Monographie d'entreprise, Ryanair

Lou D.

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Monographie d'entreprise, Ryanair

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Monographie d'entreprise, Ryanair, compagnies low-cost, stratégie de domination par les coûts, coûts directs de fabrication, coûts de conception, coûts de marketing, coûts de distribution, stratégie concurrentielle, stratégie de produit, stratégie financière, stratégie de développement

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Résumé du document

Ryanair, comme toutes les compagnies low-cost, a choisi de se différencier par une stratégie de domination par les coûts. Cette stratégie a un objectif primordial qui est la minimisation des coûts complets. Afin de rester compétitif, Ryanair effectue un contrôle en continu au niveau des coûts directs de fabrication, mais aussi au niveau des coûts de conception, de marketing, de distribution, etc. La stratégie de domination par les coûts a bien sûr de répercussions sur les prix offert qui est donc bas.

Ryanair est la compagnie qui maîtrise le mieux sa stratégie de domination par les coûts, ce qui lui permet entre autres d'obtenir une position de leader dans son groupe stratégique. La stratégie concurrentielle de Ryanair consiste également à considérer les aéroports comme des sources de profits et non plus comme des facteurs de dépenses financières.

Sommaire

La stratégie et le développement stratégique de la firme
1. La stratégie concurrentielle
2. La stratégie marketing
3. La stratégie de produit
4. La stratégie financière
5. La stratégie de développement
La relation client et ses multiples dimensions
L'offre de service et ses spécificités
1. Les activités
2. Les objectifs
L'innovation et les stratégies d'innovation
La politique de ressources humaines
1. La stratégie managériale
2. Le système d'organisation interne

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Extraits

[...] On peut assimiler cela à une forme de sous-traitance. Par l'intermédiaire du site Internet il est possible de réserver son hôtel. Les objectifs La mission actuelle de Ryanair est d'offrir à ses passagers les prix les plus bas du marché, sur des trajets directs domestiques ou vers des destinations à l'international, tout en offrant une bonne qualité de service : départs fréquents, réservation à l'avance, ponctualité, etc. Les objectifs de la compagnie pour le futur peuvent être résumés en trois grands axes : Maintien de la position de leader sur le marché européen des low-costs L'augmentation de la rentabilité et d'arriver à être rentable sur de nouvelles routes dès l'ouverture de ces dernières, Devenir la plus grosse compagnie aérienne en Europe d'ici 2010. [...]

[...] En effet, en informant les marchés de ses stratégies de domination par les coûts et donc l'augmentation de la profitabilité de la compagnie, Ryanair assure une hausse constante du prix de son action en bourse. Ryanair joue sur le phénomène de la capitalisation boursière afin d'augmenter son capital et éviter des OPA agressives. En outre, elle bénéficie de la confiance des marchés, dont les acteurs la considèrent comme une compagnie d'avenir. La stratégie de développement Les entreprises low-cost, dont Ryanair est le leader sur le marché européen, utilisent une stratégie de développement et de croissance interne qui leur permet de croître sur leur marché : le marché du transport aérien de passagers. [...]

[...] On découvre désormais grâce à Ryanir le marketing transactionnel, où la dimension humaine est délaissée. Le marketing relationnel a laissé la place à une approche transactionnelle dans laquelle la composante humaine est laissée de côté au profit des Key Performance Indicator. Dans ce nouveau modèle, seul la performance et le respect des Key Performance Indicator ont la priorité. III. L'offre de service et ses spécificités Les activités L'activité première de Ryanair est le transport aérien de passagers. Les activités auxiliaires sont essentiellement des services au sol, la vente de boissons, de nourritures et produits commerciaux en vol mais également des services (comme la location de voitures) proposés sur le site Internet en partenariat avec d'autres entreprises. [...]

[...] - La politique de prix Ryanair peut dégager des revenus élevés grâce à de forts taux de remplissage. Son yield management est simplifié afin d'optimiser les taux de remplissage des avions et de maximiser les revenus par vol. La tarification de la compagnie se base sur la vente uniquement d'allers simples qui sont vendus à un tarif pour un vol donné à l'instant t (à l'instant la compagnie a réévalué le tarif du billet). La stratégie de produit Afin de réaliser des économies sur les coûts d'entretien et d'exploitation des avions, la flotte de Ryanair est uniquement composée de Boeing 737. [...]

[...] L'autre menace est la dépendance de Ryanair envers la Bourse. L'entreprise étant cotée, elle génère des profits et par conséquent, un effondrement de la valeur du titre serait une catastrophe pour elle. II. La relation client et ses multiples dimensions Le client de Ryanair est une personne jeune, de CSP+. Mais grâce à la desserte des principaux aéroports Ryanair arrive à attirer une clientèle professionnelle appartenant à des entreprises souhaitant limiter le cout des déplacements. Ryanair ne paraît pas très concernée par la satisfaction du client. [...]

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