Etude sectorielle du secteur automobile (2012)

Extraits

[...] Le bonus des uns est financé par le malus des autres. bonus écologique», basé sur l'objectif de minimiser les rejets de varie de à 5 000€. Le principe est simple: plus l'émission de est faible plus le bonus est important. II) Les différentes stratégies des groupes stratégies de croissance externe et d'épuration: deux stratégies concluantes 1. La sous-traitance et le phénomène d'externalisation L'externalisation (ou outsourcing) est délégation sur une période pluriannuelle de la gestion d'une ou de plusieurs fonctions de l'entreprise à un prestataire extérieur.» Externaliser ses activités a de nombreux avantages: - profiter des effets de synergies tels que les installations techniques, la Recherche et Développement faite dans le pays - Avoir accès à de nouvelles technologies tout en éliminant le processus d'apprentissage Avec la crise, les constructeurs automobiles doivent baisser leurs coûts de production. [...]

[...] Ces derniers devraient être commercialisés durant l'année 2010. Ils peuvent aller jusqu'à 190 km/h et son esthétiquement très bien conçus. (Voir photos en annexe). Les nouvelles technologies embarquées vont donc assaillir nos véhicules, c'est la stratégie des grands groupes qui veulent améliorer le confort des véhicules et rendre leur utilisation de plus en plus multifonctionnelle Les préoccupations environnementales Produire des voitures de plus en plus fonctionnelles et fiables c'est une bonne chose, mais le facteur environnemental doit être pris en compte pas le secteur. [...]

[...] Et toutes ces contraintes sont dues aux règlementations. EUROPE: Si l'Union Européenne veut réellement sauver ses constructeurs, non seulement les règles sur le financement des entreprises doivent être assouplies, mais les sociétés qui fournissent des emplois directs ou indirects dans l'automobile, secteur emblématique de l'économie, doivent être particulièrement encouragées La prime à la casse La prime à la casse en France, mise en place en décembre 2008 et prévue jusqu'au 31 décembre 2009, permet à l'acheteur d'une voiture particulière ou d'un utilitaire léger, neuf et peu polluant, de bénéficier d'une prime de 1.000 euros s'il met au rebut un véhicule de plus de dix ans. [...]

[...] Avec 900 millions de véhicules d'ici à 2030, il est important de développer des véhicules propres réduisant au maximum les émissions de Co2. Existe déjà les biocarburants comme le bioéthanol qui devrait peu à peu se démocratiser face au pétrole cependant, les constructeurs parlent des moteurs thermiques qui deviennent plus propres et plus efficaces. (Voir article). Cependant, la star à venir en matière d'innovation face à l'environnement est la voiture électrique. Différents grands groupes se partagent le marché qui ne cesse d'évoluer. Les voitures électriques sont de plus en plus performantes et les constructeurs automobiles ont fait d'énormes efforts sur le design. [...]

[...] Cette voiture a été conçue pour des familles nombreuses, des individus issus des classes moyennes qui veulent une première voiture. Alors que les autres marques de constructeurs automobiles se concentrent sur des véhicules plus écologiques ou avec plus d'options afin de séduire un éventail de clients plus larges, Renault décide de cibler une clientèle particulière. Cette stratégie d'épuration a été bénéfique, et tellement bénéfique qu'elle se retourne contre Renault. En effet, Renault a été dépassé par le succès de la Logan ( exemplaires vendus depuis son lancement) et se retrouve avec des délais de livraison des véhicules très longs. [...]