Le cas Smart : analyse de la stratégie

Extraits

[...] Le cas Smart : analyse de la stratégie Smart est une société allemande et une marque du groupe Mercedes-Benz, créée en 1996. La société Smart construit des voitures de la gamme petite citadine, moins lourde, légèrement moins consommatrice de place dans la ville, de carburant, et faiblement émettrice de gaz à effet de serre. Initialement, il devait s'agir d'une voiture à usage urbain couplé à des systèmes de location ou voitures partagées pour les utilisations extra-urbaines ou volumineuses. DATES CLES 1990 : Nicolas HAYEK veut rééditer son opération dans l'industrie automobile avec le lancement du concept Swatchmobile 1994 : - Création de SMART Entreprise du groupe Dailmer chrysler - Création de la petite urbaine avec la collaboration des ingénieurs de la firme Mercedes 1997 : Création du parc industriel de SMARTVILLE à Hambach (en Moselle) STRATEGIE UTILISEE Marché : marché de la petite voiture à bas prix Cibles : - Couples aisées qui s'offrent une 2ème ou 3ème voiture. [...]

[...] Il y a également présence d'un stock de produits. Enjeux écologiques et juridiques La nouvelle tendance s'oriente vers des voitures plus respectueuses de l'environnement, moins consommatrices de carburant et rejetant moins de CO2. La recherche d'améliorations sur les moteurs est guidée par deux objectifs contradictoires : les pouvoirs publics imposent des normes environnementales de plus en plus sévères, qui vont à l'encontre de la diminution de la consommation. Par exemple, les obstacles à l'échappement (pot catalytique, filtre à particules) entraînent une augmentation de la consommation. [...]

[...] Ils ont également besoin de services complémentaires : assurances, garanties etc. qui doivent être mis à leur disposition par les concessionnaires. Enjeux technologiques En 2009, dans le tableau de bord d'une voiture est extrêmement élaboré : cette section de l'industrie est en pleine expansion. La complexification technologique du produit, qui allie désormais mécanique, ergonomie et électronique, oblige l'industrie automobile à mettre en œuvre de nouvelles compétences dans de nombreux domaines comme les sciences physiques, l'informatique, les sciences humaines etc. Demain, la voiture devra être plus sécuritaire, plus propre, plus silencieuse et plus économique. [...]

[...] Tout d'abord, la SMART est un véhicule à 95% recyclable : lors du choix des matériaux et de la fabrication de la Smart, l'entreprise a fait preuve d'un grand respect de l'environnement en mettant en œuvre des matériaux 100% recyclables, ainsi que des techniques innovantes, qui réduisent au plus bas la consommation et la pollution de l'eau résolument la voiture la plus écologique du marché. Idéale en deuxième voiture ou en voiture unique pour les célibataires urbains, la Smart présente un argument de choc : sa taille (2,50 mètres de long seulement). Avec elle, on se faufile partout en ville et on peut même se garer face au trottoir. La Smart est une réponse à la question de la mobilité urbaine. Elle fait place à une liberté de mouvement inégalée. [...]

[...] Néanmoins, les concurrents sont nombreux et plusieurs d'entre eux envisagent le lancement de voitures deux places, qui pourraient faire concurrence à Smart. De la survie de Smart dépendra donc la commercialisation de ces nouveaux modèles. Les nouveaux modèles ne constituent pas non plus forcément un facteur déterminant dans le décollage de Smart, même s'ils contribuent pour l'instant au climat de confiance de l'entreprise. Le facteur principal pourrait bien être une bonne intégration de la marque au sein du groupe DaimlerChrysler, ce qui conférerait à ses relations avec les clients un certain climat de confiance. [...]