Transport aérien, stratégie des low-cost, analyse externe, analyse interne, positionnements stratégiques, subventions de l'Etat, externalisation de la maintenance, protectionnisme, actionnariat
Sur le plan concurrentiel, on peut voir que les compagnies low cost ont décidé d'adopter une stratégie de domination par les coûts. Cette stratégie se caractérise par une minimisation des coûts complets. Cette stratégie permet aux compagnies de proposer des prix plus faibles sans pour autant réduire leur marge nette. Cet aspect nécessite néanmoins un niveau de vente élevé, afin d'augmenter l'activité.
Nous allons effectuer dans un premier temps une analyse du secteur avec les outils appropriés tels que l'analyse externe et interne ou encore les cinq forces de porter.
Dans un second temps, nous allons observer comment les low-cost créent de la valeur avec leurs positionnements stratégiques. Les outils utilisés seront identiques à ceux de la première partie.
En conclusion, nous ferons converger les idées développées dans ces deux parties et ainsi de tirerons une analyse de ce secteur des transports aériens low-cost et classique.
[...] -Deux types de clientèle : les particuliers et professionnels. Les particuliers sont, dans la majorité des cas, très attentifs au prix du billet ce qui en fait l'un des facteurs principaux du choix de la compagnie. Bien les voyageurs professionnels ne paient par leur billet, les entreprises sont de plus en plus consciencieuses au niveau des coûts. Le prix du billet devient également un facteur important du choix de la compagnie. -Les agences de voyages négocient le prix d'un billet avec une compagnie aérienne. [...]
[...] Le recours aux hubs est une spécialité des compagnies low-cost. Le hub est une plate-forme de correspondance qui permet aux passagers de changer plus rapidement et plus facilement de vol. Il s'agit de mettre en place un réseau entre différents aéroports et compagnies aériennes. Ce réseau permettrait des gains de productivité, qui seraient partagés entre les compagnies et les passagers. L'objectif, aujourd'hui, pour l'ensemble des compagnies aériennes du secteur, est de trouver de nouveaux voyageurs. Le segment de clientèle le plus intéressant est celui des business travellers Pour attirer cette clientèle, l'objectif sera de mettre en place des éléments de fidélisation. [...]
[...] La deuxième compétence est la maîtrise des coûts. La base de leur stratégie est la minimisation des coûts d'opération. Les moyens utilisés pour répondre à cet objectif sont : - coût de distribution faible : utilisation d'Internet en lieu et place d'agence de voyages - salaires normaux et un staff polyvalent - un seul type d'avion (B737) et - utilisation d'aéroports secondaires (moyen d'éviter et de contourner les autorisations «slots Cependant, pour répondre à cet objectif, les compagnies low-cost doivent posséder une forte activité pour satisfaire leur stratégie financière. [...]
[...] De plus, il existe une concurrence importante entre deux types d'acteurs bien distincts, d'un côté les compagnies nationales, et de l'autre les compagnies low-cost. La menace des nouveaux entrants -Le marché américain présente des barrières à l'entrée plus faible que le marché européen. Cela est dû à des ressources plus importantes (slots et infrastructures) et à un trafic national qui n'est pas contraint par les droits de trafic entre états contrairement aux pays européens. La rareté des slots en Europe constitue donc une barrière pour les nouveaux entrants. [...]
[...] Ceci permet aux entreprises de gagner de la croissance. Conclusion Comme nous avons pu le constater, les entreprises low-cost ont mis au point des stratégies leur permettant de créer de la valeur. Grâce à une domination par les coûts et à une stratégie managériale efficace, les low- cost ont pu pénétrer le marché de manière efficace et développer une activité à forte croissance. Cependant, il existe des réactions à ce modèle : le rapprochement des compagnies traditionnelles qui modifient leur offre pour concurrencer ces compagnies. [...]
Référence bibliographique
Source fiable, format APALecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture
