Analyse SWOT - Uber

Extraits

[...] Ce sont eux-mêmes qui choisissent quand ils veulent ou peuvent travailler, les plages horaires, les zones qu'ils acceptent de fréquenter. Cette flexibilité est notamment appréciée par les individus pour lesquels Uber représente une activité secondaire ou un complément de revenu, qu'ils peuvent choisir d'exercer quelques heures par semaine, le soir ou le week-end, par exemple en parallèle de leurs études. Nouveaux modes de vente pour les commerces dans un contexte de crise COVID- 19 Les services d'Uber Eats ont connu une explosion en 2020 dans le cadre de la crise COVID-19. [...]

[...] Les chauffeurs Uber ne sont en effet pas des salariés de l'entreprise, mais des sous-traitants, et n'ont aucune garantie ni sécurité quant à leur volume d'activité. Cette très forte précarité est souvent critiquée, mais les candidats aux services d'Uber sont néanmoins très nombreux. Certains utilisent Uber comme leur principale activité professionnelle. Pour d'autres, il s'agit d'une activité secondaire leur permettant d'obtenir un complément de revenu. Uber est également critiqué pour la concurrence déloyale qu'il exerce envers les taxis. Cela a conduit à son interdiction dans plusieurs pays ou plusieurs régions. [...]

[...] La division Uber Eats a généré quant à elle un chiffre d'affaires de 3,4 milliards de Dollars sur la période, contre 1,8 milliard seulement sur la même période en 2019. L'explosion du volume et du chiffre d'affaires sur le segment des livraisons de repas vient partiellement compenser la baisse drastique des courses réalisées sur le segment des mobilités, en 2020. Au 30/09/2020, Uber annonçait ne toujours pas être rentable, malgré le vaste plan de départs, une forte baisse de ses dépenses de recherche et développement, et une diminution importante des dépenses marketing également. [...]

[...] Potentiels autres segments à exploiter. Uber semble déjà réfléchir à une extension supplémentaire de ses services proposés. Le transport médical ou paramédical, ou le transport d'animaux vers un vétérinaire sont des pistes à étudier pour un développement du portefeuille produits et du chiffre d'affaires du groupe américain. D. Menaces Crise COVID et limitation des déplacements, services partagés La crise sanitaire liée à la pandémie de nouveau coronavirus est venue bousculer Uber. La demande de transport de passagers a été fortement réduite. [...]

[...] Les failles semblent avoir été corrigées depuis, mais de tels problèmes pourraient se renouveler, entrainant une perte d'image de marque et une dégradation de la qualité perçue de l'entreprise. Ultra flexibilité du modèle Le modèle d'Uber repose sur une absolue flexibilité, sans engagement de la part d'Uber ni des chauffeurs/sous-traitants. Cette flexibilité est souvent décriée, notamment par les chauffeurs qui demandent souvent plus de garanties, plus d'engagement de la part de la plateforme, et voudraient des revenus plus réguliers et moins soumis à la demande extérieure. Absence de rentabilité pour le moment Malgré d'importantes levées de fonds, Uber peine à atteindre son seuil de rentabilité. [...]