Analyse SWOT, Boeing, opérations internationales, subventions, tourisme international, transport aérien, prix, coûts d'exploitation, calendriers de production
La société a de fortes opérations internationales avec des clients dans environ 145 pays, employés dans plus de 60 pays et des opérations dans 26 Etats. Dans le monde, Boeing et ses filiales emploient près 188.000 personnes opérations majeures en l'État de Washington ; sud de la Californie ; Wichita, au Kansas, et St. Louis, Missouri. Boeing bénéficie de la propriété d'une marque avec une bonne sensibilisation et de grande envergure à l'échelle mondiale. De solides relations avec des partenaires commerciaux (...)
[...] À l'heure actuelle, il est prévu de sortir une nouvelle version qui est appelé le Dreamliner. La société compte plus de 14.000 avions commerciaux en service dans le monde, ce qui représente environ 75% de la flotte mondiale. Sa gamme de produits continue à se développer, créer de nouvelles versions de sa famille d'avions commerciaux. Ce développement de la technologie novatrice permet d'assurer Boeing séjour chef de file dans l'industrie. Pour rester compétitives, Boeing doit investir dans le développement des dernières technologies. [...]
[...] La demande de tourisme international et la livraison est en augmentation. Toutefois, cela ne fonctionne toujours pas atteint le niveau avant la manifestation contre le terrorisme. Incertain environnement industrie du transport aérien L'environnement industrie du transport aérien est très dynamique et incertain que de deviner à long terme ou même les résultats à court terme est très discutable. Concurrence dans le secteur des avions commerciaux est particulièrement intense en ce qui concerne les prix, les coûts d'exploitation et les calendriers de production. [...]
[...] En outre, un certain nombre de transporteurs à bas coûts continuent de gagner des parts de marché, rester rentable et commander de nouveaux avions. Il ya eu des signes encourageants montrent que l'économie américaine et le trafic aérien mondial sont la récupération et l'intérêt du transport aérien est en lente augmentation. Toutefois, le calendrier d'une reprise d'avions commerciaux reste incertain. Actuellement, les livraisons d'avions sont susceptibles de rester à peu près stable en 2004 et 2005 et commencer à augmenter en 2006. [...]
[...] Cette force de travail sans expérience a créé des problèmes supplémentaires et le coût par avion est considérablement augmenté. En outre, la main-d'œuvre inexpérimentée trouvé la conception des avions trop complexe à mettre en œuvre. Les gérants classés les heures supplémentaires obligatoires: semaine de travail de 50 à 60 heures est devenu commun. Les problèmes touché d'autres avions Boeing et les plaintes des clients ont commencé à monter. La Federal Aviation Administration (FAA) a ordonné des inspections spéciales de tous les avions de ligne Boeing produit depuis 1980 pour trouver des défauts qui pourraient affecter la sécurité. [...]
[...] Pour le moment, Boeing a reçu un certain nombre de commandes de Boeing 787 - Dreamliner et cette opportunité indique en fait que Boeing insiste toujours sur sa stratégie commerciale réussie à construire à plus long terme, plus capables, les petits avions qui pourraient aller point à point et Par conséquent, servir de paires de villes directement plutôt que d'avoir à les brancher via un concentrateur. Le 787 nouvelles est la preuve que Boeing ne pas se laisser distancer la concurrence. Augmenter la demande pour point aux liaisons point Ceci est lié à l'explosion du marché des compagnies à bas coûts. [...]
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