Création d'une entreprise, ferroutage, particuliers, business model, entreprise EOLYS, train à grande vitesse, transport ferroviaire
Avant de se lancer dans la création d'une entreprise, il est préférable de chercher à répondre aux questions qui suivent. Y répondre permet de bien cerner le marché potentiel et d'adapter son produit ou son service en conséquence.
Ensuite, la réalisation d'un business model est nécessaire pour établir des prévisions, estimer les besoins de capitaux nécessaires et éventuellement contracter des emprunts auprès de banques ou d'investisseurs.
Nous proposons de créer un service de ferroutage pour les particuliers, qui jusque-là était réservé aux transports de marchandises. La prestation que nous souhaitons remplir est la suivante : permettre aux clients d'embarquer leur voiture dans un train à grande vitesse en voyageant à l'intérieur de leur voiture.
Le concept de notre entreprise est le fruit d'un brainstorming et d'une réflexion poussée. Après maintes délibérations, nous avons choisi ce projet, parmi plusieurs idées, parce qu'il représente plusieurs avantages sur le plan écologique et en termes de rentabilité.
[...] Stratégie de développement En premier lieu, nous allons ouvrir quatre lignes de transport à savoir : - Paris-Marseille (trajet : 3 heures) - Paris-Bordeaux (trajet : 3 heures 10) - Paris-Strasbourg (trajet : 3 heures 20) - Paris-Lyon (trajet : 2 heures 10) Il s'agit de lignes à forte affluence et suffisamment longues pour que l'avantage concurrentiel de l'Eolys soit perceptible par rapport à la voiture. De plus, ces villes disposent de gare auto train permettant le chargement et déchargement des voitures des clients. Un service, aussi bon soit-il, doit être connu de ses clients pour avoir du succès. Notre objectif est de faire connaître Eolys par des campagnes de publicité ciblées en engageant le moins de frais publicitaires possible. [...]
[...] ( Le gain de temps sur le trajet est important par rapport à la voiture. ( Les embouteillages et leurs conséquences (perte de temps, fatigue, énervement) sont évités. ( Le train est l'un des moyens les plus sûrs de voyager. Les aléas de la fatigue au volant, les risques des accidents de la route, les ennuis mécaniques sont également évités. ( Le niveau de CO2 rejeté dans l'atmosphère par rapport à la voiture est divisé par 30 ! Quant au service auto train de la SNCF, il propose un prix annuel moyen de pour le seul transport de la voiture lors d'un Paris Marseille avec quelques désagréments inconnus des clients d'Eolys : ( A la fin du trajet, il faut attendre le lendemain avant de pouvoir récupérer sa voiture, il faut donc prévoir de retourner à la gare. [...]
[...] Sur un grand axe de circulation comme Paris Marseille, les déplacements se font principalement par voiture, par train ou, dans une moindre mesure, par avion. Partant de ces divers constats, nous avons décidé de mettre en place pour les particuliers un service novateur de transport sur de longues distances et alternatifs aux modes de transport existant, tout en s'inscrivant dans une démarche de respect de l'environnement et d'économies d'énergie fossile. Notre entreprise n'a pas que de bons sentiments, elle a une véritable cohérence économique, des atouts de compétitivité et des potentialités de développement importantes. [...]
[...] Le financement Les résultats prévisionnels attendus Prévoir les résultats d'Eolys sur les prochaines années est indispensable afin de mieux repérer les besoins réels et les éventuelles insuffisances de ce projet. Cette démarche est non seulement indispensable pour nous, mais également pour les investisseurs à qui l'on présentera le projet dans l'optique de leur montrer la viabilité du projet. En effet, un concept ne suffit pas à créer une entreprise, il faut des capitaux pour concrétiser le concept. Ces capitaux peuvent être apportés par les fondateurs, mais il est parfois nécessaire que d'autres acteurs interviennent : les investisseurs. [...]
[...] Par la suite, nous envisageons l'ouverture de nouvelles lignes de transport davantage tournées vers l'étranger (Paris-Barcelone, Paris-Lyon-Turin, Paris-Londres, ou de façon plus saisonnière, Paris-Bourg-Saint-Maurice Le marché À qui s'adresse le produit ? Le service proposé touche potentiellement toutes les familles possédant une voiture, qui effectuent de longs trajets. Il s'agit donc d'un groupe très large de consommateurs puisqu'à ce jour, plus de trente millions de voitures sont aujourd'hui en circulation dans le pays. Pour être plus précis, étant donné que les trains Eolys relieront les grandes agglomérations entre elles (l'Ile de France, l'agglomération lyonnaise, marseillaise, bordelaise et strasbourgeoise), le service touchera surtout des habitants de ces zones géographiques. [...]
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