Analyse PESTEL - Airbus

Extraits

[...] Au niveau technologique, Airbus met tout en œuvre pour être au top de la technologie. Cela est important d'une part pour rassurer les clients et justifier en quelque sorte les tarifs des voyages, mais aussi pour garantir une sécurité optimale à bord des appareils. La société alloue une grosse part de son budget annuel pour ces recherches, qui prennent en compte le côté relation clientèle, mais également ce qui concerne la protection de la planète et l'environnement. Airbus est très concerné par les questions écologiques, et met tout en œuvre pour réduire ses dépenses d'énergie. [...]

[...] Au niveau français, ce pourcentage est bien plus élevé, puisqu'il est de 78% en 2018. C. Sociologique Que ce soit dans le domaine précis de l'aviation ou dans les autres secteurs d'une manière générale, les consommateurs apparaissent comme beaucoup plus exigeants que ce qu'ils étaient il y a une quinzaine d'années. Ces exigences, cumulées avec la montée en puissance de la concurrence qui advient de toutes parts, rendent la pression toujours plus grande pour le groupe Airbus. Les consommateurs, conscients d'avoir un large choix même dans leurs moyens de transport, ont un pouvoir de négociation qui s'agrandit d'année en année. [...]

[...] Airbus possède enfin des obligations légales, qui visent à protéger les consommateurs et les transports de marchandises. De nombreuses règles encadrent les exportations, qui sont différentes d'un pays à l'autre et auxquelles la société doit prêter la plus vive attention. [...]

[...] Analyse Pestel d'Airbus I. Introduction A. Le secteur du transport aérien Le secteur du transport aérien est un secteur créateur d'économie locale et à fortiori un segment très important pour la vie économique et politique d'un pays. En France, le secteur comprend différents domaines comme le transport de passagers, l'aviation d'affaires, le transport en hélicoptère, le transport de marchandises, la maintenance aéronautique, mais encore les services aéroportuaires et la formation. Le secteur du transport, c'est aussi et surtout plus de 200 millions de passagers transportés par an pour deux tonnes de marchandises. [...]

[...] Ils essaient et même s'ils sont satisfaits d'une compagnie, en essaient quand même une autre lors de leur prochain voyage juste pour voir. Il est par conséquent très difficile de conserver sa clientèle, raison pour laquelle Airbus a mis au point son propre système de fidélité. Par ailleurs, au niveau salarial, les multiples suppressions de postes n'ont pas été bénéfiques pour l'image de l'entreprise. Les employés doivent être toujours plus polyvalents et mobiles, ce qui peut sur le long terme avoir des conséquences néfastes sur la santé et sur le rendement de l'entreprise, le turnover ayant tendance à prendre plus d'ampleur. [...]