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L'entreprise Tesla produit des voitures haut de gamme et sportives depuis quelques années. En effet, sa création est assez récente : 2003. L'entreprise se situe au sein de la Silicon Valley aux États-Unis. Tesla se spécialise rapidement dans les voitures écologiques, dont le modèle S, une berline familiale électrique, devient le plus vendu dans le monde. Le nom de l'entreprise est un hommage à Nikola Tesla (qui a mis au point les premiers alternateurs, nom de l'unité de l'induction magnétique). Tesla s'est donc lancée sur le marché des voitures écologiques, marché porteur puisque le pétrole tend à disparaître et que le développement durable fait de plus en plus parler de lui. Chaque citoyen doit prendre conscience que les actes quotidiens détruisent la planète et que les générations futures ne pourront pas profiter de la planète telle qu'elle est à l'heure actuelle si la destruction lente et sans retour de notre planète continue.
Cependant, la construction de véhicules écologiques (hybride, électrique, etc.) est un lourd investissement du fait des nouvelles technologies employées et du peu de demandes sur le marché automobile à l'heure actuelle. Il convient également de se poser la question si ces véhicules sont véritablement 100% écologiques puisque se pose le problème du recyclage des batteries au lithium. Mais Tesla, grand inventeur des véhicules propres, a mis en place depuis 2010 avec un partenaire de sidérurgie belge Umicore, un programme de recyclage de ces batteries (article de Tesla Magazine du 3 mai 2016). Pour les écologistes purs, le problème de l'extraction du lithium n'est pas encore résolu, ni le fait d'enterrer le lithium dans le béton. Des progrès sont donc à faire de ce côté-là, mais Tesla propose des véhicules propres, avec un design futuriste et sportif, mais de haut de gamme. Ces véhicules ne sont donc pas à porter de tous et Tesla doit donc trouver sa place sur un marché très exigeant et de luxe.
[...] Va-t-elle se démarquer sur le marché des batteries et des énergies photovoltaïques ? Va-t-elle percer sur le marché des véhicules utilitaires et de transport ? Autant de questions restant sans réponses du fait de l'instabilité des mentalités, des législations et du portefeuille client. Une étude longitudinale serait alors intéressante à réaliser d'ici une dizaine d'années pour apprécier l'évolution de cette jeune entreprise automobile dynamique. [...]
[...] De nouveaux fournisseurs peuvent apparaître dans les pays émergents, ce qui réduit le pouvoir de négociation. E. Le rôle des pouvoirs publics Les pouvoirs publics ont un rôle très important dans l'industrie automobile de certains pays, notamment avec les nouvelles législations et règlementations pour lutter contre la pollution. Il existe également les normes de circulation (contrôle technique français qui devient plus strict). F. L'intensité concurrentielle Sur le marché des véhicules 100% électriques haut de gamme, l'intensité concurrentielle est faible. Tesla a très peu de concurrents. [...]
[...] Cependant, avec la montée en puissance des nouvelles technologies, ce pouvoir de négociation pourrait augmenter puisque les fournisseurs automobiles se livrent une guerre sans merci sur ce marché. Ils sont à la recherche constante de la nouvelle technologie pouvant satisfaire les constructeurs. En effet, les voitures sont de plus en plus intelligentes et les systèmes électriques et électroniques embarqués sont de plus en plus complexes. Ce sont des entreprises encore peu connues du public, comme par exemple Valéo (français) ou Bosch (allemand). [...]
[...] En effet, l'entreprise manque de rentabilité et présente un endettement élevé en 2018. Cependant les analystes ont pu revoir à la hausse leur estimation du chiffre d'affaires. Un graphique-araignée permet de mieux visualiser la situation de Tesla. Source : zonebourse.com Ce graphique montre bien le manque de rendement et de valorisation de Tesla aux États-Unis. Il est à noter la mauvaise qualité des publications et le potentiel peu marqué de Tesla. Par ailleurs, Tesla a réduit ses effectifs (publication du 13 juin 2018, bilan.ch, rubrique automobile). [...]
[...] Tesla essaie de faire des efforts dans sa gestion pour devenir rentable cette année. C'est une entreprise qui a été créée il y a 15 ans, mais qui n'a toujours pas eu d'exercices rentables du fait de sa lente évolution sur le marché et de son côté innovant. Les investisseurs ont décidé de ne pas sanctionner la baisse des effectifs, mais de valoriser les efforts dans la gestion de la société. Ainsi, la cote en Bourse a augmenté. Tesla produit peu de voitures sur l'année du fait de la technicité des véhicules. [...]
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