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Au cours de notre semestre passé au Mexique nous avons beaucoup voyagé ce qui nous a fait remarquer que l'autobus est le moyen de transport le plus important ainsi que le plus connu. C'est un phénomène de consommation propre au Mexique, utilisé tant par la population locale que par les touristes et c'est un moyen de transport également utilisé pour les transports de marchandises.
C'est un service qui est né il y a un peu moins d'un siècle et qui à connu de grands changements. Il est non seulement une base solide de l'économie en créant de l'emploi et de la consommation, mais c'est aussi un service commercial qui rallie le Mexique avec les pays d'Amérique du nord et d'Amérique latine. Dans le cadre de l'enquête terrain nous avons voulu développer ce thème.
Le Mexique a connu, comme tous les pays, une grande difficulté pour le transport de l'homme et des marchandises. Heureusement en 1850 apparaissent les chemins de fer. Le premier grand réseau au Mexique relie Mexico et Querétaro, il est construit en 1903. Il faudra alors attendre 1916 pour relier Mexico à Guadalajara.
Le transport des personnes est d'autant facilité grâce à la venue des automobiles au Mexique en 1898. Il faudra cependant attendre 1923 pour la création de la première compagnie d'autobus, Estrella de Oro. Elle partait de Mexico pour Cuernavaca ou Acapulco. Par la suite de nombreuses compagnies se sont créées. Nous avons aujourd'hui un grand choix en ce qui concerne les compagnies d'autobus.
L'autobus est ainsi devenu le moyen de transport le plus connu au Mexique. En effet, on ne cesse de créer de nouvelles compagnies, tel que la ligne ETN qui est apparue il y a seulement cinq ans. Les Mexicains ont compris que l'autobus était un service rentable qu'il fallait développer année après année. Il existe une vingtaine de grandes compagnies différentes offrant des services et prix variables.
Elles ont toutes des valeurs se rejoignant telles que la sécurité ou le professionnalisme, mais certaine ont aussi d'autres missions plus spécifiques comme la transparence d'information pour ADO, l'innovation pour Estrella de Oro, ou encore la question environnementale pour Estrella Blanca.
[...] Il existe une troisième classe : les bus de luxe. En plus des services de la première classe, il propose un mini bar (à volonté en général) et à des sièges très larges et inclinables (qui se transforment presque en couchette). Bien sûr les prix sont alors différents. Les mexicains vont préférer pour les petits trajets la seconde classe qui est très bon marché, mais il est vrai que ça devient plus difficile lorsque le voyage est d'une durée de 24 heures. [...]
[...] Cependant, à certains moments, les clients n'ont pas tous les choix. En effet comme beaucoup de marchés, il existe un monopole de certaines compagnies d'autobus. Toutes ont un siège à la capital, Mexico, mais seules les compagnies comme ADO, Primera plus, ETN, ainsi qu'AU se partagent les destinations du golf du Mexique tandis que primera plus propose des voyages pour le nord-ouest du Mexique. Cela permet aux compagnies de privilégier au maximum leur destination et aide les passagers à savoir quelle compagnie choisir. [...]
[...] Le transport des personnes est d'autant facilité grâce à la venue des automobiles au Mexique en 1898. Il faudra cependant attendre 1923 pour la création de la première compagnie d'autobus, Estrella de Oro. Elle partait de Mexico pour Cuernavaca ou Acapulco. Par la suite de nombreuses compagnies se sont créées. Nous avons aujourd'hui un grand choix en ce qui concerne les compagnies d'autobus. Nous pouvons voir quelques exemples dans le tableau ci-dessous : L'autobus est ainsi devenu le moyen de transport le plus connu au Mexique. [...]
[...] Le sentiment de peur et d'insécurité gagne du terrain et empêche les personnes d'aller où est ce qu'elle voudrait. Il faut bien entendu souligner que cette baisse de mobilité ne concerne qu'une partie de la population, sans grande ressource. En second lieu, il faut comprendre la structure de la population. A l'instar de nous, qui possédons une classe moyenne importante et une minorité de gens riches gens pauvres le Mexique est construit en forme pyramidale. Une minorité de gens extrêmement riches, une classe moyenne plus importante, et une grande majorité de personnes pauvres. [...]
[...] et le car dispose d'une cafetière au service de tout le monde. A chaque début de voyage, chaque compagnie nous montre une petite vidéo dans laquelle elle explique ce dont nous disposons mais elle joue avant tout sur l'image de la sécurité (le conducteur ne peut pas aller à plus de 90 km/h, un autre conducteur prend le relai si le voyage est trop long . Tout est question de confiance. Primera plus a récemment participé au sponsor de la ligue de football durant la sélection de l'équipe mexicaine pour la future prochaine coupe du monde, ce qui lui donne une certaine notoriété. [...]
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