Marketing stratégique low cost automobile - Dacia, filiale du groupe Renault

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Marketing stratégique low cost automobile - Dacia, filiale du groupe Renault

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Thèmes abordés

Marketing stratégique, low cost automobile, Dacia, filiale, groupe Renault, marché de l'automobile, tendances du marché, environnement concurrentiel, marketing-mix, forces, faiblesses, segmentation, positionnement de la marque

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Résumé du document

Il y a encore quelques années, les marques qui proposaient des prix bas, appelées plus communément marques « low cost », étaient synonymes de mauvaise qualité et jouissaient donc d'une réputation peu enviable. Aujourd'hui, le vent a tourné et les marques low cost sont très à la mode. EasyJet est par exemple devenue la deuxième compagnie aérienne de France et réalise 8 à 10 % du trafic intra-européen en à peine 15 ans. Ikea, fort de son succès sur le marché du meuble, s'est lancé depuis quelques années sur le marché de la construction.

Ce sont aujourd'hui près de 4000 logements qui ont déjà été construits dans 5 pays du marché européen et la demande ne cesse d'augmenter. Sur le marché de l'automobile, le low cost séduit aussi beaucoup de consommateurs, ceux-ci étant d'autant plus sensibles aux prix dans le contexte actuel de crise économique.

Beaucoup d'entre eux recherchent désormais des fonctionnalités simples pour un prix réduit, afin que l'acquisition d'un véhicule impacte de manière moins lourde leurs budgets. Aussi, Dacia, filiale du Groupe Renault, est devenu un acteur majeur sur le marché de l'automobile low cost, grâce à des véhicules qui semblent répondre aux attentes de ces consommateurs.

Mais il est également légitime de se demander s'il ne s'agit pas simplement d'un effet de mode : Dacia peut-elle envisager de voir sa croissance se prolonger sur le marché européen dans les 5 années à venir ?

Etudier l'attractivité de l'environnement du secteur automobile permet de mettre en évidence les opportunités et les menaces auxquelles les différents acteurs peuvent être confrontés, en procédant à l'analyse d'un certain nombre de domaines, tels que le comportement des clients, le contexte international…

Les résultats atteints sur le marché de l'automobile sont définitivement mauvais depuis le début de la crise économique. En 2009, le secteur automobile enregistre un recul de 4,7 % de ses ventes au niveau mondial (La Correspondance Economique de janvier 2010). Les indicateurs de la production ne sont guère plus réjouissants. La production automobile a connu l'année passée son plus bas niveau depuis 1996. Elle a diminué de 17,3 % en 2009 par rapport à 2008, et de 23 % par rapport à 2007.

Sommaire

Le marché de l'automobile, un secteur attractif?
1. Diagnostic externe du marché de l'automobile
2. Diagnostic externe du marché de l'automobile low cost
Dacia: un acteur compétitif
1. Marketing mix actuel de Dacia
2. Forces de Dacia au niveau international
3. Forces de Dacia au niveau national
4. Faiblesses de Dacia au niveau international
5. SWOT recapitulatif des diagnostics externe et interne
6. Quels objectifs pour Dacia?
La segmentation du marché de l'automobile et la stratégie de Dacia
1. La macro segmentation
2. La micro segmentation
3. La segmentation internationale
4. La stratégie de ciblage de Dacia
5. Son positionnement
Quelles recommandations pour Dacia?

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Extraits

[...] La stratégie de ciblage de Dacia La précision des stratégies de ciblage varie selon les marques. Dacia a choisi de pratiquer le marketing différencié puisque ses véhicules sont commercialisés sous différentes marques selon les pays. De la même manière, elle propose pour chacun de ses véhicules 4 versions : la version de base la version Ambiance la version Lauréate et la version Prestige Les différences entre ses versions sont le nombre et le type des équipements de série, ainsi que le nombre et le type d'options disponibles. [...]

[...] La gamme des véhicules Dacia se diversifie petit à petit. La 1ère voiture Dacia a été la Logan et a été lancée en juin 2004. Aujourd'hui, plusieurs véhicules sont commercialisés : ( Largeur de la gamme : elle comprend 6 lignes de produits, qui sont la Logan Berline, la Logan MCV, la Logan Van, la Logan Pick-up, la Sandero et le Duster. ( Profondeur de la gamme : chacun de ces véhicules sont déclinés en 4 versions, qui sont les versions de base Ambiance, Lauréate et Prestige. [...]

[...] Les produits Dacia remplissent 2 dimensions : ( Une dimension utilitaire : ils répondent au besoin de se déplacer et ceci pour un faible coût, ( Une dimension hédoniste : le Duster permet par exemple à des consommateurs de se faire plaisir, en roulant en 4x4. Par ailleurs, la marque communique clairement sur son identité. Elle peut d'ailleurs être synthétisée de la façon suivante grâce au prisme de Kapferer : Enfin, nous pouvons considérer que les produits de la marque Dacia n'en sont pas tous au même stade du cycle de vie du produit. [...]

[...] Les tendances du marché 2. L'environnement concurrentiel II. DACIA : UN ACTEUR COMPETITIF ? A. MARKETING MIX ACTUEL DE DACIA 1. La politique de produit 2. La politique de prix 3. La politique de communication 4. [...]

[...] Ils cumulent donc et une signature écologique, et une signature économique. De la même manière, la marque travaille ardument pour proposer au plus vite et avant ses concurrents, un modèle électrique. En résumé, Dacia cible donc principalement une clientèle aux revenus modestes, et désireuse de posséder une voiture neuve. E. Son positionnement Le choix stratégique qu'a fait la marque Dacia de se positionner sur le low cost, et uniquement sur le low cost, est aussi clairement perçu que celui de Rolls-Royce sur le luxe, et c'est aujourd'hui ce qui lui confère une position aussi crédible et attractive sur le marché. [...]

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