Qualité, stratégie marketing, la RAM, Maroc, transport, aérien, voyageurs, client, consommateurs, marocains, produits
L'économie mondiale évolue et progresse dans un contexte de globalisation, de mutations technologiques et de course vers l'excellence. Le Maroc n'y échappe pas.
La mise à niveau des entreprises marocaines est donc une nécessité face à la compétitivité mondiale. Le management par une démarche qualité et une stratégie marketing devient un levier socio-économique pour aborder cette mutation. La libéralisation des échanges a ainsi élargi le champ de la compétitivité et les entrepreneurs marocains sont soucieux de placer leurs entreprises sur la scène internationale en se procurant des avantages concurrentiels.
En conséquence, les stratégies de développement et de commercialisation des produits doivent être conçues dans une optique mondiale, c'est la raison pour laquelle l'entreprise n'a plus d'autres choix que de fabriquer des produits conformes aux attentes de la clientèle. Bien plus, il faut prendre en considération les besoins des consommateurs au niveau même de la conception des produits si elle veut braver la concurrence farouche sur les marchés étrangers.
En d'autres termes, devant le développement spectaculaire des services, il est temps pour les gestionnaires de comprendre ce qu'il y a de spécifique dans les services, et d'en tirer les conséquences au niveau de la politique de qualité totale et de marketing mix de l'entreprise (...)
[...] Section low cost On a vu ces derniers temps, fleurir les promotions à tout va sur la ligne Paris - Casablanca, ligne aérienne qui est considérée comme une des plus rentables du monde. Et pour cause Casa est desservie à raison de 5 vols par semaine en vol direct par la RAM et 4 vols pour Air France. Hors avec la signature de l'open sky entre le Maroc et l'Union Européenne, d'autres acteurs viennent concurrencer la RAM et Air France. Il s'agit notamment de la première compagnie LOW COST marocaine Jet4you mais aussi d'une compagnie française, je site " Aigle Azur". [...]
[...] L'ensemble du nouveau programme des vols au départ de Casablanca ou de Paris vers Essaouira sera opérationnel à compter du 1er avril 2007. Les tarifs de la ligne Casablanca-Essaouira ont été revus à la baisse dans le cadre de la nouvelle politique tarifaire adoptée par Royal Air Maroc et destinée à promouvoir le réseau intérieur, et rendre le voyage par avion accessible pour un maximum de nos concitoyens. Ainsi, la ligne Casablanca - Essaouira est proposée en tarif week end à 600 DH TTC, Aller-Retour. [...]
[...] Enfin, l'amélioration de la relation clientèle concerne aussi notre service après-vente, puisque l'on enrichit le profil des clients avec les informations recueillies par ce service. C'est d'ailleurs un des axes sur lequel nous porterons nos efforts dans les deux années à venir. Un client est réactivé s'il effectue à nouveau un achat un an (ou plus) après son dernier achat. [...]
[...] Entre 1951 et 1953, Le capital passe à de FF. La compagnie acquiert deux quadrimoteurs Douglas DC.4 et obtient la décision de principe de fusionner avec la société privée Air Maroc. Le 25 Juin 1953, la naissance officielle de la Compagnie Chérifienne de Transport Aérien Air Atlas/ Air Maroc C.C.T.A. avec un capital de de FF et une participation étatique de Le 28 Juin 1957, la naissance de la Compagnie Nationale Royal Air Maroc dont le capital est détenu à 67,73% par l'Etat. [...]
[...] Dans le cas de Jet4you sièges, sur les 173 que compte l'appareil ont été commercialisés à ce prix. Tout dépend également de la réservation : plus elle est tardive, plus le billet coûte cher. Le système de calcul des prix est similaire pour toutes les compagnies. Le prix à la rotation est fonction de l'ensemble des composantes (kérozène, charges, équipages, appareil C'est ce prix qui sert de base au calcul du prix d'équilibre, souvent inférieur au prix de vente. D'autres arguments sont avancés pour attirer la clientèle. [...]
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