Fondée le 3 juillet 2005, la société Air France-KLM est née d'une fusion entre la société Air France (elle même fondée en 1933) et KLM (Royal Dutch Airlines créée en 1919).
Elle dispose d'un capital de 2 289 759 903 euros, divisé en 269 383 518 actions de 8,5 euros.
Malgré un contexte économique défavorable lié à la crise sanitaire asiatique et à la guerre en Irak, le groupe a enregistré pour l'année 2004-2005 un résultat bénéficiaire :
-Un chiffre d'affaires de 19,078 milliards d'euros
-Un résultat d'exploitation de 489 millions d'euros
-Un résultat net de 351 millions d'euros
[...] Ici les charges financières viennent accentuées le déficit de l'entreprise. Résultat de l'exercice : Le résultat n'est pas un indicateur d'activité. Il sert à constituer ou augmenter les réserves, mais aussi à évaluer la valeur de rendement de l'entreprise. La diminution de l'EBE ainsi qu'une baisse de son résultat courant avant impôt, a réduit de ce fait le résultat de l'exercice. Malgré un résultat net et un résultat courant avant impôt négatifs, la société Air France reste une société stable et solvable. [...]
[...] En effet l'évolution de la doctrine comptable d'Air France, concernant la comptabilisation de provision pour les dépenses à venir sur l'entretien des moteurs d'avion, a gonflé le poste dotation aux amortissements et provisions. Résultat Courant Avant Impôt : Il intègre des éléments du niveau d'exploitation et des éléments relatifs à la politique d'endettement de l'entreprise. La baisse des performances d'exploitation ainsi que la dégradation de la situation financière d'Air France, ont entraîné la baisse de son résultat courant avant impôt. [...]
[...] Ils peuvent entraîner des résultats substantiellement différents de ceux prévus ou suggérés dans ces déclarations. Ces risques comprennent notamment : le risque que les synergies attendues ou économies escomptées ne puissent être réalisées ; le risque de dépenses non envisagées ; l'incertitude de l'évolution des relations avec la clientèle, les fournisseurs et les partenaires stratégiques ; et plus généralement tout changement défavorable dans la conjoncture économique, l'intensification de la concurrence la modification de l'environnement réglementaire qui pourrait affecter l'activité d'Air France et de KLM. [...]
[...] Air France Sommaire I. Présentation du groupe Air France KLM Les éléments de base La structure de la société Activités et rangs mondiaux Les partenaires et filiales II. Le Solde Intermédiaire de Gestion III. L'environnement d'Air France IV. Les perspectives d'avenir Conclusion I. Présentation du groupe Air France-KLM 1. Eléments de base Fondée le 3 juillet 2005, la société Air France-HLM est née d'une fusion entre la société Air France (elle même fondée en 1933) et KLM (Royal Dutch Airlines créée en 1919). [...]
[...] La tendance actuelle de la concurrence concerne plus particulièrement les Low Cost. Ces sociétés qui pratiquent des prix défiants toute concurrence, grâce aux économies de coût réalisées sur leur mode de distribution, ne cessent de gagner des parts de marché au détriment des gros du secteurs C'est pourquoi, la société Air France a décidé de miser gros, en aspirant à de nouveaux objectifs, pour les années à venir. IV. Les perspectives d'avenir Les objectifs fixés par la société Air France suivent tous la même ligne de conduite, c'est-à-dire être rentable pour financer l'avenir notion basée sur la culture du changement D'une part, il faut réaliser les synergies définies et annoncées C'est en consolidant et en menant plus loin les réalisations que la société souhaite affirmer cette stratégie. [...]
Référence bibliographique
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