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Bentley Motors est un constructeur d'automobiles de luxe et de course basé au Royaume-Uni à Crewe (siège social depuis 1946). Cette firme fut fondée par Walter Owen Bentley le 18 janvier 1919. Bentley était connue pour ses moteurs d'avions durant la Première Guerre mondiale. Après la Grande Guerre, Bentley a créé et designé des voitures ayant gagné les 24 heures du Mans (épreuve de voitures sur circuit, durant 24 heures). Le but de Walter Owen Bentley était de créer « une voiture rapide, une bonne voiture, la meilleure de sa catégorie » “Build a fast car, a good car, the best in its class”. En 1931, Bentley fut rachetée par Rolls-Roys, un autre constructeur automobile de luxe. En commémoration des victoires sur circuit, Bentley décida de concevoir des voitures plus sportives, c'est ainsi, qu'en 1952 apparut le « coupé continental ». À partir de 1990, la firme intégra des moteurs Turbo dans les voitures, ce qui réaffirme le côté sportif. Depuis lors, leurs ventes sont en constante augmentation. En 1998, la société conçoit « L'Arnage » avec un moteur V8, dont le moteur provient de la société BMW. Cette même année, Rolls-Roys est rachetée par BMW. Bentley appartient désormais au groupe automobile allemand Volkswagen AG, dont le siège est à Wolfsbourg en Allemagne.
[...] La marque de renommée britannique compte notamment lancer en 2015 un 4 de très haut de gamme. En 2011, Bentley avait vu ses ventes s'élancer de 54% à 7.400 unités avec un chiffre d'affaires de 1,1 milliard d'euros. Les ventes mondiales de Bentley ont totalisé 3.929 voitures sur les six premiers mois de 2012, en hausse de 32%. Les États-Unis ont été le premier acheteur de la marque au premier semestre ( 1.140 véhicules vendus), devant la Chine ( 1.059 voitures vendues) et le Royaume-Uni (557 automobiles vendues). [...]
[...] Un des enjeux majeurs pour les marques et de rassurer leurs clients, désorientés face à une crise globale. Les campagnes de Louis Vuitton sur le voyage et Hermès sur vivement l'hiver sont très identitaires, et permettent de sécuriser le client en faisant référence à une base solide : Louis Vuitton insiste par exemple fortement sur ses valeurs clés et sa vision du voyage, à la fois géographique et personnel. L'usage d'Internet par les marques de luxe Internet est devenu un outil de communication à part entière. [...]
[...] Ces pays connaissent une forte croissance économique. Bentley se vend extrêmement bien dans les pays asiatiques, plus de 1000 véhicules ont été vendus en décembre 2011 en Chine. La promotion de la marque : communication Les activités promotionnelles d'une marque de luxe sont surtout des opérations de communication directe. En effet, grâce aux nouvelles technologies (internet, smartphones les marques peuvent connaître toutes les informations nécessaires relatives à leurs clients : adresse pour l'envoi d'un cadeau d'anniversaire ; numéro de téléphone pour l'information d'une nouveauté en boutique ; ouverture d'une nouvelle boutique, etc. [...]
[...] En outre, nous avons vu les stratégies commerciales utilisées par Bentley, celles-ci sont efficaces, car les ventes ne décroissent pas. L'entreprise joue sur une publicité assez silencieuse, discrète, élégante et sobre. Bentley a su faire face à cette crise jusqu'à maintenant. Ses stratégies ont été efficaces, mais le seront-elles à très longue durée, surtout si la crise persiste ? Bentley va-t-elle se concentrer sur les pays émergents, ou essayer de reconquérir les pays déjà développés ? Comment Bentley va-t-elle se positionner à l'avenir : va-t-elle proposer plus de SUV, moins de voitures sportives, des voitures plus abordables ? [...]
[...] Bentley joue beaucoup sur un gage de qualités (toutes les voitures Bentley sont faites à la main, cuir cousu jusqu'au montage de la plus petite pièce du moteur). Ci-après, une photo de l'intérieur d'une Bentley. La stratégie commerciale est fixée en fonction des forces et des faiblesses de l'entreprise, mais aussi de ses concurrents et du marché actuel. Le marché de voiture de luxe est un marché très stable notamment grâce à de nouveaux riches, le nombre ne cesse d'augmenter grâce aux pays en développement, mais également grâce aux pays qui détiennent d'énormes quantités de pétrole ou autre. [...]
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