Stratégie marketing, Audi, groupe Volkswagen, domaines d'activités stratégiques, DAS, commercialisation, matrice SWOT, diagnostic stratégique, Audi B
La tradition Audi AG de construction d'automobiles et de moteurs remonte au XIXe siècle.
Auguste Horch débute sa carrière chez Carl Benz, à Mannheim, pratiquement en bas de la hiérarchie et finit par devenir directeur du département de la construction automobile.
Il s'établit à son compte en 1899, en fondant Horch & cie. En 1904, la société change de statut, pour devenir une société par actions. À la suite de divergences avec le conseil d'administration et le conseil de surveillance, August Horch quitte la société en 1909 et crée immédiatement une autre entreprise à Zwickau. Son nom étant déjà utilisé et protégé par marque déposée, il choisit sa traduction latine pour la nouvelle société. Ainsi « horch! » devient « audi! » Audi Automobilwerke GmbH devient aussi une société par actions en décembre 1914. August Horch réussit en quelques années à faire d'Audi une marque mondialement connue.
L'emblème de la marque, quatre anneaux d'Audi, symbolise la fusion en 1932 de quatre constructeurs automobiles indépendants : Audi, DKW, Horch et Wanderer. Par la suite, la société appelée Auto Union GmbH fusionnera en 1969 avec NSU Motorenwerke AG.
[...] Audi cible également les particuliers: En proposant là encore une large gamme de véhicules, mais également de nombreuses propositions de financement et un nombre important de services. Se sont particulièrement les personnes aisées qu'Audi cherche à atteindre les CSP en proposant des véhicules dont les prix varient de à plus de Le positionnement adopté par Audi est un positionnement haut de gamme, l'entreprise vend des véhicules Premium, le prix est élevé et la firme justifie ses prix par la qualité et l'innovation de ses produits. Les concurrents directs de l'entreprise sont BMW et Mercedes-Benz. [...]
[...] Une philosophie voulue par la marque. Ceci dit la comparaison avec Audi est justifiable puisque certains modèles sont comparables entre les deux marques : Exemple : La Porsche Cayenne et l'Audi Q7 affichent tous les deux à des prix avoisinant les 80 La principale différence entre les deux marques va résider dans une stratégie de concentration forte chère Porshe avec une focalisation sur des véhicules chers (pas de véhicules en dessous de 50000 certains atteignent 170 et sur une clientèle très aisée, alors qu'Audi va proposer des produits à une plus large clientèle en variant des prix allant de à comme le font BMW et Mercedes. [...]
[...] De plus, le marché actuel commence à arriver à saturation. C'est pourquoi Audi doit sans cesse trouver de nouveaux modèles au design novateur adapté aux marchés IV) Les Stratégies d'Audi Objectifs visés : - Rester leader de l'automobile premium - Conquérir de nouvelles parts de marché - Continuer l'internationalisation - Continuer à véhiculer des valeurs de qualité, sportivité, raffinement et élégance. Pour parvenir à tous ses objectifs, Audi met en place les stratégies suivantes : Au niveau des stratégies génériques de Porter Audi utilise avant tout la différenciation, tout comme ses concurrents directs Mercedes ou BMW, Audi va tenter de créer des produits différents de ceux de ses concurrents en misant sur l'innovation et une technologie de pointe. [...]
[...] Etude d'un cas concret de marketing stratégique : Audi L'avance par la technologie. Présentation de l'entreprise I.1) Rapide historique La tradition AUDI AG de construction d'automobiles et de moteurs remonte au XIXe siècle. Auguste Horch débute sa carrière chez Carl Benz, à Mannheim, pratiquement en bas de la hiérarchie et finit par devenir directeur du département de la construction automobile. Il s'établit à son compte en 1899, en fondant Horch & Cie. en 1904, la société change de statut, pour devenir une société par actions. [...]
[...] devient audi! Audi Automobilwerke GmbH devient aussi une société par actions en décembre 1914. August Horch réussit en quelques années à faire d'Audi une marque mondialement connue. L'emblème de la marque, quatre anneaux d'Audi, symbolise la fusion en 1932 de quatre constructeurs automobiles indépendants : Audi, DKW, Horch et Wanderer. Par la suite la sociéte appelée Auto Union GmbH fusionnera en 1969 avec NSU Motorenwerke AG. L'entreprise aujourd'hui Aujourd'hui Audi est une filiale du groupe Volkswagen et ceci depuis 1964, c'est pourquoi avant de vous parler de l'entreprise il nous semblait important de vous présenter rapidement le groupe Volkswagen. [...]
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