Après de modestes débuts, un authentique géant mondial est né. Entreprise mondiale par excellence, Toyota Motor Corporation est présent sur tous les continents, où elle fabrique et distribue ses véhicules. En effet, Toyota est considéré comme le constructeur le plus admiré au monde et compte aujourd'hui parmi les entreprises les plus connues de la planète.
Etant l'un des premiers constructeurs généralistes et en tant que tel, le groupe produit et commercialise une gamme impressionnante, totalisant plus de 5,8 millions de véhicules sur les cinq continents. En 2008, le groupe franchira le seuil symbolique des 10 millions de véhicules vendus et deviendra ainsi le premier constructeur mondial délogeant General Motors de la place de leader qu'il occupait depuis 75 ans.
Nous pouvons donc nous demander quelles sont les raisons de ce succès, et quelles sont les stratégies à l'origine de cette réussite.
Afin de saisir pleinement les valeurs et principes exclusifs qui gouvernent cette entreprise, nous reviendrons dans une première partie sur son passé, point de départ idéal pour illustrer l'histoire de Toyota. Par la suite, nous analyserons deux des stratégies utilisées par Toyota, à savoir le TPS, véritable référence en matière de processus de production, et l'OVM, méthode combinant marketing, gestion de la relation client et qualité. Enfin, nous nous interrogerons sur ce qu'envisage le groupe pour maintenir son niveau et devenir réellement le leader en matière de construction automobile.
[...] (2006), L'argent ne fait pas le bonheur, le cas Toyota Le Monde, Paris - Lauer, S. (2005) Toyota va ravir à GM sa place de leader mondial Le Monde, Paris. Sites Internet http://www.toyota.fr/about_toyota/toyota_production_system/index.asp http://www.lean.enst.fr/wiki/pub/Lean/LesPublications/TroisInterviewsAvecIsa oKatoEtTomoHarada.pdf http://www.lejournalauto.com http://www.moteurnature.com http://www.management.journal.net http://www.boursorama.com Table des matières Introduction générale 3 I L'histoire de Toyota 4 Introduction 4 I.1 Du tissage 4 I aux camions 5 I.3 La guerre et l'expansion de Toyota 7 Conclusion 10 II Les stratégies d'entreprise 11 Introduction 11 II.1 Le Système de Production Toyota 11 II Partir des besoins 11 II Un déclencheur : le choc pétrolier 11 II L'origine du système 11 II Les deux piliers du système de production Toyota 12 II La réduction des coûts est le but suprême 13 II Process et Operation 13 II Evolution du système de production Toyota 13 II Méthode des cinq pourquoi 13 II L'analyse des gaspillages 14 II Le Kanban, assure le bon fonctionnement du TPS 15 II.2 L'orientation vers le marché 16 II Comportements OVM et satisfaction des clients 17 II Antécédents de l'OVM et satisfaction des clients 18 II Intensité de l'orientation OVM et satisfaction des clients 19 Conclusion 21 III Les perspectives du groupe Toyota 22 Introduction 22 III.1 Résultats et ambitions de Toyota 22 III Le Japon 23 III Les Etats-Unis 23 III L'Europe 23 III Les Pays Emergeants 23 III.2 Projets et investissements du groupe 24 III.3 Les autres marques et filiales du groupe 25 Conclusion 26 Conclusion générale 27 Bibliographie 28 : Taiichi OHNO, dans l'Esprit Toyota : T. [...]
[...] A cette époque, le tissage était une industrie importante. En effet, le Japon d'alors avait beaucoup développé son activité de production de fibres à base de cotons en important des métiers à tisser occidentaux, au point de supplanter l'Empire Britannique dans les exportations en Asie. Le gouvernement japonais, soucieux de promouvoir le développement de petites entreprises, encouragea la création d'activités locales dans tout le Japon. De petits magasins et de petites usines employant une poignée de personnes étaient la norme. [...]
[...] REINGOLD Le père de Kiichiro l'envoya à la prestigieuse université impériale de Tokyo (le pendant de nôtre école Polytechnique, même si les comparaisons sont toujours dangereuses.) étudier le génie mécanique ; il se spécialisa dans la technologie des moteurs. Il profita de la vaste expérience de Toyoda Automatic Looms dans la fonte et l'usinage des pièces métalliques. En dépit de son cursus universitaire classique, il suivit l'exemple de son père en se formant aussi sur le terrain. Shoichiro Toyoda, son fils, le décrivit comme un authentique ingénieur qui : . [...]
[...] C'est l'héritage de la famille Toyoda. Aujourd'hui Toyota Motor Corporation est le deuxième constructeur mondial, sa gamme proposée, l'une des plus large au monde, s'étend de la voiture de ville au grand trucks - Les stratégies d'entreprise - Les stratégies Introduction Toyota a attiré pour la première fois l'attention dans les années 1980, lorsqu'il est devenu évident que la qualité et l'efficacité japonaise avaient quelque chose de particulier. Les voitures japonaises avaient une durée de vie supérieure aux voitures américaines et nécessitaient beaucoup de moins de réparations. [...]
[...] Ainsi, M. Kiichiro Toyota était à l'époque président de Toyota Motor Company et déclara qu'il était à ses yeux vital de rattraper les Américains en trois ans, sans quoi c'en serait fait de l'industrie automobile japonaise». Pour atteindre cet objectif, Taiichi Ohno, architecte du système de production de Toyota, a du se familiariser avec les pratiques américaines et comprendre pourquoi la productivité des Etats-Unis était neuf fois supérieure à celle du Japon. Il réalisa alors que le Japonais, devait gaspiller beaucoup de son travail. [...]
Référence bibliographique
Source fiable, format APALecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture
