Ryanair : stratégie d'une compagnie low cost

Anne Laure G.

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Ryanair : stratégie d'une compagnie low cost

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Thèmes abordés

Ryanair, low cost, discount, transport, aérien, compagnie, analyse SWOT, matrice ADL, marketing, produit, client, EasyJet

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Les compagnies low cost opèrent principalement une stratégie de domination par les coûts. Cette stratégie vise comme son nom l?indique à minimiser au maximum les coûts de revient pour proposer le produit le moins cher possible. Cet objectif est vital pour Ryanair car avoir un billet à bas prix est le principal atout de la compagnie.

Elle doit pour cela réduire au maximum ces coûts directs ; coûts de fabrication, de conception, de marketing, de distribution sans oublier les coûts administratifs et financiers.

Les économies réalisées par Ryanair dans tous les domaines précédemment cités vont essentiellement être répercutées sur le prix. C'est pour cela que Ryanair peut proposer, grâce à sa stratégie de domination par les coûts, des billets à tarifs discounts par rapport aux compagnies dites traditionnelles. Mais en contrepartie l'entreprise est obligée de réaliser un nombre important de ventes pour rentabiliser son activité (...)

Sommaire

Introduction

I) Présentation de Ryanair

A. Définition d'une compagnie low cost
B. Qui est Ryanair ?
1. Historique
2. Aujourd'hui

II) Analyse de l'entreprise

A. Analyse SWOT
B. Gestion courante contre gestion stratégique
C. Environnement
D. Cycle de vie de l'entreprise
E. Vecteur de croissance
F. Matrice ADL
G. Analyse de Porter

III) La gestion globale de Ryanair (stratégie et mise en oeuvre)

A. Stratégie concurrentielle
B. Stratégie de communication
C. Stratégie marketing
1. La politique de prix
2. La cible
3. La politique de distribution
D. Stratégie managériale
1. Un organigramme simplifié
2. Un recrutement très sélectif
3. Des méthodes de management hors normes
4. La politique d'intéressement aux résultats de l'entreprise
E. Stratégie produit
F. Stratégie de développement
G. Stratégie financière

Conclusion
Bibliographie

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Extraits

[...] Analyse de Porter Ryanair se place dans les concurrents car il s'agit d'une compagnie parmi d'autres sur un marché hautement concurrentiel. Le rapport de force face aux clients est équilibré, les compagnies fixent elles-mêmes leur prix mais la décision finale revient aux clients qui restent libres de leur choix. Le rapport de force entre les fournisseurs et Ryanair est en faveur de la compagnie qui est libre de sélectionner parmi la concurrence le plus rentable pour elle. La gestion globale de Ryanair (stratégie et mise en oeuvre) Ryanair a développé un ensemble de stratégies et d'actions afin de conserver sa position de leader Stratégie concurrentielle Les compagnies low cost opèrent principalement une stratégie de domination par les coûts. [...]

[...] Sa stratégie est aussi de développer des vols low cost. sur des destinations proches. Pour cela elle utilise des aéroports secondaires car les taxes aéroportuaires y sont moins élevées qu'au sein des grands aéroports et cela a une répercussion directe sur le prix du billet, tout comme le contrôle de l'ensemble des coûts. Pour minimiser ses coûts Ryanair : - Réduit son personnel de bord et les services tels que les repas. Ryanair a deux fois moins de personnel de vols que les compagnies traditionnelles. [...]

[...] Ryanair se développe aussi au niveau géographique. En effet Ryanair ouvre de plus en plus de lignes en Europe et commence également à en ouvrir au Maroc. Sa stratégie est une stratégie de développement géographique qui permet à Ryanair d'être présent sur tout le continent européen. Elle lui permet de concurrencer les autres compagnies ou alors d'offrir des destinations que seul Ryanair propose. Mais la compagnie irlandaise se contente principalement de se développer sur le moyen courrier où elle peut rivaliser avec les autres transports, mais elle est absente sur le long courrier Stratégie financière Ryanair est une compagnie cotée en bourse et utilise le marché comme un levier. [...]

[...] Ryanair devient alors la première compagnie aérienne à bas coûts d'Europe. En 1997, le ciel européen se libéralise, de nombreuses lignes sont ouvertes partout en Europe. Cette même année, Ryanair entre à la bourse de Dublin et est cotée au NASDAQ. 3-2 Aujourd'hui La compagnie a transporté 40.03 millions de voyageurs en 2007 à travers 143 destinations différentes. Ce trafic a généré un chiffre d'affaire de milliards d'euros et un bénéfice de 401 millions d'euros. Au 14 Mai 2007, la flotte de Ryanair se composait de 136 Boeing 737-800 d'une capacité de 189 passagers et 145 Boeing 737-800 étaient en attente de livraison. [...]

[...] La stratégie est simple, c à l'ouverture des réservations sur un vol que les prix sont les moins chèrs. Plus l ‘avion se remplit et plus la date approche, plus les tarifs s ‘élèvent progressivement. La cible La cible de Ryanair est des personnes qui souhaitent voyager beaucoup et à moindre coût et ainsi minimiser leurs dépenses dans les transports. Ryanair a bien sur du conquérir des clients chez les compagnies ordinaires mais elle attire plus un nouveau type de clientèle ( les personnes qui n ‘avait pas les moyens de voyager par avion par exemple) plutôt que concurrencer les compagnies traditionnelles. [...]

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