Modèle Porshe Cayenne, histoire de l'automobile, constructeur automobile, renommée internationale, fiabilité, marge nette, marché de l'automobile, marché Haut de Gamme, marché du luxe
Cette étude de cas est entièrement consacrée au constructeur automobile qui vit le jour en 1948 en Autriche, un constructeur qui gagna toutes sortes de compétitions dont 16 fois les 24 heures du Mans, un constructeur qui a fait naître un mythe parmi sa gamme de voitures : Ferdinand Porsche.
Qui aujourd'hui ne connaît pas Porsche ? Cette marque de renommée internationale qui n'a cessé de se perfectionner pour atteindre toujours de nouveaux clients. En passant de la mythique 550 Spyder à la fameuse 911, Porsche est réputée pour sa fiabilité et pour la qualité de son travail.
Avant la création de la marque Porsche en tant que telle, Volkswagen et Ferdinand Porsche ont travaillé ensemble pour créer l'une des voitures les plus connues au monde : la Coccinelle.
A la suite de cette réussite, ce partenariat a perduré, et permet encore aujourd'hui la création de certains modèles, par exemple la Porsche Cayenne créée en 2000 dont nous allons expliquer dans ce dossier. On peut aussi signaler que depuis 2005, Porsche est le principal actionnaire du premier groupe automobile européen, Volkswagen, avec une part de 30 %.
Porsche est le constructeur automobile le plus rentable du monde, avec en moyenne 8000 € de marge nette par véhicule vendu. La marque a enregistré en 2004/2005 un nouveau bénéfice net record sur son exercice fiscal, notamment grâce au restylage de ses modèles phares que sont 911 Carrera et la Boxter.
Depuis quelques années, un nouveau marché est apparu, celui des Sport Utility Vehicule de luxe, ce sont des 4x4 qui garde l'aspect tout terrain, avec des grandes lignes sportives (motorisations, lignes, intérieur…).
[...] C'est la raison pour laquelle on parle également de média de masse. Les marques usant le plus de ces dépenses médias, sont les marques dites généralistes ou alors les modèles bon marchés, pour lesquelles la réalisation d'économie d'échelle est nécessaire à la survie de la firme (Peugeot, Renault, Volkswagen, Fiat ) La communication hors média Elle vient en opposition à la communication media. La communication hors-media, est le fait de faire connaître sa marque, sans passer par des campagnes de publicité importante. [...]
[...] C'est pourquoi ils optent pour des modèles robustes, puissants et voyants (Peugeot 607, BMW Série Audi A ) en fonction de la CSP Les agriculteurs : C'est la plus petite catégorie de la population. Ils possèdent souvent une voiture pour effectuer les taches quotidiennes. Pour ces dernières, ils utilisent soit un utilitaire (Berlingo, Expert, Kangoo . ) ou bien de vieilles voitures telles que les premières Clio ou encore les Renault 5. Enfin, pour les sorties du week-end ou encore les vacances, les agriculteurs utilisent de grandes berlines (Laguna, Safrane . ) ou encore des breaks. Les ouvriers : La plupart des ouvriers orientent leur achat vers des grandes routières françaises. [...]
[...] - Les coupés: se sont également des modèles 2 portes comme l'Audi TT, Mercedes CLK, Mini Cooper, Opel tigra. -Les breaks: modèles berlines mais beaucoup plus spacieux notamment grâce au coffre allongé, on y trouve des Laguna break, la classe Touring de BMW - Les 4x4: véhicules tout terrain qui s'adaptent aussi bien sur une route de campagne qu'en plein centre ville on y trouve des voitures comme le RAV4, Mercedes ML, Porsche Cayenne, Audi Q Les segments de produits - Le marché du luxe. - Le marché Haut de Gamme. [...]
[...] Porsche a donc créé en partenariat avec Volkswagen son SUV de luxe : le Cayenne. Par la suite Volkswagen a créé son propre 4x4 : le Touareg et est donc en concurrence avec Porsche, tout comme Chevrolet, BMW, Mercedes, Lexus, Audi, et Jeep. Il existe un véritable marché du SUV de luxe, avec des grandes opportunités d'engendrées des bénéfices que nous étudierons dans ce dossier La question qu'il faudra se poser, c'est de savoir comment un spécialiste de la construction de voiture de luxe comme Porsche, peut-il élargir sa gamme pour répondre aux besoins du marché sans perdre ses clients d'origine ? [...]
[...] Elles n'apprécient pas trop les grandes et grosses voitures, c'est pour cela que leurs achats sont beaucoup plus tournés vers des petites voitures citadines telles que les Twingo, Smart ou Mini Cooper. Ces voitures leur permettent de circuler plus facilement. La plupart des hommes entretiennent un lien particulier avec leurs voitures. Ils s'en occupent presque autant que leur femme, ils vivent avec qu'elles une véritable histoire d'amour. Un véhicule permet aux hommes d'exprimer leur virilité, leur puissance ainsi que leur sportivité. [...]
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