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Porsche est l'entreprise automobile la plus rentable de l'histoire. La quasi-totalité de l'approvisionnement et des livraisons passent par le chemin de fer. Elle a réalisé au cours de l'exercice 2008-2009 un chiffre d'affaires de 11,63 milliards d'euros pour un bénéfice net de 9, 80 milliards d'euros. Au premier trimestre 2009, la société employait 12 774 salariés.
Néanmoins, après la crise financière de septembre 2009, la firme Porsche ne parvenait plus à refinancer un emprunt à court terme de 10 milliards de dollars qu'elle avait contracté pour assurer le contrôle de Volkswagen. La firme la plus rentable de l'automobile était alors au bord de la faillite. Finalement, à la suite d'un bras de fer d'un an, la firme Porsche a été rachetée par Volkswagen.
Le marché de l'entreprise Porsche est mondial puisqu'elle produit et distribue des voitures sur toute la planète. C'est un marché en grandes difficultés aujourd'hui qui subi de plein fouet l'évolution du consommateur et la crise financière. En effet, le marché est très exposé à divers facteurs d'influence qu'elle soit économique ou sociale, et cela, dans un secteur très concurrentiel. De plus, les entreprises sur ce marché doivent s'adapter au fait que le cycle de vie des produits est de plus en plus court.
[...] En effet, ceci permet à l'entreprise de mieux couvrir le marché et de satisfaire un maximum de besoins. De plus, une gamme longue permet de répartir les risques entre un grand nombre de produits. Mais une gamme longue augmente aussi les coûts de production et rend la gestion des produits plus complexe. La politique prix Porsche, en tant que constructeur automobile haut de gamme, privilégie une stratégie d'écrémage au niveau de sa politique de prix. En effet, la gamme Porsche se caractérise par des prix élevés (entre 47000 euros et 203000 euros), mais aussi par des marges importantes sur chaque véhicule. [...]
[...] -Cayman : Construit par Porsche depuis 2005 sur la base des Porsche Boxster. Il se décline en deux versions : Le Cayman Le Cayman ce dernier privilégiant la sportivité. -911 : La Porsche 911 est reconnue comme une des plus mythiques automobiles de l'histoire. Le modèle 2009 n'a plus grand-chose à voir avec son aîné : il existe en effet une quinzaine de modèles différents de la Porsche 911, les anciens modèles faisant aujourd'hui partie des voitures de course les plus recherchées par les collectionneurs. [...]
[...] Appréciation Forces L'une des principales forces de Porsche est qu'elle développe des produits de luxe qui visent des clients fidèles. Cependant l'apparition d'un nouveau modèle en particulier d'un 4X4, qui diffère en tout genre avec les modèles précédents permet à la marque de toucher de nouveaux clients et donc d'augmenter potentiellement ses parts de marché. En effet, jamais Porsche n'avait créé de modèle à caractère familial, la plupart des Porsche étant des 2 places avec un nombre de clients visés fortement restreint. [...]
[...] Le marché de l'entreprise Porsche est mondial puisqu'elle produit et distribue des voitures sur toute la planète. C'est un marché en grandes difficultés aujourd'hui qui subit de plein fouet l'évolution du consommateur et la crise financière. En effet, le marché est très exposé à divers facteurs d'influence qu'elle soit économique ou sociale, et cela, dans un secteur très concurrentiel. De plus, les entreprises sur ce marché doivent s'adapter au fait que le cycle de vie des produits est de plus en plus court. [...]
[...] L'entreprise joue d'abord sur l'image de marque de ses voitures, car la marque Porsche reste un mythe dans l'esprit du consommateur. De plus, les caractéristiques fondamentales sont la performance de ses voitures, la fiabilité de leur conception et le design. Cela fait des voitures Porsche des produits facilement reconnaissables par le consommateur. La gamme Porsche : -Boxster : C'est un cabriolet à deux places. Le boxster se situe en dessous de la 911 dans la gamme Porsche. On distingue : Le Boxster. Le Boxster S (plus sportif). Le Boxster spider (encore plus sportif). [...]
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