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Membre d'un groupe de quatre personnes en première année d'école de commerce, nous avons fait l'étude d'une entreprise dans la cadre d'un module de ‘'Travail Application Terrain''. Cette étude qui a été faite au premier semestre portait sur la concession automobile du groupe Palau de Bruges. Nous allons voir les raisons d'un grand changement marketing dans cette entreprise. Ma partie du travail portera exactement sur le passage de la concession mono marque à une concession multimarque.
Désormais l'évolution technologique, concurrentielle et économique implique que les concessions automobiles doivent répondre à de nouveaux types de consommateur, les trois constructeurs français se partagent presque 50 % de par de marché dans l'Hexagone. Pourtant l'entreprise Palau qui est une des plus grandes entreprises familiales du sud-ouest a choisi il y a presque un siècle la marque du géant américain pour lancer sa première concession. Depuis l'entreprise n'a pas cessé de grandir pour devenir une référence dans la région bordelaise.
Lorsque Jean-Charles Palau a repris les rênes de la concession il y a 17 ans, le groupe n'était concessionnaire que de deux marques, depuis ils ont plus de six marques à leur actif, Ford bien sûr, mais aussi Mazda, Mitsubishi, Jaguar, Saab et Chevrolet. En outre, ils ont une exclusivité régionale de toutes ces marques grâce à un accord passé avec les différents constructeurs. Quelle est la raison de ce grand changement ?
La marque Ford représente environ 6% du marché français et le groupe Palau est l'un de ses plus grands acteurs, car à lui seul il constitue le tiers de ce chiffre, c'est-à-dire 2 %. En 2008, le groupe a vendu plus de 4000 voitures, dont 3/4 de la marque Ford. Cependant même si Ford continue à être une marque prisée qui permet de réaliser de belles ventes au groupe Palau, celui-ci décide il y a environ une vingtaine d'années de ne plus être simplement un concessionnaire mono marque qui ne vend que du Ford et de devenir une concession multi marque qui aujourd'hui vend plus de 6 marques différentes à travers la région Aquitaine. Serait-ce à cause de l'évolution des consommateurs ?
Dans ce dossier, notre étude ne portera que sur la concession qui se situe à Bruges, c'est une concession Ford et Mazda. Depuis son inauguration en 1973 par Henri Ford II lui-même, ce n'était qu'un revendeur de la marque Ford, mais en 2009, la concession s'agrandit pour revendre aussi la marque Mazda.
[...] Le groupe s'interdit aussi pendant et après la fin du contrat d'utiliser ou de révéler à des tiers des secrets d'affaires ou d'entreprise dont il a pu avoir connaissance par son activité pour le fabricant. L'article suivant, le septième, parle du prix. On peut ainsi voir que le prix sera fixé par le tarif en vigueur au jour de l'enregistrement de la commande. Mais Ford peut, cependant, modifier à tout moment le tarif en tenant compte de l'évolution générale des prix, des coûts de production et de la concurrence. [...]
[...] Ma partie du travail portera exactement sur le passage de la concession mono marque à une concession multimarque. Désormais l'évolution technologique, concurrentielle et économique implique que les concessions automobiles doivent répondre à de nouveaux types de consommateur, les trois constructeurs français se partagent presque de part de marché dans l'hexagone. Pourtant, l'entreprise Palau qui est une des plus grandes entreprises familiales du sud-ouest a choisi il y a presque un siècle la marque du géant américain pour lancer sa première concession. [...]
[...] L'avant-dernier article porte sur la cession du contrat, il pourra être transféré par l'une des parties qu'avec l'accord préalable et écrit de l'autre partie. Enfin, le dernier article précise juste que le contrat est soumis au droit français et qu'en cas de litige, le Tribunal de commerce sera exclusivement compétent. c. L'évolution de Ford à Bordeaux C'est en 1907 que les toutes premières Ford sont importées et commercialisé en France par un certain Henri Depasse. Et c'est afin d'assurer l'ensemble des différents services de vente et d'après vente qu'un nouveau type de commerce commence à voir le jour sous la forme de concession automobile. [...]
[...] D'une autre part, le choix des marques est devenu beaucoup plus étendu grâce notamment à la croissance des marques étrangères sur le sol français. En effet, elles représentent des immatriculations. Cela s'explique par leur forte présence dans la gamme moyenne inférieure, c'est-à-dire la gamme qui a fortement contribué à assurer le développement comme les Volkswagen Golf ou la Ford Escort. Enfin, les critères d'achat d'une voiture ont changé. La vitesse de pointe de la voiture n'est plus un critère d'achat essentiel, car le plus souvent elles sont largement supérieures à celle autorisée sur autoroute. [...]
[...] L'histoire de souvient qu'au cours de la Grande Guerre, les armées purent compter sur la Ford T produite en milliers d'exemplaires à Bordeaux. Cette dernière restera toujours importante pour Ford, en 1973 une usine de transmission voit le jour près de Bordeaux ans plus tard vient l'ouverture d'une seconde usine de transmission dans la même région. d. La réussite du groupe Tout le monde connaît le groupe Palau en Gironde, c'est le symbole d'une grande réussite familial de la région. [...]
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