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Face à l'internationalisation des échanges, l'économie mondiale a connu une croissance importante des flux de marchandises. La part de marchandises transportées par voie aérienne reste faible comparée aux tonnages transportés par voies maritimes et terrestres, néanmoins cette activité a connu une expansion exceptionnelle depuis ses débuts et représente aujourd'hui une part de marché importante pour les grands constructeurs aéronautiques. Le fret aérien est la première activité commerciale aéronautique, il représente plus d'un tiers du trafic international en terme de valeur et cette activité met en concurrence les entreprises de transport de marchandises, les compagnies aériennes ainsi que les constructeurs aéronautiques. C'est pourquoi il sera intéressant de présenter le fret général dans sa globalité, pour en venir plus particulièrement à la position de Boeing sur ce marché, tant au niveau de ses points forts que de ses limites.
[...] Une guerre du fret aérien se met en place, essayant à la fois d'allier gain de productivité, efficacité et réduction des coûts avec un prix du baril cher et des technologies à la pointe. On peut actuellement affirmer que Boeing se positionne aujourd'hui en tant que leader mondial du fret aérien, mais face à la concurrence et à la complexité grandissante du marché, on ne peut pas parler de souveraineté pour Boeing. [...]
[...] En conclusion, cela permet à Boeing de répondre plus rapidement à la demande de ces clients puisqu' en tant que fabricant d'équipements d'origine .2Les différents avions de Boeing Pour continuer, Boeing sait s'adapter à un marché ou la demande est grandissante. C'est pourquoi nous voyons sortir de ces usines des avions de plus en plus gros et de plus en plus rapide : Ainsi aujourd'hui l'avion le plus performant sur le marché du Fret aérien est le F 747-400 Freighter. Il peut transporter 110 tonnes sur plus de km. Son système unique de chargement par le nez de l'appareil »assure une rentabilisation optimale du pont principal, qui peut accueillir des palettes de 3,1 m. [...]
[...] Ainsi, on a pu constater que plus d'une dizaine d'entreprises françaises (Michelin, Labinal, Dassault systèmes . ) étaient impliquées dans la création du 787 Dreamliner : Fret Express DHL DHL est le leader mondial du transport et de la logistique, il est une marque de Deutsche Post World Net : un des plus grands groupes allemand.Le groupe a réalisé 45 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2005. Boeing est tellement important dans la marche du fret aérien qu'il représente de la flotte totale de ce marché (Source Import-Export) Boeing sait s'adapter au marché : Aujourd'hui nous voyons le prix du pétrole augmenter ce qui a poussé les acteurs du Fret aérien à commander des avions plus performants et plus économes Ainsi, DHL souhaite renouveler totalement sa flotte aérienne pour une flotte mieux adaptée aux contraintes du marché. [...]
[...] Cependant, Boeing doit son succès avec le F767-300 Freighter qui a concentré plus de 60% des ventes de boeing. C'est l'avion qui a apporté le succès à Boeing Le 767-300 Freighter peut transporter jusqu'à 54,4 tonnes de fret sur kilomètres. Mais Boeing a pour projet dans l'avenir de lancé son nouveau produit : le 777 Freighter Il offrira une charge utile de 103 tonnes et sera en mesure parcourir une distance de km, avec une charge utile maximum et une optimisation du volume de chargements en accord avec les attentes du marché, ce qui en fait l'avion-cargo le plus performant du monde. [...]
[...] Vols mixtes : les avions de transports de passagers ont également la possibilité de transporter du fret II) Le Fret aérien : Une politique d'entreprise pour Boeing Comme nous l'avons précédemment dans l'introduction, Boeing est le plus grand constructeur aéronautique dans le Fret aérien. Par conséquent, Boeing a compris les enjeux économiques de ce marché S'il est aujourd'hui le leader sur le marché du fret aérien, c'est parce qu'il a su développer au cours des années, des technologies aux normes internationales. Il estime qu'au cours des vingt prochaines années la croissance du fret aérien sera en moyenne de 5,8%. [...]
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