Dossier d'analyse stratégique : le cas d'Uber

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Dossier d'analyse stratégique : le cas d'Uber

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Dossier d'analyse stratégique, cas d'Uber, uberisation, stratégie d'entreprise, innovation technologique, marché des VTC, diversification, UberEats, UberPool, UberX, analyse PESTEL Uber, forces de Porter, transport automobile, environnement concurrentiel, Lyft, Ola, Grab Taxi, Easy Taxi, Juno, Didi Chuxing, analyse interne, culture organisationnelle, Waze, BlaBlaCar

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Résumé du document

Uber Technologies Inc. est une société mondiale de technologie de transport opérant dans plus de 760 villes du globe et dans plus de 70 pays. Le géant américain a généré des recettes nettes de 6,5 milliards de dollars (hors Chine) en 2016 simplement avec son activité de transport. Uber, où la plus grande compagnie de taxi au monde ne possède pas de voitures. Les conducteurs sont des entrepreneurs indépendants, qui utilisent leurs propres véhicules. Ils utilisent l'application pour pouvoir obtenir des clients et donc être rémunérés par l'entreprise. Uber a effectivement perturbé l'industrie du taxi à l'échelle mondiale. La stratégie d'affaires d'Uber implique une montée en gamme des services, pour répondre aux besoins d'une grande quantité de clients. En outre, l'économie de coûts par l'innovation technologique est placée au coeur de la stratégie d'entreprise Uber.

Sommaire

L'historique de l'entreprise Uber
1. Les débuts de l'entreprise
2. La croissance
3. La concurrence
4. La naissance de l'uberisation
Analyse du macro environnement
1. Analyse PESTEL
2. Les cinq forces de Porter
3. Les facteurs clés de succès
4. Les groupes stratégiques
Analyse interne de l'entreprise
1. Analyse de la chaîne de valeur
2. Analyse des ressources, capacités et compétences centrales (VRIS)
Analyse de la stratégie d'activité
Analyse de la dynamique de rivalité et de la dynamique concurrentielle
1. Analyse concurrentielle
2. Attaques et réponses concurrentielles
3. Dynamique concurrentielle
Analyse de la stratégie d'entreprise

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Extraits

[...] Cette dynamique est d'autant plus vraie que l'entreprise a subi des déboires au niveau de sa réputation et a dû rebondir en étant davantage plus attirante et innovante que ses concurrents, qui pour beaucoup de clients sont une alternative plus éthique face à “l'uberisation” de la société. La controverse vient des conditions de travail des chauffeurs Uber, considérées comme précaires par beaucoup, comme l'avenir de l'emploi pour d'autres. VI. Analyse de la stratégie d'entreprise Pour commencer, Uber n'offrait qu'un seul type de transport : la voiture. Progressivement, l'offre s'est élargie avec l'apparition de nombreuses options (UberPOOL, UberGREEN ou encore UberVAN). [...]

[...] Les groupes stratégiques Un groupe stratégique est un groupe constitué de firmes concurrentes qui ont les mêmes ressources et compétences. Ils mènent des stratégies similaires et tentent de maîtriser les mêmes facteurs clés de succès. Les groupes stratégiques permettent : - de dresser une cartographie de la concurrence au sein d'une industrie - de représenter l'évolution de la structure concurrentielle - d'identifier des opportunités stratégiques On constate de faibles barrières à l'entrée sur cette industrie, par conséquent le nombre de concurrents locaux et globaux d'Uber a augmenté durant les dernières années. [...]

[...] La menace des substituts est forte. Il existe deux types de produits de substitution : ● Directs ● Indirects Directs : On retrouve dans cette catégorie, les taxis, les transports en commun, transport collaboratif, ou encore les moyens de transport propres aux clients (voitures, moto On retrouve ainsi, des sociétés de partage de voiture comme Zipcar ou des sociétés de partage de trajets (BlaBlaCar). Indirects : on retrouve ici la marche, et tous les autres moyens de transport, comme le vélo. [...]

[...] Cependant, l'entreprise ne possède aucune voiture et encore moins des smartphones. Ce sont les chauffeurs qui les possèdent et qui par conséquent supportent cette charge. Pour utiliser les services, les clients et les fournisseurs (chauffeurs) doivent tous deux posséder un smartphone muni d'une connexion Internet La production Le service Uber fonctionne de la manière suivante : · Le client recherche un trajet : il se connecte sur l'application Uber, et choisit une option de trajet (Uberpool, UberX, Uber Berline Il entre ensuite son point de prise en charge, et passe une demande. [...]

[...] Les énergies constituent aussi un facteur économique qui influe sur la société. En effet, le prix du carburant est en forte augmentation en France et dans de nombreux pays du monde, rendant les coûts des chauffeurs Uber plus élevés et donc l'activité moins attractive. Selon l'OCDE, le prix de l'or noir a progressé de 50% en un an, ce qui risque d'alimenter des tensions inflationnistes. Un mouvement s'opère dans les grandes agglomérations pour limiter les voitures en centre-ville (par exemple à Paris, qui ferme une partie de ses berges pour les réserver aux piétons ou encore lors des jours sans voiture). [...]

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