Qui n'a jamais rêvé un jour de partir a Tahiti ? Cette destination autrefois bien lointaine, tend à ce démocratisé. Avec l'essor du transport aérien et la baisse du coup des longs courriers, il devient de plus en plus aisé de passer du rêve à la réalité. Avec le développement du tourisme, et de surcroît le tourisme de masse, les îles polynésiennes ont connues un développement très rapide, et qui par répercutions a profité a l'ensemble d l'économie de la région. Afin de maintenir le développement il était donc important de pérenniser l'accès a l'île par une déserte régulière.
Le gouvernement polynésien ne s'y est pas trompé. Il décida en 2001 de faciliter la mise en place d'une compagnie aérienne spécialisée dans la déserte des îles de la Polynésie Française. En 2001 né donc, comme une évidence Air Tahiti Nui. Le succès est tel qu'on le connaît. Rapidement elle devient la compagnie de référence. Souhaitant montrer et diffuser l'art de vivre polynésien elle obtient le label ‘meilleur service a bord'.
Afin de s'affirmer à travers le monde, Air Tahiti Nui s'implante sur la plupart des continents. L'Europe avec Paris, L'Asie avec le Japon, l'Océanie et les Etats-Unis en ouvrant en 2004 la ligne New York - Papeete. Ainsi la présence de la compagnie ce fait dans les principaux hubs mondiaux.
Cependant, malgré la réussite commerciale, un certain nombre des facteurs montrent que des progrès peuvent être apportés au service afin de rendre Air Tahiti Nui plus rentable et d'affirmer l'image de la compagnie. Ainsi, afin de faire face a la possible arrivée de low-cost sur l'île la compagnie doit réaliser un compromis entre la démocratisation de la destination et le certain élitisme qui peut transparaître.
[...] On peut établir le mailing par courrier normal et courrier électronique. Cependant, Air Tahiti devrait utiliser la messagerie électronique sachant qu'un courrier électronique coûte environ 2 centimes d'euros alors qu'un courrier postal est à peu près à 45 centimes d'euros. Le mailing présente alors 3 avantages que sont la sélectivité des destinataires, un faible coût qui permet d'envoyer à un grand nombre de personnes des offres commerciales, des annonces, etc. Le marketing par catalogue : dans notre cas, à travers le catalogue la compagnie propose ou les catalogues d'agences de voyage. [...]
[...] Tournant a plein régime sur la période estivale et hivernale, il est ainsi possible d'accroitre les bénéfices de l'ordre de 10%. IV. La mise en place de la politique de communication Il existe cinq modes de communication qui définissent le mix des communications : 1 La publicité : Toute forme payante de présentation non personnalisé d'idées de biens et de services dans les médias La promotion des ventes : tout stimulant à court terme destiné à encourager l'achat d'un produit ou d'un service Le parrainage et les relations publiques : Tout message transmis directement aux clients ou prospects par courrier postal ou électronique, téléphone, fax, sollicitant parfois une réponse ou une réaction Le marketing direct: Tout programme ayant pour but d'améliorer l'image d'une entreprise auprès de ses différents interlocuteurs (relations presse, publicité rédactionnelle, communication institutionnelle, lobbying, ) La vente : Toute conversation orale avec un ou plusieurs acheteurs potentiels, dans le but de présenter un produit ou service, répondre à des objections et conclure une affaire. [...]
[...] Avec l'essor économique de la Polynésie Française il faut prendre en considération la demande des professionnels. Enfin, le Fret, traditionnellement transporté par bateau, tend de plus en plus à ce faire par voie aérienne. La demande s'effectue principalement par les entreprises, à l'import comme a l'export, qui ce développent sur les îles ; mais aussi par les activités touristiques qui représente prés de de l'activité des îles. Les compagnies desservant Papeete et leur part de marché : Air Tahiti Nui est, et reste, la compagnie la plus importante depuis sa création dans la desserte de Tahiti avec une fréquentation de prés de 4 fois supérieur à ses concurrents. [...]
[...] La carte de fidélité Club Fret permet d'obtenir une réduction de 10% sur la grille tarifaire d'Air Tahiti Nui à partir d'un fret de 3 tonnes. Ce service supplémentaire de la compagnie Tahitienne permettra de toucher un grand nombre de transitaires car elle s'obtient à partir d'un prix de 2000€. Ce nouveau service va s'appliquer sur les routes traditionnelles que dessert la compagnie ainsi que sur les nouvelles lignes obtenues nouvellement que sont New York et Sydney. Cependant l'activité Fret est susceptible d'être stoppée sur la ligne Japonaise restante qu'est Tokyo car cette route n'est plus rentable avec une diminution de 40% de son activité. [...]
[...] C'est un domaine intéressant car un Charter ne décolle que si il est rempli à 100%, et ce type d'offre peut se permettre d'effectuer des escales. Air Tahiti Nui dispose d'une flotte de 5 appareils pour desservir 7 routes. L'idée de ce nouveau service est de modifier un des 5 Airbus A340-300 en avion de Charter uniquement en transformant sa disposition interne. En effet les deux classes First et Business seraient supprimés dans cet appareil pour laisser place à 120 nouveaux sièges de classe économique. Ainsi l'Airbus Spécial Charter disposerait de 380 siéges économiques à la place de 264 dans un appareil normal. [...]
Référence bibliographique
Source fiable, format APALecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture
