Analyse stratégique, secteur de la pièce de rechange automobile, France, offre, demande, parc automobile, taux de remplacement, marché de l'après-vente automobile, pièces d'origines, pièces de rchange, circuits de distribution
L'objectif est d'identifier la nature de l'offre et de la demande sur le marché des pièces de rechange et qui en sont les principaux acteurs sur le marché français. Le marché de la pièce de rechange, selon une étude Xerfi (« Commerce de gros et d'équipements automobiles – Avril 2008), concerne 827 millions de véhicules dans le monde. En Europe, 250 millions de véhicules sont concernés ce qui représente plus de 185 milliards d'euros.
En Europe, le marché est essentiellement représenté par la France, l'Allemagne, l'Espagne, l'Italie et la Grande-Bretagne qui représentent à eux seuls 130 millions de véhicules. Chez PSA, nous appelons communément ces cinq pays le G5. Le parc automobile est en constante augmentation, cependant cette croissance est limitée par trois tendances négatives :
- le secteur automobile sinistré avec la crise
- le taux de remplacement plus faible (longévité accrue des pièces)
- la politique de prix concurrentielle.
Le marché de l'après vente automobile et plus particulièrement de la pièce de rechange est extrêmement concurrentiel ; par ailleurs, il est très sensible à l'inflation des prix, notamment depuis 2004 à cause de l'envolée du coût des matières premières.
Quand nous parlons de pièces de rechange (PR), ce marché concerne les pièces de seconde monte, c'est-à-dire qui sont montées sur un véhicule ayant déjà roulé. Les PR sont destinées à l'entretien et à la réparation des véhicules.
[...] Il peut avoir un contrat commercial (apporteur d'affaires ) avec le RA 1. Réparateur agréé ou Point Relais, Point Service, agent (RA Atelier ayant trois agréments constructeur pour l'après- vente, la vente de pièces de rechange et la vente de véhicules neufs. Réparateur agréé et Distributeur de pièces de rechange et Distributeur de véhicules neufs (RA Atelier de réparation automobile sans enseigne commerciale exclusive (sauf panneau label type Valeo Clim, Alphadiag Mécanicien Réparateur Automobile sans enseigne (MRA ou MRA sans enseigne) Prestataire dont l'activité principale est la vente et la pose de pneu avec ou sans enseigne (ex : Euromaster, Point Profil Vulco Pneumaticien Prestataire dont l'offre est limitée à des opérations d'entretien courant (ex : Midas, Speedy). [...]
[...] Segmentation du marché de la PR : Les pièces d'origines : ce sont des pièces identiques à celles utilisées lors du processus de production du véhicule (première monte). Ces pièces sont fabriquées par les réseaux de constructeurs mais également par les équipementiers ou les sous-traitants. Elles sont distribuées par les réseaux du constructeur mais aussi par les distributeurs indépendants. La gamme complémentaire : ce sont des pièces équivalentes aux pièces d'origine. Elles se substituent aux pièces d'origine et sont similaires en termes de propriétés techniques. Les échanges standards : ce sont des pièces rénovées. [...]
[...] Analyse stratégique du secteur de la pièce de rechange automobile en France L'objectif est d'identifier la nature de l'offre et de la demande sur le marché des pièces de rechange et qui en sont les principaux acteurs sur le marché français. Le marché de la pièce de rechange, selon une étude Xerfi Commerce de gros et d'équipements automobiles Avril 2008), concerne 827 millions de véhicules dans le monde. En Europe millions de véhicules sont concernés ce qui représente plus de 185 milliards d'euros. [...]
[...] Les Equipementiers Acteurs importants de l'activité des pièces de rechange, ils fournissent non seulement leurs propres réseaux de distribution mais aussi les constructeurs, en première monte. En effet, dans un contexte où les constructeurs se concentrent davantage sur leur coeur de métier, la création des moteurs, des châssis et du design notamment, les équipementiers, généralistes ou spécialisés, commercialisent de nombreux produits auprès des constructeurs, tels que les sièges, les radios, les volants, les climatisations ou encore les airbags. Les équipementiers fournissent 70% des composants destinés à la production d'un véhicule neuf. [...]
[...] La Demande B to C : le client professionnel Les réparateurs Les différents types de réparateurs Les distributeurs sur Internet Internet est un nouveau canal de distribution des pièces de rechange ; tous les segments du marché sont présents : pièces d'origine, d'occasion . Les distributeurs sur internet n'ont pas les mêmes problématiques logistiques que les autres acteurs du marché ; c'est ce qui fait leur force ; En effet, distribuer via le net permet de réduire les couts fixes ; la plupart des revendeurs sur la toile pratiquent le juste-à-temps, ce qui leur permet de réduire les coûts de stockage et donc de pouvoir proposer des offres ponctuelles très attractives. [...]
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