Etude marketing du groupe Touristik Union International (TUI)

Extraits

[...] Il prévoit de : - fédérer toutes les compagnies aériennes du groupe sous la marque TUIfly.com et de mettre en réseau tous les différents marchés - commander 65 appareils auprès de Boeing afin de renouveler sa flotte entre 2010 et 2013 - fusionner les activités low costs de Germanwings, Hapag Lloyd Express et TUIfly - affirmer ses ambitions sur le net autour de TUIfly.com, un site à l'offre modulaire et aux prix agressifs - faire passer ses ventes via internet à 25% de son chiffre d'affaires d'ici trois ans aujourd'hui) - développer le secteur de la croisière en Allemagne en s'attaquant à un segment plus large, en partenariat avec l'américain Carnival, et en montant dans le capital d'Aida, la filiale allemande du numéro mondial de la croisière. - rapprocher les activités de CP Ships et Hapag Lloyd pour réaliser des économies de coûts. - passer une commande de six bateaux supplémentaires pour livraison à partir de 2011 - renforcer l'implantation hôtelière sur certains marchés, soit 26 établissements représentant 20.000 lits qui ouvriront prochainement. [...]

[...] A l'inverse le secteur du tourisme est beaucoup moins sensible à ces alés. En outre, le marché du tourisme représente une part conséquente dans le chiffre d'affaires de TUI AG à l'inverse du marché du transport maritime De ces données nous concluons que : la division du tourisme est le produit star de l'entreprise : il faut donc le développer la division transport maritime de porte-conteneur est un poids mort qu'il n'est pas nécessaire de développer, mais qu'il faut garder quelques années avant de s'en détacher Le développement de la division tourisme Afin de suivre les grandes tendances du marché touristique, nous suggérons de : - Développer la croissance de TUI Travel PLC et de TUI Hotels & Resorts en intégrant de nouveaux tours opérateurs, compagnies aériennes et chaînes hôtelières - Développer la présence du groupe sur les marchés au plus fort taux de croissance (exemple sur le marché asiatique). [...]

[...] Chacun des segments consiste en des agences de voyages sélectives qui délivrent un avantage comparatif dans un secteur d'activité très ciblé : - La division Maritime regroupe Sunsail Clubs, Inland Waterways et surtout First Choice Marine qui détient 2,415 yachts et bateaux à moteurs sur des marques leaders du marché. - Le segment Aventure regroupe un portefeuille d'agences de voyages spécialisées dans le voyage d'aventure, c'est à dire majoritairement le trekking. - Quant au segment expérientiel, il offre de luxueux circuits culturels guidés, majoritairement pour le marché américain. Service Destination Le Service Destination est partagé en deux divisions : le Destination Management Services et le Online Destination Service - Le Destination Management Services se fait au travers d'agences réceptives réparties dans 48 pays. [...]

[...] L'objectif est de proposer un projet basé sur l'écologie et l'environnement. III- LA DIVISION TRANSPORT MARITIME La division de transport maritime de TUI AG se partage entre Hapag-Llyod Group spécialisé dans le transport maritime de porte-conteneurs et Hapag- Lloyd Kreuzfahrten spécialisé quant à lui dans les croisières. En 2007, le chiffre d'affaires réalisé par la division transport maritime a atteint les 6.2 milliards d'euros, soit environ 30% du chiffre d'affaires du groupe TUI AG. La quasi-totalité de ce chiffre d'affaires est lié à l'activité de transport de porte-conteneurs milliards d'euros) Quant au bénéfice de l'activité maritime, il s'élève à 342 millions d'euros. [...]

[...] Une activité concentrée sur cinq lignes de transport Etant membre de Grand Alliance, Hapag-Lloyd emprunte 77 routes et ce, à une fréquence élevée. Ses bateaux porte-conteneurs opèrent sur cinq lignes principales: La ligne Atlantique avec ses 16 routes connecte principalement l'Europe avec l'Amérique du Nord, et représente 27% du transport en volume de Hapag- Lloyd. C'est sa première ligne commerciale en termes d'activité. La Ligne Extrême Orient inclut les économies émergentes asiatiques en opérant son transport entre l'Europe et l'Asie. Cette ligne couvrant 21 routes représente 25% du volume de transport de Hapag-Lloyd : il s'agit donc de sa seconde ligne commerciale. [...]