Marché de la moto, contraintes juridiques, contraintes financières, contraintes écologiques, norme de sécurité, homologation, assurance moto, impôt, émissions polluantes, règlementation européenne
L'émergence des motos électriques a poussé le gouvernement à fixer là aussi de nouvelles lois afin de réglementer ce marché et donc sur ce type de moto on retrouve d'autres indicateurs nécessaires pour commercialiser un produit à savoir la durée de vie de la batterie, la consommation d'énergie de celle-ci, ou encore l'après, avec le recyclage de la batterie (savoir s'il est facile de la recycler ou non).
Afin d'encourager les habitants à l'adoption de motos plus respectueuses de l'environnement, le gouvernement met en place des subventions et autres incitations qui sont conférées à ceux qui se tournent vers des motos consommant moins, à faibles rejets, etc. Ces normes ont pour objectif d'augmenter la demande dans le secteur de la moto électrique ou plus écologique.
[...] Normes d'émissions Concernant les normes d'émissions de gaz d'échappement, il y a des réglementations environnementales imposant des limites strictes aux émissions de gaz d'échappement des motos et donc les motos doivent répondre à ces normes pour être vendues sur le marché. Les motos sont donc sujettes aux tests de pollution. De plus il existe des normes dites "Euro normes" en Europe, et donc là encore les motos doivent respecter les limites par rapport aux émissions de particules fines, etc. Réglementations spécifiques aux motos électriques : Il existe des subventions et incitations. [...]
[...] Ensuite il y a des normes de sécurité ainsi que des coûts de conformité. En effet, afin que les motos soient conformes, elles doivent respecter des normes sécuritaires strictes avec par exemple la réglementation Euro NCAP pour les motos sur le territoire européen et cela peut engendrer des investissements importants dans la recherche et développement de la sécurité des motos, ces coûts liés au respect de normes sécuritaires sont introduits dans le prix affiché sur les points de vente. Ensuite on retrouve des taxes à la consommation et des impôts, Un exemple pertinent est en Inde une taxe différenciée selon le cylindré de la moto achetée, ce qui de ce fait va influencer le choix du consommateur. [...]
[...] Par exemple la marque Harley-Davidson a lancé une moto électrique bien que cette marque soit réputée pour ses modèles polluants. Afin de se lancer dans le secteur de la moto, les fabricants et les entreprises désirant commercialiser ces produits doivent aussi se conformer aux normes des nations unies par exemple sur les casques qui doivent suivre de nombreuses contraintes liées à la sécurité de l'utilisateur ; Enfin si un fabricant se veut être innovateur et ainsi gagner des parts de marché, il se doit d'investir dans la recherche et le développement qui lui garantiront une certaine pérennité ; En conclusion le marché de la moto évolue dans le sens du développement durable. [...]
[...] Enfin il y a des contraintes financières liées à ce marché. Pour commencer, il faut prendre en compte les tarifs douaniers qui s'appliquent lorsqu'une entreprise de moto basée en dehors de l'UE souhaite exporter ses produits dans l'UE. Ces marchandises qui rentrent sur le territoire européen vont donc engendrer un coût et de ce fait cela peut réduire la compétitivité du produit sur un marché à cause des coûts supplémentaires qu'engendre la douane. Là encore il existe des subventions et incitations financières qui ont pour but de pousser le client à acheter un produit plus respectueux de l'environnement. [...]
[...] Ensuite les assurances et responsabilités civiles sont à compter dans les contraintes financières. En effet ; tout détenteur d'une moto se doit d'être assuré afin qu'en cas d'accident il puisse réparer les dégâts causés. Ces assurances ont des coûts variables selon les dommages qu'elles prennent en compte, mais aussi les caractéristiques de l'assuré, à savoir l'âge du conducteur, le type de moto et si le conducteur a déjà eu des accidents de moto par le passé et donc un conducteur jeune conduisant une grosse cylindré paiera plus cher qu'une personne plus ancienne conduisant une moto avec moins de chevaux. [...]
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