Etude de la stratégie du groupe Toyota

Extraits

[...] Avec ses méthodes de production efficaces, sa technologie de pointe et une attention constante pour les souhaits des clients, Toyota développe de nombreuses solutions qui répondent au défi mondial d'une mobilité durable. BIBLIOGRAPHIE Pour nous aider à accomplir cet exposé, nous avons utilisé différents supports passants par les cours, les revues, mais aussi la documentation externe. Le site de Toyota : http://www.toyota.fr/, consulté le 14 mai 2007. Le site de l'Expansion : http://www.lexpansion.com/, consulté le 14 mai 2007. Le site de capital : http://www.capital.fr/?bi_tracked=1, consulté le 14 mai Les cours de stratégies de Mr DUPUIS. [...]

[...] Toyota organise une compétition entre ces centres lors d'un lancement de modèle ou le restyling d'un modèle existant. Enfin, pour répondre aux attentes de tous, Toyota a toujours misé sur la croissance interne, en créant ses propres marques. Lexus, pour le haut de gamme, ou Scion, pour les jeunes Américains ont élargi l'éventail de sa clientèle. Celle-ci n'est plus depuis longtemps, uniquement attirée par les tout- terrains. Le détail de la stratégie Toyota en vu de réaliser sa stratégie qui consiste peu à peu à développer des véhicules propres va s'aider de sa confortable installation. [...]

[...] En effet des distributeurs l'ont mise en place. Sans oublier que ce programme a permis à Toyota d'économiser près de sur son budget annuel de marketing et communication. Ce système le permet de bénéficier d'une stratégie marketing améliorée avec une identification de la marque uniformisée pour tous les canaux de distribution. Toyota a pu économiser de grosses sommes et homogénéiser leur réseau de distributeurs. Le résultat, ce sont des commandes effectuées en sept jours, de la conception à la livraison des produits imprimés finis. [...]

[...] ) on parle de niche de clients. Pour satisfaire au mieux les attentes de clients divers, On remarque une Dépendance croissante Constructeurs/Clients Fournisseurs On assiste aujourd'hui au développement de la sélection des fournisseurs, à la création de partenariats et leurs interventions se voient élargies selon le degré de confiance que leur accordent les constructeurs. Volonté de passer à une logique de gagnant- gagnant On ignore encore l'ampleur les gains pour les équipementiers que procurent ces nouvelles relations. Dépendance croissante Fournisseurs/ Constructeurs Concurrence propre au secteur On peut considérer qu'il n'y a pas de mauvaises voitures sur le marché, et le grand public pense que beaucoup de véhicules d'un même segment se valent. [...]

[...] Lancée depuis 2000, la Prius a toujours satisfait les normes en terme de rejet de l'atmosphère, prévues pour 2008. A l'avenir, la voiture à pile à combustible sera développée. Toyota est très en avance sur ce modèle, mais la commercialisation n'aura lieu qu'après 2010. Le groupe travaille également à la construction de nouveaux utilitaires plus propres. Toyota s'est efforcé de s'intégrer dans le tissu industriel. En Cœur, le groupe a contourné les quotas d'importation européens pour l'automobile en important ses usines. [...]