L'automobile à l'échelle mondiale représente un marché gigantesque, comptant plus de 66,5 millions de véhicules produits chaque année pour un total de 1 000 milliards de dollars.
La France est classée à la deuxième place européenne concernant la production d'automobiles. En effet, en 2007, la France a produit 18% des véhicules conçus sur le continent. Seule l'Allemagne avec le chiffre éloquent de 40% nous devance. Quelles entreprises dominent ? Il apparaît que les parts de marché du groupe Volkswagen sont les plus importantes. Suivent en seconde place les groupes Peugeot-Citroën et Ford.
Jusqu'en 2007, près des deux tiers des véhicules vendus dans le monde étaient produits aux Etats-Unis par le trio leader, Chrysler, Ford et General Motors. Le Japon a su profiter de l'essoufflement de ces sociétés pour s'imposer sur le marché en tant qu'acteur inconditionnel. Petit à petit, l'archipel asiatique passait devant celles des Etats-Unis en terme de ventes. Alors qu'en 1954, plus de 70% de la production mondiale de véhicules particuliers était réalisée par les USA, cette proportion a été divisée par 10 en 2008 et place l'ancien leader en quatrième place mondiale. La France, quant à elle, ne peut pas rivaliser avec ces géants du secteur. La part de la France en 1954 dans les ventes mondiales s'élevait à 5.6%, données atteignant seulement les 4.07% en 2008.
Cependant, le secteur automobile en France revêt un intérêt stratégique, de par son poids économique et social sur la population. Il s'agit d'un moteur de première importance pour le pays avec près de 2.5 millions de personnes au total vivant par et pour l'automobile, ce qui représente 10% de la population active).
[...] La concentration des marques automobiles amorcée dès les années 80 complexifie la prise de contact. Les différents constructeurs mutualisent de plus en plus leurs plateformes de production et s'absorbent progressivement. Ce phénomène a pour effet de réduire le nombre de noms automobiles présent sur le marché à l'échelle mondiale : de 36 en 1970 à 12 en 2008. La majorité d'entre elles sont passées sous le contrôle d'holding ou ont tout simplement disparu. Depuis le début de l'année 2009, l'industrie connaît de nouvelles alliances, fruit de la crise. [...]
[...] Les salariés sont plus facilement concernés par l'utilisation des nouvelles technologies de l'information dans les grandes entreprises industrielles : en effet salariés sur 10 en ont l'usage de façon régulière contre seulement 4 dans les petites et moyennes entreprises. Ainsi, l'intégration des NTIC est la plus forte dans les grandes structures. Cependant, elle n'est pas encore entièrement complète. Moins d'une entreprise sur deux a informatisé pour le moment sa gestion des commandes et, parmi l'ensemble de ces entreprises, seule une sur trois l'a intégrée au sein d'un progiciel de gestion intégré (PGI). [...]
[...] Citroën conserve son avance sur le secteur, devant Peugeot et Renault. Ford et Fiat, en tant que représentants étrangers suivant le peloton. Et si tout ne va pas si mal pour la France, c'est qu'il a été l'un des premiers pays à mettre en place des mesures d'aide visant à développer le secteur. La plus significative semble être la prime à la casse. Sur la première période de 2009, près de particuliers en ont profité, soit 1000 euros offerts à toute personne acceptant de se séparer d'une voiture de plus de 10 ans contre l'achat d'une voiture écologique neuve. [...]
[...] Les NTIC dans l'entreprise, une aubaine ? La dimension internationale de l'industrie automobile permet à l'ensemble des acteurs du marché d'être mieux sensibilisé à l'intérêt des nouvelles technologies. Les coûts sont diminués, les délais sont fortement amoindris et la qualité s'améliore. Un accès rapide et économique aux connaissances : Internet entre autres permet d'obtenir un large éventail d'information sur des domaines extrêmement variés. La technologie devient de plus en plus fiable. La confiance dans les TIC ouvre aux entreprises de nouvelles perspectives. [...]
[...] La mise à jour régulière devient nécessaire L'utilisation des nouvelles technologies dans les entreprises nécessite une réactivité importante. En effet, le marché n'est pas une valeur exacte. Il est en constante mutation, et exige une attention toute particulière pour pouvoir suivre son cheminement. Leur utilisation doit également être nuancée. Quelles utilités aux NTIC sont trouvées dans les entreprises ? Si on s'en réfère au graphique ci-dessus, la majorité des entreprises utilisent l'outil internet afin de recourir à des services bancaires et se mettre en relation avec l'administration publique. [...]
Référence bibliographique
Source fiable, format APALecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture
