L’arrivée inexorable des voitures électriques, le déclin des voitures thermiques et les enjeux pour les constructeurs automobiles - Plan détaillé

Extraits

[...] L'arrivée inexorable des voitures électriques, le déclin des voitures thermiques et les enjeux pour les constructeurs automobiles - Plan détaillé Dans quelle mesure le marché des voitures électriques connaît-il un développement croissant dans le secteur automobile ? Quels sont les enjeux inhérents à sa réussite pour les parties prenantes sur le marché ? L'intervention des États a donné l'impulsion initiale L'impératif écologique Les cas de problèmes respiratoires ainsi que le rejet de gaz à effet de serre, surtout depuis l'explosion des ventes de moteurs diesel qui ont dévasté une Europe « dieselisée ». [...]

[...] Les aides financières et fiscales La Chine et l'Europe ont été particulièrement énergiques en offrant des subventions et en imposant des restrictions strictes sur les émissions de combustibles fossiles. En conséquence, ces régions ont été pionnières dans la production de véhicules électriques, une tendance qui devrait se poursuivre au cours de la prochaine décennie. La réaction enthousiaste des constructeurs automobiles Une offre étoffée La plupart des constructeurs proposent au moins une voiture électrique dans leur gamme. En 2020, des modèles abordables avec un dividende écologique de moins de 20 000 euros ont fait leur apparition (Seat Mii, Skoda CITIGOe iV, Volkswagen e-Up, etc.). [...]

[...] Leur installation progresse à un niveau important sur le territoire. Recharger à domicile : une option simplifiée L'électricité est beaucoup moins chère que l'essence et elle est disponible à domicile. D'un fournisseur à l'autre, le prix peut varier en fonction de la puissance de la borne de recharge et de la capacité du véhicule, mais les offres proposées sont désormais adaptées. Ces offres sont notamment susceptibles de bénéficier de tarifs « heures creuses » avec des économies qui sont significatives par rapport aux forfaits ou contrats électriques traditionnels. [...]

[...] En moyenne, le coût de l'électricité d'une voiture électrique pour 100 kilomètres est de 2 euros, tandis que le coût du carburant d'une voiture à essence pour 100 kilomètres est d'environ 8 euros. Par exemple, avec 15 000 kilomètres par an, cela signifie déjà que nous pouvons économiser 900 euros. Le développement des bornes de recharge Tesla est un exemple que malgré de bonnes autonomies, le déploiement d'un réseau de recharge est essentiel dans cette première phase. Une recharge qui permet aux propriétaires de modèles Tesla de pouvoir se déplacer sur des trajets de plus en plus longs. [...]