Analyse SWOT - Blablacar

Extraits

[...] C'est une réussite nationale sans précédent pour ne pas dire exemplaire. hÇ hÇ KHOJQJaJ8ph - U V A B K L T U m n ƒ “ ” ¯ ° ã ê ý þ r s Š Œ ¨ © ß á æ è – — hÇ hÇ hÇ hÇ hÇ hÇ hÇ hÇ ␃⨃$␱愁̤摧漻฀W-X-d-e-¢-£-ÛÝ÷ø hÇ hÇ hÇ 7pÖ ÿÿÿÿ hÇ hÇ hÇ hÇ hÇ N N hÇ hÇ hÇ KHOJQJphEet si la société contemporaine semble encore lui prêter le flanc [économie et écologie], Bla Bla Car a tout de même des espaces négatifs. [...]

[...] Voire La Poste avec Bemobi, qui tente de se spécialiser dans le covoiturage de proximité. Mais la bataille du covoiturage est surtout soumise à la concurrence indirecte, et c'est autant le défi global du marché du transport que de chacun de ses acteurs. Car le déplacement est un besoin, et par conséquent il peut être moins sensible à l'appréciation personnelle ou à un attachement à une société ou une marque, qu'à un des trois impératifs majeurs du déplacement : Prix Durée Confort La concurrence, ainsi que tous les moyens de transport Low cost, en particulier le OuiGo de la SNCF ou les compagnies aériennes de même type sont à prendre en compte et peuvent rendre le marché indirect particulièrement agressif. [...]

[...] À terme, Bla Bla Car devra ou trouver un moyen de baisser les tarifs de ses trajets, ou simplement commencer à investir dans d'autres moyens de transport. [...]

[...] C'est l'entreprise leader, aussi parce qu'elle a été pionnière. Bla Bla Car a bâti sa stratégie de communication d'une part sur la mise en place d'une réelle expérience humaine du trajet liée à un sentiment de proximité. Le choix du nom Bla Bla Car, en cette onomatopée faisant allusion à la discussion et donc à la sympathique, à l'échange, est représentative de cette posture en plus d'être diablement efficace et simple. La société est aussi très présente sur les réseaux sociaux, ainsi que sur le hors-média avec la création de postes d'event manager proposant dans plusieurs pays des événements à destination des usagers . [...]

[...] Surtout, la concurrence est bien plus sauvage que ne peut le faire paraître une part de marché à Premièrement, des concurrents existent bel et bien, certains avec des moyens financiers réels [La Poste, 123voiture.com, filiale de la SNCF] et se spécialisant là où le bât blesse pour Bla Bla Car : le trajet de proximité. Deuxièmement, la concurrence indirecte est la plus dangereuse, car le marché du transport est arrivé à une telle présence de stratégies Low cost que l'offre de covoiturage peut ne plus faire le poids. Par exemple, un trajet TGV OuiGo Paris-Nantes 10 euros ne trouvera aucun rival possible en covoiturage. La SNCF est l'ennemi majeur de Bla Bla Car, tout comme toutes les sociétés qui peuvent fournir un service plus rapide et plus confortable en moins onéreux. [...]