Lancement 407 Peugeot, lancement 407 SW Peugeot, avantages concurrentiels, micro-environnement, macro-environnement, groupe PSA, options stratégiques, mix marketing
Pour les Français, le top of mind des constructeurs automobiles est la marque Peugeot. Elle fait parti du grand groupe PSA Peugeot-Citroën qui est le deuxième constructeur automobile européen. Peugeot = 31% de PDM en France.
Les voitures Peugeot, celles auxquelles nous nous intéressons ici, reposent sur quatre piliers : valeurs sûres, dynamisme, esthétique et innovation. La vitalité de cette marque a traversé les siècles car elle repose sur une gamme séduisante qui satisfait un grand nombre de client.
En 2004, nous avons assisté à la mise sur le marché de deux nouveaux modèles Peugeot : la 407 Berline et la 407 SW (Break).
Pour vous présenter au mieux ces deux nouveaux modèles, nous nous attacherons à une analyse externe du marché de l'automobile en France au moment du lancement, suivie d'une analyse interne de la marque Peugeot. Ensuite, nous cronstruirons un bilan et une recommandation stratégique, de laquelle découlera notre MIX produit.
[...] Ford est également précurseur en mesure d'écologie Ford puisqu'il utilise des pièces standardisées recyclables qui baisse les coûts de production. Le groupe Ford c'est également les marques : Jaguar, Volvo, Mazda, Land Rover, Aston Martin, Mercury et Lincoln Renault Disposant d'une très bonne image, le groupe Renault a vu ses ventes de voitures augmentées à unités en 2003, dont vendues en France. La part de marché du groupe en 2003 a été de du marché mondial. La part sur le marché français était de 27,1% en octobre 2004. [...]
[...] Pour conforter sa position de leader, la marque pourra s'appuyer sur le lancement de la 407 coupé. Les objectifs et les stratégies de Peugeot ont été définis de manière à mettre en avant un renouveau automobile dont la marque souhaite en être l'innovatrice. En effet, comme nous l'avons vu, la modernité marque les deux modèles 407 et 407 SW et les traditions semblent déjà bousculées. Bibliographie - Table ronde réalisée au sein de 8 étudiants chez PSA à Vélizy et Poissy 78) durant 1 journée et demie. [...]
[...] le lancement en série de 25 nouveaux modèles 6. un leadership confirmé avec la généralisation des moteurs HDi et du filtre à particules 7. une stabilisation des investissements à hauteur de 3 millions d'euros 8. une rentabilité des capitaux de 13,5% Des enjeux pour le lancement de la 407 : 9. réaffirmer la place de Peugeot sur le segment des berlines qui constitue un territoire historique pour la marque, en bousculant une image vieillotte 10. prendre le leadership en Europe sur le segment des berlines Des objectifs pour le lancement de la 407 : 11. [...]
[...] La période n'était pas propice à l'achat de véhicules. La consommation automobile des ménages s'était contractée pour la deuxième année consécutive. En effet, elle était tombée à 30 milliards d'euros en 2003, après avoir atteint un pic à 31,66 milliards d'euros en 2001. En 2005, en ce qui concerne le domaine des véhicules légers, le marché est plus favorable que celui de l'automobile en général : En effet, si le marché s'est globalement replié de les marques françaises sont parvenues à maintenir leurs ventes et à renforcer leurs parts de marché grâce au succès des modèles Renault Le marché s'établira finalement à 2,075 millions de voitures particulières neuves en fin de période. [...]
[...] L'achat de voitures particulières (dont plus de 55% pour les véhicules neufs) 1. La location de voitures particulières (dont plus de 55% pour les véhicules neufs) 2. La location avec option d'achat qui a représenté 1,01 milliard d'euros pour les voitures particulières sur les 9 premiers mois de l'année 2003. Les concurrents 3. Volkswagen Plus grand producteur automobile en Europe, le groupe Volkswagen est l'un des plus dynamiques au monde. En effet, en Europe de l'Ouest, une nouvelle voiture sur cinq est une Volkswagen. [...]
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