Le transport international : moyens de transport, aspects financiers, etc.

Extraits

[...] Le transport international : moyens de transport, aspects financiers, etc. LE TRANSPORT INTERNATIONAL Plan : I Transport et commerce international A Son importance B Qu'est-ce qu'un bon transport II Les différents moyens de transport A Les paramètres à prendre en compte B Les solutions de base C Notion de transport multimodal (transport combiné) Définition Notion de rupture de charge Le conteneur ISO : solution du multimodal Les palettes III Les aspects financiers du transport A Les règles de tarification en transport conventionnel Les facteurs à prendre en compte Les équivalences poids/volume Utilisation des tarifs par tranche et payant pour B La tarification pour les transports en conteneur et/ou en palette Les conteneurs Les palettes Les conteneurs avion C Les particularités du transport maritime Les surcharges de conjoncture D Notion de cotation transport IV Les participants dans une opération de transport A Chargeurs, transporteurs, assureurs : les participants logiques B Les intermédiaires Le transitaire Les autres intermédiaires V Les problèmes juridiques liés au transport international A Les contrats avec les intermédiaires Avec le transitaire Les contrats avec les autres intermédiaires (groupeur, affréteur ) B Les contrats de transport internationaux La matérialisation du contrat : le document de transport Les conventions internationales C L'assurance transport Les risques liés au transport La responsabilité du transporteur ou du commissionnaire de transport Les contrats d'assurance transport La préservation des droits à l'assurance Incoterms, transfert de risque Incoterms et assurance I - Transport et commerce international Son importance ( Il influe sur la compétitivité prix de l'exportateur - Soit l'exportateur pratique les mêmes prix qu'en France et il gagnera moins d'argent - Soit il pratique des prix plus élevés et son client risque de le trouver cher. [...]

[...] Les problèmes juridiques liés au transport international Les contrats avec les intermédiaires Avec le transitaire Le plus souvent un transitaire intervient pour fournir une prestation globale. Il agit en tant qu'organisateur de transport multimodal : OTM Juridiquement il est alors considéré comme un commissionnaire. Il organise l'ensemble d'une opération pour le compte d'un exportateur ou d'un importateur. C'est lui qui va passer les contrats avec les autres intervenants, et notamment : Avec un ou plusieurs transporteurs. Il apparaît alors comme chargeur. [...]

[...] Terminal Portuaire, aéroportuaire ou ferroviaire Terminal Portuaire, aéroportuaire ou ferroviaire DDU DDP FOB FCA EXW CPT CIF CIP CFR EMPOTAGE CONTENEUR CONTENEUR DEPOTAGE CONTENEUR CONTENEUR + + DEPOTAGE EMPOTAGE TRANSPORT CONTENEURISE POST ACHEMINEMENT DEPOTAGE ET DEGROUPAGE EMPOTAGE Arrivée du transport conteneurisé CONTENEUR TRANSPORT CONTENEURISE CONTENEUR HU pU vU ˆV ÜV W 0W bW [ Dégâts non apparents à la livraison Réserves par lettre recommandée au transporteur dans un délai de 3 à 7 jours selon de mode de transport. Retard de livraison -Envoyer au transporteur en recommandé une lettre de réclamation. -La lettre doit être envoyée dans les 21 jours qui suivent la date prévue de livraison. Dégâts apparents à la livraison -Mentionner des réserves sur le document de transport et/ou le bon de livraison. -Confirmer ces réserves par lettre recommandée au transporteur. [...]

[...] Routier et maritime sont les deux modes de transport privilégiés pour le conteneur. Cependant il peut aussi utiliser le rail. EXEMPLE DE NAVIRE PORTE CONTENEUR : EVP = Equivalent Vingt Pieds Portique conteneur pour le transfert Navire-Camion ou Camion-Navire : Les systèmes de manipulation des conteneurs sur les plateformes portuaires et/ou routières son normalisées : Les principales façons d'utiliser un conteneur L'empotage chez l'expéditeur et le dépotage chez le destinataire d'un conteneur complet : Vendeur Acheteur Exportateur Importateur Techniquement le remplissage d'un conteneur s'appelle l'empotage et le vidage d'un conteneur le dépotage. [...]

[...] C'est donc à celui qui retient le conteneur de le remplir le mieux possible. En cas de groupage, le prix du conteneur est réparti, par le groupeur, entre les différents chargeurs proportionnellement au poids ou au volume chargé. Exemple : trois producteurs de vin, B et s'adressent au même groupeur pour faire transporter leurs produits en conteur de Bordeaux à New York : A occupera 8 m3 B occupera 10 m3 C occupera 14 m3 Le transitaire-groupeur loura donc un conteneur 20' auprès d'une compagnie maritime. [...]