Etude de marché sur la Clio III et stratégie du groupe Renault

AmÃ©lie L.

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Etude de marché sur la Clio III et stratégie du groupe Renault

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Thèmes abordés

Clio III, stratégie du groupe Renault, faits marquants, stratégie de croissance, macro environnement, offre, demande, concurrence directe, concurrence indirecte, positionnement produit, avantages compétitifs, cible produit, communication, politique commerciale

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Résumé du document

Les principaux objectifs du Groupe RENAULT sont :
- L'environnement avec la réduction des émissions de CO2, la fabrication de véhicules électriques, et développer l'éco-conduite avec la révélation en Septembre 2009 (prévue entre 2011 et 2012 selon les modèles) d'une gamme de concept car électrique « zéro émission ».
- La politique de ressources humaines à travers la santé, le développement de la sécurité, et l'amélioration des conditions de travail.
- Les actions sociétales avec le mécénat et la priorité de la sécurité routière.
- Nouvelle signature de marque « Drive the change » « changeons de Vie, changeons l'automobile » montre la volonté de Renault de devenir le pionnier de la mobilité durable pour tous.

- Communication sur la responsabilité sociale de l'entreprise dont la mission principale est l'intégration des préoccupations sociétales dans toutes les fonctions et les actions de l'entreprise notamment d'agir pour l'égalité des chances et la mobilité, renforcer l'implication des salariés et de développer le développement responsable des zones d'implantation (...)

Sommaire

Introduction

I) Planification stratégique de l'entreprise

A. Enoncé de la mission et objectifs
B. Chiffres clefs
C. Faits marquants
D. Analyse des domaines d'activité stratégique
E. Analyse de la stratégie de croissance

II) Analyse externe

A. Présentation du marché étudié
B. Analyse des menaces et opportunités du macro environnement
C. Analyse de la demande
D. Analyse concurrentielle
E. Analyse des circuits de distribution
F. Analyse des cinq forces concurrentielles

III) Analyse interne

A. Analyse des ressources
B. Positionnement produit

IV) Diagnostic SWOT

A. Synthèse croisée interne/ externe
B. Avantages compétitifs

V) Démarche S-C-P

A. Justification choix stratégique de l'entreprise
B. Justification cible produit
C. Justification positionnement produit sur le marché

VI) Analyse du mix marketing produit

A. Le produit
B. Le prix
C. La distribution
D. La communication

VII) Synthèse et recommandations

A. Synthèse de la politique commerciale
B. Formulation propositions d'optimisation

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Extraits

[...] Le réseau primaire c'est-à-dire des établissements qui appartiennent au Groupe Renault et gérés par Renault Retail Group. C'est un réseau qui permet de représenter la marque et de commercialiser les produits de la gamme Renault avec des structures nécessitant des investissements financiers importants. (La concession). Le réseau secondaire est composé d'entités ayant signés un contrat avec une entreprise du Réseau Primaire (et non directement avec le Constructeur) Ce réseau permet de contribuer à une relation de proximité avec les clients, avec un fort maillage sur le territoire (L'Agent Service) La communication : média, supports et stratégie : push, pull Le groupe RENAULT utilise tout les canaux de communication média et hors média. [...]

[...] La voiture est généralement un produit de consommateurs utilisateurs : la personne achète et consomme son produit. Ou encore le consommateur acheteur dans certains cas : qui achète pour sa consommation ou celle des autres (enfants par exemple). Afin de cibler les jeunes gens dynamiques, il est nécessaire de mettre en place des actions : - pour satisfaire ces jeunes, Renault propose pour sa Clio III diverses versions (essence, diesel, sportive ) afin que le client soit traité individuellement. - Analyser ses concurrents : 207, C3, Grande Punto La cible de la Clio II était la ménagère aisée alors qu'aujourd'hui c'est principalement aux jeunes hommes qui n'ont pas de responsabilité familiale. [...]

[...] En Europe, on définit par segments alphabétiques : Segment A : minis citadines Segment B : citadines polyvalentes Segment C ou M1 : compactes Segment D ou M2 : autos familiales Segment H1 : routières Segment H2 : berlines de luxe SUV et Tout-terrains : petits et gros Monospaces (berline, break, coupé, cabriolet, roadster, limousine et camionnette) répartis dans les différentes catégories. De plus, un véhicule peut être distingué par sa forme de carrosserie et du nombre de portes et coffre. [...]

[...] De plus la mise en place du bonus-malus pour les constructeurs français leur a permis d'augmenter leurs ventes. Puis Renault peut se venter que pour 2008, plus de la moitié des véhicules du groupe Renault vendus sur le territoire Français, ont été fabriqués dans des usines françaises Formulation des propositions d'optimisation La Clio III, malgré son image jeune donnée par Renault, elle est principalement achetée par des gens plus âgés dans le cadre d'une vie familiale. Repositionnement ou design à améliorer Proposer des coloris, des options, des versions plus tendances avec des prix accessibles. [...]

[...] Un rythme maintenu pour les années 2010 et 2015. Les projets des années à venir seront mis en commun avec le groupe Nissan Justification cible produit Les particuliers sont la cible principale du produit, avec 58% des immatriculations contre 42% pour les autres (loueur de courte et longue durée, flottes et professionnels). Pour la Clio III, la cible a été principalement portée sur les jeunes, avec des ventes au moins aussi rentable que la Clio II. Ce qui a été un enjeu c'est de conserver le même nom que la précédente. [...]

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