L'aviation d'affaires : l'avenir des jets privés

Lucie D.

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L'aviation d'affaires : l'avenir des jets privés

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Étude de marché de l'aviation d'affaires, jets privés, industrie aéronautique d'affaires, aéronefs d'affaires, passagers, Global Jet Concept, analyse SWOT

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Résumé du document

L'aviation d'affaires est le segment de l'aéronautique et du transport qui connaît le développement le plus significatif. Aux Etats-Unis ce segment est déjà fortement utilisé, cependant en Europe, il commence depuis quelques années à se développer et ce de manière remarquable.
Les demandes augmentent considérablement de la part de la clientèle professionnelle qui reconnaît à cette pratique de transport de nombreux avantages pratiques et financiers. On constate alors une hausse des commandes d'avions auprès des constructeurs, la création de nouvelles compagnies, de nouveaux moyens de commercialisation plus avantageux, ainsi que le développement des petits aéroports qui se spécialisent.
De plus, l'augmentation de la clientèle très aisée et la montée en gamme des offres touristiques contribuent à ce développement.
Malgré cela certaines contraintes existent, telles que la protection de l'environnement ou l'encombrement du trafic aérien.

Quel est l'avenir de l'aviation d'affaires dans le secteur des transports en Europe ?
Nous verrons donc au fil des différentes parties, l'importance économique du secteur, ses offres en terme de services aux clients ainsi que ses perspectives d'évolution en Europe. Pour ce faire, nous étudierons également le cas de Global Jet Concept, compagnie aérienne spécialisée dans les jets privés et celui de l'aéroport parisien de l'aviation d'affaires, le Bourget.

Sommaire

Présentation de l'aviation d'affaires
1. Présentation
2. L'industrie aéronautique d'affaires
3. L'aviation d'affaires et ses clientèles
Le produit Jet Privé
1. Les services aux passagers
2. Commercialisation
Les perspectives d'évolution du secteur
1. Le développement du marché
2. L'aviation d'affaires et l'environnement
Les cas pratiques
1. La Société Global Jet Concept
2. L'aéroport du Bourget

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Extraits

[...] Le relèvement sera effectif dans un premier temps au Bourget en janvier 2008 pour les avions qui arrivent de nuit face à l'Est. Ils passeront ainsi de 600 à 900 mètres d'altitude pour une généralisation en 2010-2011. Nous pouvons constater que plusieurs mesures sont prises pour protéger l'environnement et les acteurs sont de plus en plus conscients des enjeux environnementaux. Ceci est vrai pour l'Europe, mais hélas pas pour le trafic international qui est hors de la législation Européenne. L'aviation d'affaires Les jets privés 28/45 IV. Les cas pratiques A. La Société Global Jet Concept 1. [...]

[...] http://www.businesstravel.fr/en-voyage/aerien/ca-plane-pour-laviation-daffaires.html Ca plane pour l'aviation d'affaires. http://www.aeroportsdeparis.fr/ http://www.journaldunet.com/management/dossiers/050687avions/index.shtml Dossier : l'aviation d'affaires, la jet set se démocratise. C. Gasquet, A. Le Gonidec, C. Lamirand, F. Santrot. http://www.aeroport.fr/les-aeroports-de-l-uaf/paris-le-bourget.php L'aéroport du Bourget http://www.voyages-d-affaires.com/article.php?id=780 Le triomphe de l'aviation d'affaires, n°101. [...]

[...] Le développement de l'aviation d'affaires dépend aussi de la mise à disposition d'appareils long-courrier comme le Falcon 900 et 7X (Falcon Dassault), le Global 5000 (Bombardier), ou encore le G550 (Gulfstream). Ces avions sont assez proches en termes de performances, de prix d'achat et de maintenance de l'Airbus ACJ dérivé de l'A 319 et du Boeing BBJ dérivé du 737. On peut aussi souligner l'arrivée des jets légers et des VLJ (Very Light Jet). Depuis 2000, ce nouveau concept a été déjà vendu à 2000 exemplaires et vient d'être certifié par la FAA (Federal Aviation Administration). [...]

[...] L'aéroport du Bourget accueille une clientèle d'affaires, qui attend une prestation personnalisée et de qualité, ainsi que des infrastructures capables d'accueillir tous les types d'avions. La confidentialité fait aussi partie des critères importants car les passagers apprécient de pouvoir rencontrer leurs clients et partenaires dans la discrétion de l'aéroport et d'un avion. La proximité de l'aéroport avec Paris et l'infrastructure adaptée, sont des atouts importants. De plus, Le Bourget compte aujourd'hui plus de 100 entreprises implantées sur la plate-forme et qui emploient directement 4200 personnes. [...]

[...] Etudes n°84. CROCIS (Centre régional d'observation du commerce, de l'Industrie et des services), Juillet 2005. Aéroports de Paris présente ses projets pour l'aéroport du Bourget. Document Word décembre 2005. Aviation d'Affaires et marché francilien de la maintenance en 2007. Regards technologiques. ARIST Paris, Juin 2007. o Sites Internet : www.aviation-civile.gouv.fr Site de la direction nationale de l'aviation civile –DGAC http://www.lesechos.fr/info/aero/4578942.htm Aviation d'affaires : le marché européen prend son envol mai 2007. [...]

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