Étude démarche de l'automobile, stratégie marketing, tendances, fournisseurs, équipementiers, constructeurs, loueurs, après-vente, véhicules neufs, véhicules d'occasion, véhicules industriels, analyse SWOT
Le secteur automobile regroupe les constructeurs automobiles, les équipementiers automobiles et les fournisseurs. C'est un secteur hétérogène qui englobe les industries aussi variées que le verre, le caoutchouc, la fonderie, la mécanique, la plasturgie, le textile, l'électronique et les équipements thermiques dédiés à l'automobile, produits finis vers le grand public.
Au 20e siècle, on dénombre une automobile par habitant. Mais l'impact négatif de l'utilisation de la voiture sur l'environnement est remis en cause. Les accidents de la circulation deviennent une des principales causes de mortalité dans les pays développés. C'est pourquoi les constructeurs, soumis à des réglementations de plus en plus strictes, développent des produits plus respectueux de l'environnement et plus sécurisant. Toyota, par exemple, commercialise sa voiture hybride (la Prius). Mais des mouvements internationaux militent en faveur de l'abandon de l'utilisation de la voiture (ex : Carfree, visant à créer des quartiers ou des villes sans voiture).
Aujourd'hui, le prix du pétrole augmente. Les consommateurs se tournent vers des automobiles de moindre coût, consommant peu.
[...] Les fabricants d'automobiles, produit de luxe, deviennent des ouvriers qualifiés, travaillant à la chaîne, produisant à grande échelle des voitures à destination du grand public. L'automobile fascine et suscite des vocations. Les courses de voitures et leur part de mythe engendrent un profond attachement populaire. L'entre-deux-guerres est l'âge d'or de l'automobile pour les catégories les plus aisées de la population, et puis pendant les Trente Glorieuses, la production automobile triple et l'Europe voit l'apparition de petites voitures économiques. Au 20e siècle, on dénombre une automobile par habitant. Mais l'impact négatif de l'utilisation de la voiture sur l'environnement est remis en cause. [...]
[...] En revanche, pour les professionnels de l'automobile, le marché est plus tendu. En effet, le segment qu'ils privilégient, les véhicules de moins de 5 ans, est en déclin en raison de la forte concurrence des remises pratiquées sur les véhicules neufs. Les professionnels ont toutefois réussi à regagner des parts du marché des particuliers sur ce segment, grâce à une série de services ajoutés à la vente (financement, garantie, contrats d'après vente . ) et des politiques de labels efficaces. [...]
[...] o Fidéliser le client grâce au réseau et à des services captifs (produits de financement avec option d'achat en fin de contrat, les contrats d'entretien ou les extensions de garantie pour pousser les consommateurs à renouveler leur achat dans la marque (mettre en place une stratégie de fidélisation ou de communication) o Faire de la veille et information sectorielle (centre de documentation en ligne pour les acteurs (tendances du marché, évolutions réglementaires ) o Bien référencer les produits et services (Catalogues des équipementiers et fournisseurs) o Logistique : outils pour gérer la logistique (envoi de documents électroniques, prévisions les stocks et la planification collective (banque de données standardisées, coordination des plans de production ) o Rationaliser les coûts (optimisation de la chaîne logistique et des flux d'achat, développer un processus collaboratif entre les différents acteurs . [...]
[...] Le marché automobile français a enregistré une progression de en 2007 par rapport à 2006, soit voitures. L'effet écopastille a fait se précipiter les acheteurs dans les concessions à la veille de l'entrée en vigueur du dispositif millions de voitures particulières ont été immatriculées. La force de la construction automobile française entraîne le secteur des équipementiers et des autres fournisseurs tels que la plasturgie, le caoutchouc industriel, la fonderie, les services industriels des métaux. La construction automobile française occupe le 6e rang mondial et le 2e rang en Europe, L'industrie équipementière française occupe le quatrième rang mondial et le deuxième rang européen. [...]
[...] Le secteur automobile Fonctionnement et organisation du secteur Le secteur de l'automobile est vaste, car une multitude d'acteurs interviennent dans la conception du produit fini. Différentes familles de produit interagissent entre elles. L'automobile demande un service très particulier : pendant toute sa durée de vie, elle nécessite d'être suivie à tout moment et à tout endroit pour être entretenue ou même réparée dans les meilleures conditions possibles afin de maintenir ses qualités initiales. La coopération entre les constructeurs, les distributeurs et les réparateurs agréés reste donc très étroite pour assurer, en plus de l'entretien et de la réparation, le service de garantie, la sécurité des utilisateurs, la préservation de l'environnement, la disponibilité des pièces de rechange et de l'information sur les évolutions techniques. [...]
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