Dans un contexte économique difficile, la crise économique et financière d’août 2007 a-t-elle fragilisé le marché de l’industrie automobile ?

Extraits

[...] Ce tout nouveau coupé sport est ce que l'on appelle une voiture faite pour l'image. Véritable symbole de sportivité et de technologie, cette auto permet à la marque de renouveler son image auprès des consommateurs et de montrer l'ensemble de son potentiel technologique. Ainsi, en plus de nombreuses ventes pour le moment, car elle est vendue à un faible prix comparativement à la qualité du véhicule, elle permet de changer l'image de la marque. On peut donc être amené à penser que Peugeot a très bien réagi face à la crise en commercialisant de nouveaux véhicules qui ont pour le moment tous rencontré de véritables succès commerciaux. [...]

[...] Les cadences de production se sont intensifiées pour pouvoir réduire au maximum les couts de production et ainsi assurer la pérennité de l'entreprise. Néanmoins, avec la crise automobile ce système est mis à mal, car chaque baisse de la demande devient très onéreuse pour les constructeurs, car cela se traduit par une baisse des cadences et donc un cout de fonctionnement très cher étant donné la diminution du nombre de véhicules vendu. A cela s'ajoute les coûts de stockage des constructeurs et on se rappelle les parkings remplis de Renault ou autres Peugeot ce qui coûte très cher à l'entreprise. [...]

[...] Ainsi, cela a conduit à la chute de Général Motors qui n'avait pas suivi ce nouveau marché, continuant de commercialiser des véhicules qui consommaient énormément avec des V8 et cela les a conduits, sans l'aide du gouvernement Américain à une faillite certaine. C. Une crise sociale sans précédent. En plus de la crise économique, les constructeurs automobiles ont dû faire face à une vague de manifestation nuisant à leurs images. En effet, avec la crise économique, les plans de restructurations se sont succédé et avec eux les manifestations. De ce fait, ce sont des régions entières qui ont été dévastées par la fermeture des usines qui représentent parfois plus de des emplois de la région. [...]

[...] Cela est une contrainte énorme, car ils ont besoin de vendre vite leur produit et ainsi réaliser une faible marge. Ceci a été très préjudiciable pour les constructeurs automobiles, car cela les contraint à diminuer la rentabilité du service. D'autre part, la seconde chose qui fait trembler les constructeurs automobiles est les retour de leasing Le leasing s'est développé récemment en France. Le principe est simple : vous louez sur une longue durée un véhicule neuf à une société de financement un et le concessionnaire s'engage à la reprendre à la fin du contrat à sa valeur argus moins les frais éventuels de carrosserie. [...]

[...] Comme pour la roue de secours, sur tous les véhicules elle est facturée, cela représente au minimum d'économie pour chaque véhicule vendu, ce n'est pas négligeable. Nous avons regroupé l'ensemble des modifications sur la gamme Peugeot à partir du 5 octobre 2009 jusqu'à aujourd'hui, à savoir 6 mois. Les modifications sont nombreuses, vous pouvez les découvrir dans les annexes. Les quatre tarifs y sont présentés. Enfin, dernière économie, les catalogues de véhicules. Aujourd'hui, on imprime par ordinateur les catalogues de véhicule. [...]