Renault, constructeur automobile français, marketing, stratégie, écologie, présence à l'international, motivations à l'achat, politique de gamme, stratégie de prix, prime à la casse, Renault Eco², salons de l'automobile
La stratégie d'entreprise consiste à faire des choix d'allocation de ressources (financières, humaines, technologiques) qui engagent l'entreprise dans le long terme, afin de la doter d'un avantage concurrentiel durable, décisif et défendable. La finalité de la stratégie n'est pas seulement de dégager un profit ponctuel, mais aussi d'assurer la pérennité de l'entreprise.
Le groupe Renault est un constructeur automobile français, créé en 1898 par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault. Celui-ci se démarque rapidement par ses innovations et ses compétitions automobiles, qui lui permettent d'assurer la promotion de ses produits. Suite à la Seconde Guerre mondiale, cette entreprise est nationalisée puis privatisée de nouveau en 1996. En 1999, Renault conclut une alliance avec Nissan, groupe automobile japonais, qui s'avère par la suite être un véritable succès. Ce groupe est aujourd'hui le premier réseau de distribution automobile français et reste la marque la plus vendue en France. Il s'est implanté sur cinq continents et se classe dans les premiers rangs mondiaux pour les automobiles. Cependant, on peut s'interroger sur la réussite de ce groupe. Quels sont aujourd'hui les stratégies et les objectifs de Renault ? Dans quels secteurs prévoit-il de se développer ? Comment compte-t-il s'y prendre ?
[...] Par ailleurs Renault accordera également une prime de 1000 euros pour le remplacement de véhicules de plus de 8 ans par un véhicule d'occasion Renault répond donc aux réductions successives de la prime à la casse (passée de euros l'an dernier à 700 euros en janvier, puis à 500 euros en juillet, pour être supprimée fin décembre). Cette stratégie de prix montre que Renault est conscient de l'importance de cette aide auprès des consommateurs français. Distribution Renault est le premier réseau de distribution automobile en France avec plus de 5000 points de ventes et services. Ce réseau se compose de concessionnaires et d'agences. [...]
[...] Les avantages de la voiture électrique: ne produit pas directement de gaz polluants ni de gaz à effet de serre peu bruyante à basse vitesse N'utilise pas carburant ce qui est un point positif pour l'environnement de notre planète consommation électrique 8 fois moins chère que les carburants Des batteries recyclables donc ne crée pas de déchets à la fin de la vie de la voiture ; Renault mise tout sur le véhicule tout électrique Renault estime le marché potentiel du tout électrique à 15 millions de véhicules sur un parc européen de 100 millions de voitures. En effet, Renault vise à atteindre une production de plus de unités de véhicules électriques d'ici 2015-2016. [...]
[...] Renault a fait d'importants choix stratégiques en faveur de l'environnement. Sa volonté étant de réduire de façon importante les émissions de gaz à effet de serre, responsables du réchauffement climatique. Des véhicules intégrant du plastique recyclé Dès sa conception, les enjeux environnementaux de la fin de vie du véhicule sont pris en compte. Un véhicule Renault eco² se doit d'intégrer au moins de plastique issu du recyclage. Il est également conçu pour que de sa masse en fin de vie soit recyclable. [...]
[...] Ce moyen de transport électrique et à zéro émission de remplit bien les critères que Renault souhaite afficher, c'est-à-dire, un véhicule respectueux de l'environnement Le salon de l'automobile de Paris 2010 Lors ce salon national, Renault a présenté sa Zoé électrique, son coupé cabriolet Wind, ainsi que la Dezir un concept,-car signé par le nouveau designer en chef de Renault Laurens Van Den Acker. Renault compte lancer la Zoé en 2012 et elle deviendra le produit central de la gamme tout électrique Il s'agit d'une voiture semblable à la Clio par sa taille. Renault a pour ambition d'en vendre par an sur le marché européen. [...]
[...] On peut donc en déduire que Renault a choisi d'aligner ses prix sur ceux de ses concurrents afin d'éviter au maximum une guerre des prix. Stratégie de prix tournée vers le bas de gamme Toutefois, cet alignement sur les prix du marché peut être nuancé puisque Renault se tourne de plus en plus vers le bas de gamme. En effet, suite à l'acquisition de 99% des parts de la société roumaine Dacia en 1999, Renault a lancé sur le marché la Logan en 2004. [...]
Référence bibliographique
Source fiable, format APALecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture
