La présence de Renault sur le marché Japonais date des années 50, période au cours de laquelle environ 50 000 voitures 4CV ont été commercialisées. Cependant l'importation de voitures sur le marché Japonais a considérablement diminué durant les années 60. En effet, Renault a été contraint aux politiques d'interdiction d'importation du Japon. Ce n'est qu'à partir de 1994, avec la signature d'un contrat avec un nouvel importateur, que Renault voit ses ventes augmenter au Japon. Dans une logique de développement stratégique vers les pays asiatiques, Renault va s'intéresser à la faisabilité du lancement de la Twingo au Japon. D'où notre interrogation : comment développer la Twingo sur le marché Japonais en tenant compte d'un environnement complexe ? Pour répondre à cette problématique, nous verrons dans une première partie l'étude du marché automobile japonais et la faisabilité de l'introduction de la Twingo sur ce marché. Puis dans une seconde partie nous nous intéresserons à la stratégie marketing à développer pour pénétrer le marché japonais et conquérir des parts de marché.
[...] Ensuite, des partenariats commerciaux avec Kenzo ou autres permettraient de lancer des éditions limitées (ex. : la Twingo Kenzo) L'affichage peut aussi être un bon moyen de toucher de nombreuses consommatrices potentielles : dans le métro et lieux de passage à forte affluence. Une communication média est donc à mettre en place. A cela peut s'ajouter une communication hors média telle que partenariat et sponsoring. De plus, nous pourrons mettre en place des jeux-concours sur le site Internet ainsi qu'un événement de RP (relation publique / presse) regroupant des leaders d'opinion tels que des célébrités, des journalistes et des consommatrices potentielles. [...]
[...] Ainsi, ce segment de marché est porteur et s'inscrit parfaitement dans la stratégie de développement de la petite voiture de chez Renault. De plus, ce segment de marché semble connaître un engouement particulier pour ce type de voiture, ce qui le rend plus attractif et plus intéressant pour l'entreprise Renault. Aussi, on constate que les phénomènes sociaux pourront éventuellement favoriser l'entrée de la Twingo sur le marché japonais. Et bien sûr il faudra compter sur l'attraction des Japonais pour la culture occidentale. Par contre, des menaces peuvent être identifiées. [...]
[...] Sa densité de population est très élevée. Cette population se concentre notamment sur un axe Tokyo-Hiroshima. Les Japonais ont l'espérance de vie la plus longue du monde. Le taux de natalité est très faible. Le PIB par habitant est plus élevé qu'en France. Le Japon constitue la seconde puissance économique mondiale, juste derrière les États-Unis. La segmentation du marché automobile japonais : Les Midgets, ne représentent que du marché, mais sont en croissance : association à des sous voitures utilitaires et sentiment de frustration important. [...]
[...] On peut aussi entrevoir la distribution de Twingo sur les plateaux de télévision par l'intermédiaire de jeux télévisés, ce qui contribuera à booster l'image de la Twingo au travers du pays. Communication (promotion) Il est important de réaliser une forte promotion, car les produits français sont assez méconnus au Japon et le marché est très concurrentiel. Il faudra donc insister sur les atouts de la Twingo et mettre en avant ses aspects qualitatifs : sécurité, confort, raffinement Le message doit être précis. [...]
[...] Le positionnement Après avoir ciblé notre clientèle, il faut positionner le produit sur le marché. Il faut lui conférer une place bien précise dans l'esprit des consommateurs et face à la concurrence. Ce positionnement doit être précis pour ne pas être ambigu pour le consommateur et être source de confusion. Le positionnement répondra donc à l'identification de la marque par le consommateur par rapport aux concurrents Pour le consommateur, la Twingo sera une petite voiture féminine, caractérisée par son originalité tout en tenant compte des contraintes de sécurité très importantes aux yeux des Japonais. [...]
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