SNCF, billets de train, composter son billet, billets gagnants, jeu de type tombola, entreprise
Le projet est d'inciter les gens à composter leurs billets de train SNCF par le biais d'un jeu. Le principe est celui d'une tombola qui récompenserait un voyageur sur 2000 par machine. La machine serait placée à l'intérieur de certains trains (notamment TGV), reconnaîtrait uniquement les billets compostés et apposerait une marque noire sur les billets perdants et une marque rouge sur les billets gagnants. Pour inciter les fraudeurs à acheter et composter leurs billets, les lots pourraient être des billets de train au départ de Paris et à destination européenne (Londres, Amsterdam…). Il suffirait ensuite aux voyageurs ayant gagné de présenter leur billet gagnant au guichet pour recevoir leur lot. Etant voyageurs réguliers des lignes SNCF, nous avons constaté de nombreuses fraudes. Comme il est impossible de forcer les gens à voyager en règle, nous avons pensé que l'incitation « par la carotte » aurait sans doute un plus grand succès notamment auprès des voyageurs qui achètent leur billet et qui ne le compostent pas pour le réutiliser ultérieurement. De plus, nous avons pris contact avec un agent de la SNCF qui nous a confirmé que le pourcentage de fraudes était important, il l'estime entre 6 % et 10 % et met en avant le fait qu'il est d'autant plus important sur les grandes lignes nationales.
[...] Les parties prenantes QUI SONT-ELLES ? La SNCF : Il s'agit pour nous de convaincre la SNCF à investir dans notre projet. Pour cela, nous prendrons contact avec les responsables afin de leur exposer notre idée et de leur montrer l'intérêt qu'ils ont à investir dans nos machines. Un cabinet d'étude : Nous aurons recours aux services d'un cabinet d'étude qui réalisera une étude de marché auprès de la clientèle effective et de la clientèle potentielle. Celle-ci pourra nous aider à monter un dossier solide et ainsi pouvoir se présenter à la SNCF avec des arguments et des chiffres convaincants. [...]
[...] Il apparaît qu'il existe un marché très important. En effet, il y a environ 653 voyageurs par jour et par TGV parmi lesquels environ fraudent (d'après l'agent SNCF contacté). Ainsi, chaque jour et sur chaque TGV il y a environ 30 fraudeurs. Si l'on considère qu'un fraudeur sur 3 serait dissuadé si notre machine existait cela signifierait pour la SNCF un gain de 522 par jour soir environ par mois et par train. (Tous les calculs sont disponibles en annexe.) Ainsi, les gains que pourrait réaliser la SNCF ne sont pas négligeables ce qui nous encourage à penser qu'il existe une réelle opportunité pour notre produit sur le marché. [...]
[...] Le compost'win I. Les conventions LE PROJET EST D'INCITER LES GENS À COMPOSTER LEURS BILLETS DE TRAIN SNCF PAR LE BIAIS DU JEU. LE PRINCIPE EST CELUI D'UNE TOMBOLA QUI RÉCOMPENSERAIT UN VOYAGEUR SUR 2000 PAR MACHINE. LA MACHINE SERAIT PLACÉE À L'INTÉRIEUR DE CERTAINS TRAINS (NOTAMMENT TGV) ET RECONNAÎTRAIT UNIQUEMENT LES BILLETS COMPOSTÉS ET APPOSERAIT UNE MARQUE NOIRE SUR LES BILLETS PERDANTS ET UNE MARQUE ROUGE SUR LES BILLETS GAGNANTS. POUR INCITER LES FRAUDEURS À ACHETER ET COMPOSTER LEURS BILLETS, LES LOTS POURRAIENT ÊTRE DES BILLETS DE TRAIN AU DÉPART DE PARIS ET À DESTINATION EUROPÉENNES (LONDRES, AMSTERDAM IL SUFFIRAIT ENSUITE AUX VOYAGEURS AYANT GAGNÉ DE PRÉSENTER LEUR BILLET GAGNANT AU GUICHET POUR RECEVOIR LEUR LOT. [...]
[...] Valeur générique du projet Valeur générique apportée : La première valeur générique apportée est le voyage offert aux voyageurs. Nous offrons une valeur supplémentaire à ces derniers qui est de nature morale puisque notre concept les incite à acheter et composter leurs billets, ils voyagent ainsi l'esprit tranquille. La seconde valeur générique est sa valeur intrinsèque c'est-à-dire le profit que le projet va générer à notre client, la SNCF. En effet, en encourageant ses voyageurs à acheter et composter leurs billets ils vont réaliser un chiffre d'affaires plus important. Comment est-elle générée et rémunérée ? [...]
[...] Il nous faudrait pour la première année embaucher un technicien. Nous pourrions également réviser le taux de gagnants afin d'optimiser l'attrait du jeu pour les usagers, sans que cela soit trop coûteux pour la SNCF, qui offre elle-même les lots. Dans un premier temps la cible de clientèle visée est l'entreprise SNCF, mais nous envisageons d'élargir le dispositif aux réseaux de bus et de tramways des grandes villes par exemple qui connaissent également ces problèmes de fraude. Toujours suite au contact avec un agent de la SNCF, nous avons appris que les jeux de type tombola sont interdits dans les trains de la SNCF. [...]
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