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Encore une fois, l'image d'une compagnie aérienne est peut-être plus importante que pour toute autre marque. En effet, monter dans un avion, c'est mettre sa vie entre les mains d'un pilote, d'un équipage, et confier sa vie à un appareil qui défit les lois physiques de la gravité. Si les accidents d'avions sont rares, ils en sont d'autant plus spectaculaires : un crash tue plusieurs centaines de personnes en même temps.
Même si la proportion de morts en avion est infiniment moins élevée que celle de morts sur nos routes (713 décès en avion dans le monde en 2005 sur des millions de décollages contre 4 990 morts sur la route en France), l'avion n'en reste pas un moyen de transport qui provoque les angoisses (attaques terroristes, défaillances humaines ou matérielles)... Et les médias relatant sans relâche les catastrophes posent un miroir grossissant sur un évènement certes tragiques mais relevant de l'exception, donnant ainsi l'impression que tous les avions sont dangereux.
Une compagnie doit donc avoir une image de sécurité et de professionnalisme auprès de ses clients. Elle se doit de rassurer, d'apaiser les angoisses. Air France a beaucoup communiqué sur cet élément dans ses campagnes de publicités « zen » (« là, tout n'est que luxe calme et volupté » et « faire du ciel le plus bel espace sur terre » étaient les récents slogans).
Mais l'image et le sentiment de sécurité passent également par l'accueil (personnel naviguant et personnel au sol), la qualité du vol (pilotage...), le niveau de service (repas, mise à disposition de journaux d'information gratuitement avant l'embarquement), l'état général des avions (maintenance par Air France Industrie...) et par le prix. (...)
[...] Pour l'instant, les deux compagnies se partagent les trajets France Italie avec près de 600 vols hebdomadaires, comme si elles ne formaient qu'une seule compagnie (de la même manière que pour KLM, Air France propose des vols Alitalia et Alitalia des vols Air France, comme si la compagnie était la même) La création de SkyTeam Histoire et fonctionnement En 1999, Air France et Delta Airlines créent un partenariat, prélude à une grande alliance aérienne internationale. En l'an 2000, d'Aeromexico, Air France, Delta AirLines et Korean Air signent à New York la création de l'alliance mondiale SkyTeam Cette alliance permet d'élargir l'offre de chaque compagnie aérienne, en proposant en son nom les vols des autres compagnies. Avec SkyTeam, il est désormais possible de faire le tour de la terre en restant fidèle à un même réseau et par là même rester fidèle. [...]
[...] Mais cette offre reste limitée et très chère Stratégie de rationalisation de la flotte Air France a mis en place une politique de flotte efficace dans le but de réduire les coûts et maximiser les performances. Ainsi, la flotte est adaptée à la demande en fonction du nombre de passagers à transporter ou du genre des marchandises à affréter. Ainsi, une politique efficace permet de rationaliser et de moderniser la flotte avec les avantages qui y sont liés : réduction de la consommation, réduction des coûts, réduction des nuisances. [...]
[...] Ce mécanisme est également utilisé par les compagnies low-cost, ce qui fait que dans certains cas, un billet Air France peut être moins cher qu'un billet Easyjet pour la même destination. Cependant, l'image de chaque compagnie ne reflète pas que ce fait soit possible Mise à la disposition de l'offre L'offre est mise à la disposition de clients afin que ceux-ci puissent avoir un accès facile et pratique. Ainsi, Air France a développé un site Internet sur lequel il est notamment possible de voir les tarifs, commander les billets et, depuis peu, d'imprimer la carte d'embarquement ce qui évite des formalités à l'aéroport. [...]
[...] Cette stratégie permet donc de développer l'offre et de conquérir une clientèle mondiale, puis de la fidéliser en lui permettant de cumuler des miles Attention ! SkyTeam est une alliance, un accord de coopération, ce qui est différent d'un groupe qui suppose des entrées dans le capital de certaines compagnies ou des fusion. Actuellement, l'alliance SkyTeam propose plus de 8000 vols quotidiens vers plus de 500 destinations dans 114 pays millions de passagers par an font confiance aux membres de SkyTeam, ce qui lui confère le rang de troisième alliance mondiale. [...]
[...] Société anonyme au capital de 120 millions de francs, Air France est alors détenue à 25% par l'Etat. En 1938, la flotte de la compagnie est constituée de cent appareils et se place au troisième rang mondial des compagnies en desservant quatre régions ; L'Europe, L'atlantique Sud, l'Amérique et l'Extrême-Orient. Chaque nouvelle ouverture de ligne est une victoire. Au lendemain de la seconde guerre mondiale, l'Etat décide de nationaliser totalement la compagnie. En 1960, celle-ci se lance dans le marché des jets, permettant de réduire les temps de trajets. [...]
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