Ainsi, la sécurité routière, dont l'amélioration est la conséquence d'une responsabilisation individuelle, implique une sensibilisation des intéressés qui ne peut être forte et durable que si elle s'appuie sur une prise de conscience de l'ampleur et des causes de l'insécurité.
C'est d'ailleurs là que réside tout l'enjeu aujourd'hui des campagnes de prévention concernant la sécurité routière : elles doivent faire prendre conscience aux personnes qui la visionnent des risques pris en contrevenant délibérément aux règles de circulation routière, à la fois pour soi même et pour les autres.
Nous nous proposons d'étudier tout d'abord le panorama actuel de l'insécurité routière en France, puis nous nous intéresserons à la formation et la sensibilisation du public et enfin nous verrons les campagnes des deux grands annonceurs en matière de sécurité routière que sont la Prévention Routière et la Sécurité Routière...
[...] - L'usage du téléphone portable au volant Il multiplie par quatre le risque d'accident 2. Conséquences chiffrées des accidents de la route On peut noter, depuis ces 20 dernières années une baisse significative du nombre de tués sur la route : On passe, en effet, d'un peu plus de morts par an en 1980 à un peu moins de morts en 2000. Pour que ce graphique soit complet, il semble utile de citer les chiffres des dernières années, qui ne sont pas mentionnés: En 2001, le nombre de tués était de 7720 puis il a diminué en 2002 avec 7242 tués. [...]
[...] Le but étant bien évidemment de sensibiliser le plus grand nombre de personnes au risque routier. Pour cela, des initiatives se multiplient sur le terrain avec un peu partout en France des animations et des ateliers pédagogiques originaux dirigés par les acteurs de la sécurité routière. Les jeunes restent cependant la cible prioritaire pour la sécurité routière ; en effet plus de jeunes meurent chaque année sur la route. La nécessité d'agir auprès de cette partie de la population s'impose donc. [...]
[...] Nous remarquons sur ces graphiques une baisse relativement continue du nombre de victimes des accidents de la route, que ce soit le nombre de tués ou de blessés. Cette évolution s'explique principalement par trois facteurs que nous allons développer par la suite : - Un certain nombre d'organisations comme la Prévention Routière ont été créé pour lutter contre ce fléau - Une série de mesures et de campagnes de sensibilisation ont été décidées par les pouvoirs publics. - Des efforts ont été accomplis par les constructeurs qui proposent aujourd'hui des voitures beaucoup plus sûres qu'il y a une trentaine d'années Caractéristiques des accidents : qui, quand, où ? [...]
[...] Présentation des différents acteurs de la sécurité routière : 1. La prise de conscience des pouvoirs publics L'action des pouvoirs publics en matière de sécurité routière passe par quatre organismes Le Comité Interministériel de la Sécurité Routière (CISR) Créé en 1972 par le gouvernement, le Conseil Interministériel de la sécurité routière est présidé par le Premier Ministre et regroupe tous les ministres concernés par ce problème tels que le Ministre de l'Intérieur, le ministre de l'Equipement ou encore le Ministre de la Justice. [...]
[...] Description et analyse des campagnes publicitaires les plus récentes - Campagne d'affichage Piétons : 1998 Cette campagne s'adressait aux conducteurs dans leur ensemble. Exemple : l'affiche mieux vaut s'arrêter avant qu'après Elle avait pour objectif d'alerter les conducteurs sur la vulnérabilité des piétons. La Prévention Routière a lancé une vaste campagne d'affiches en 1998 sur ce thème, relayée dans plus de 800 villes. Dans le même temps, la Prévention Routière a demandé une clarification, dans le code de la route, du statut de passage pour piétons afin de rendre incontestable la priorité des piétons en train ou sur le point de s'engager sur un passage piétons, et d'assortir de sanctions le non-respect de cette priorité. [...]
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