Assurance, Paiement à l'usage, mutualisation des risques, Pay As You Drive, marché de l'assurance en France, développement technologique, offres aux kilomètres, segmentation du marché, marché de l'assurance automobile, fin de la mutualisation
Dans un contexte économique difficile et un marché hyper concurrentiel, les assureurs doivent créer de nouveaux produits et services, afin de se différencier sur le marché. En effet, le marché de l'assurance automobile est un des secteurs les plus saturés en matière de risques de masses.
Au sein d'Axa, au service souscription et gestion grand courtage IARD Ile-de-France dans lequel je travaille, je vois apparaître de nouveaux services hors assurances mais également une modification de nos contrats, avec un développement de l'hyper individualisation du risque, provoqué par une nécessité des assureurs de s'adapter aux nouveaux besoins et désirs des assurés. En effet, au sein d'Axa, on a vu se développer un nouveau produit appelé « contrat - 4000KMS » distribué pour l'instant exclusivement par les agents ; ce contrat a pour but de
compléter les produits de type paiement aux kilomètres déjà proposés au sein d'Axa par ses différents intermédiaires, « Contrat – de 8000 KMS ». Axa France est présent sur le territoire avec plus de 12 000 distributeurs.
Ceci nous révèle que dans un contexte de crise économique, les assureurs doivent rechercher de nouvelles innovations, s'adapter aux besoins de leurs clients, et développer une hyper individualisation des risques pour les satisfaire.
En revanche, cette création de nouveaux produits d'assurance et cette nouvelle gestion du risque devront pour se développer sur le marché prendre en compte des contraintes technologiques, juridiques et économiques. Il sera donc nécessaire pour les compagnies d'assurances de faire une analyse de ces contraintes avant de mettre sur le marché des produits en paiement à l'usage.
Cette évolution fait apparaître différentes questions telles que: le mécanisme des produits en paiement à l'usage, l'avenir des produits assurant les risques de masse, la gestion de la mutualité, etc.
C'est pour cela qu'il me semble important d'étudier les effets du paiement à l'usage sur la mutualisation des risques. Car, malgré l'intérêt commercial de ces nouveaux produits, la fin de la mutualisation peut avoir un effet négatif sur les compagnies d'assurances, sur leur solvabilité et leur rentabilité.
[...] Ce produit cible les assurés qui font jusqu'à kilomètres par an correspondant selon les études de la MMA à près de des conducteurs. Cette offre a permit une progression des vente de 30% depuis le début de l'année (plus de affaires nouvelles).7 Axa : Axa propose un contrat en formule 8000 KMS ; cette formule est destinée aux assurés utilisant leur véhicule en usage privé ou trajet domicile / travail seulement. Le souscripteur doit: - être âgé d' au moins de vingt cinq ans et avoir moins de soixante et onze ans ; pouvoir justifier d'un coefficient de réduction / majoration inférieur ou égal à 0,85 ; ne pas avoir déclaré plus d'un sinistre non responsable dans les trente six derniers mois. [...]
[...] Ainsi, un boitier est installé dans le véhicule afin de transmettre les données du client sur différents domaines tels que : le kilométrage, la vitesse et l'utilisation du véhicule. Ces informations sont transmises au service souscription de l'assureur grâce aux réseaux mobile ou à une société de télématique qui analyse les données et établit en fonction de celles-ci la facture mensuelle due par l'assuré. Nous allons voir plus loin que la tarification de ce produit est différente d'une compagnie à l'autre. [...]
[...] Mélusine Wojciechowski Groupe A Le paiement à l'usage, annonce t'-il la fin de la mutualisation des risques ? Licence professionnelle d'assurance Années 2009 / 2010 Directeur de mémoire : M Henri-Claude LAFITTE Remerciements Un grand merci à Mme Michèle Gornas mon manager et à Mme Marcelle Ballureau, ma tutrice, qui m'ont appris l'importance de l'organisation, de la rigueur et du travail bien fait durant mes deux années de BTS et cette année de Licence. Qualités qui m'ont été indispensables tout au long de cette année. [...]
[...] Article 6 : Durée de conservation Les données à caractère personnel relatives aux clients ne peuvent être conservées audelà de la durée strictement nécessaire à la gestion de la relation commerciale à l'exception de celles nécessaires à l'établissement de la preuve d'un droit ou d'un contrat qui peuvent être archivées conformément aux dispositions du code de commerce relatives à la durée de conservation des livres et documents créés à l'occasion d'activités commerciales et du code de la consommation relatives à la conservation des contrats conclus par voie électronique, en l'occurrence dix ans. Les données à caractère personnel relatives aux prospects ne peuvent être conservées que pour la durée pendant laquelle elles sont nécessaires à la réalisation des opérations de prospection. La Commission recommande que les données collectées auprès de prospects soient supprimées au maximum un an après le dernier contact de leur part ou lorsqu'ils n'ont pas répondu à deux sollicitations successives. [...]
[...] Pour lesquels, ils ont été confrontés à une gestion difficile lors de l'installation du boitier. En effet, sur 296 rendez-vous pris par les agents ont été reportés à moins de dix jours entre dix et vingt jours et 11% à plus de vingt jours) et 38 contrats sont finalement sortis de l'offre car les clients ne voulaient pas installer le boitier GPS. On a pu également constater que 10% des boitiers installés ont eu des problèmes tels que: des fils mal branchés, antenne GPS remplacée, incidents de boitiers, contraignant les assurés à reprendre rendez-vous au centre d'installation GPS. [...]
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