5 forces de Porter – Ryanair

Extraits

[...] Au fil des ans, l'entreprise ouvre de nouvelles correspondances dans toute l'Europe et transporte jusqu'à 150 millions de passagers avant la crise du Covid-19 en 2020. La pandémie affecte fortement le secteur et la compagnie affiche des pertes records à hauteur de 800 millions d'euros. Malgré cette crise, Ryanair réaffirme son ambition de vouloir transporter plus de 225 millions de passagers par an d'ici 2026. Le nom Ryanair vient de son co-fondateur Thomas Anthony « Tony » Ryan (1936 - 2007) et son logo représente une harpe celtique, un des symboles de l'Irlande. [...]

[...] Boeing et Airbus sont les deux principaux constructeurs aéronautiques qui contrôlent le secteur des avions de ligne avec près de de parts de marché à eux deux. Ryanair avait commencé des discussions avec le constructeur chinois Comac au début des années 2010, mais sa flotte de 617 avions reste à plus de composée d'appareils Boeing, le reste étant partagé entre ATR et British Aircraft Corporation (BAC). Le pouvoir de Boeing est d'autant plus fort que la concurrence est rude entre les compagnies aériennes pour recruter et former des pilotes qualifiés pour faire voler les appareils. [...]

[...] Voyager en train à grande vitesse est une alternative qui séduit de plus en plus de monde, car ce mode de transport émet moins de gaz à effet de serre, permet de transporter plus de bagages et est plus ponctuel. Il est aussi confortable, car il est possible d'avoir plus d'espace et l'accès au Wi-fi et il amène les voyageurs directement dans le centre des grandes villes alors que les aéroports sont en périphérie. Toutefois, le temps de trajet est aussi plus long, son prix n'est pas plus avantageux et à l'exception de certains trajets courts, le train ne représente pas une grande menace pour Ryanair. [...]

[...] L'intensité de la concurrence La concurrence pour Ryanair est forte, car ses rivaux directs sont le Britannique EasyJet, le néerlandais Transavia, l'allemand Lufthansa, le hongrois Wizz Air et le Turque Pegasus Airlines. Ces compagnies proposent le même type de prestations et dans la même gamme de prix. Elles se livrent une véritable guerre sur le prix des billets, les offres promotionnelles, les villes et aéroports desservis, mais aussi une bataille de l'image à coup de campagnes de publicité affirmant que leur flotte est moins polluante que leurs concurrents. [...]

[...] Les taxes d'aéroport sont incluses dans le billet d'avion et Ryanair réussit à les baisser en desservant la plupart du temps des aéroports secondaires comme celui de Paris Beauvais. La menace de produits de substitution Un produit de substitution est un produit ou un service d'une autre industrie, qui crée une valeur équivalente pour le consommateur. Le transport routier, le transport maritime et les trains peuvent ainsi constituer des alternatives aux consommateurs. Leur menace reste faible, car voyager en voiture ou en bus prend beaucoup plus de temps et n'est pas plus économique avec le prix de l'essence que de prendre un vol. [...]