Entreprise Michelin, marché du pneumatique en Inde, image de marque, présence internationale, technologie des pneus Radiaux, leader mondial, marché Indien, pneus diagonaux, marché tubless, renommée internationale
55% du chiffre d'affaire de Michelin est réalisé par la vente des pneus pour véhicules légers. Cela va de soit de dire que cet axe est stratégique pour l'entreprise française.
De prime abord, il apparait que le marché indien des pneus pour voitures est en effervescence : la production de véhicules légers et en constante augmentation, la vente de pneus aussi. La demande augmente d'année en année, sept à huit fois plus dans les pays émergents, tel que l'Inde, par rapport aux pays du nord. De plus, le pneu « Tubeless» est un produit qui connait un franc succès, et peu de concurrents se positionnent sur cet axe.
Si on rajoute à cela la sensibilité de la clientèle à la qualité et la différenciation des marques pour ce type de pneu, la position de leader mondial ainsi que la réputation de Michelin donne un net avantage à cette dernière.
Donc ce n'est certainement pas un marché à négliger.
Mais quelques petits points pourraient contrarier un nouvel acteur sur le territoire indien : la forte concurrence en place, le fait que les concurrents directs (Bridgestone, Good Year...) au niveau mondial de Michelin se soient attaqués à ce marché en priorité, le mauvais état actuel des routes, le gros pouvoir de négociation des manufacturiers automobiles ainsi que la rentabilité relativement basse des pneus nous poussent à mettre un bémol quand à l'attaque du marché indien par ce secteur.
Nous en arrivons à la conclusion que Michelin devrait se mettre en « standby » pour les pneus voiture, car les ressources et l'énergie à fournir en comparaison à la rentabilité de ce produit ne permettront à priori pas de rentrer dans ses frais assez rapidement (...)
[...] La sensibilité des clients à la qualité du produit proposé fera que Michelin rattrapera assez rapidement son retard volontaire. updated_doc\logo\logo.png Marché véhicules industriels updated_doc\logo\logo.png FORCES A l'affut du développement dans les pays émergents Reconnaissance mondiale pour la qualité du Pneu radial industriel Michelin Rentabilité des pneus industriels par rapport aux pneus véhicules légers Le Radial est plus économe que le diagonale pour le client Très bon savoir faire en « Tubeless », pneu plus rentable que le classique Volonté de développer sa capacité de productions dans la pays émergents pour satisfaire la demande locale FAIBLESSES Peu d'usines de pneu véhicules industriels en Asie du CA de Michelin pour les pneus industriels Portefeuille déséquilibré OPPORTUNITES Marché peu radialisé en Industrie Gros marché de remplacement du marché mondiale) En 10 ans, augmentation de la production de véhicules industriels Tata à eu une augmentation pour sa dernière année de des ventes de pneus en valeur en Inde à été faite sur les pneus industriels en 2005 Croissance constante du marché, qui devrait durer quelques années encore Prise de conscience des entreprises de transport : Recherche de pneu de qualité supérieure capable de supporter de grosses surcharges, et qui réduit la consommation en carburant des camions. [...]
[...] Michelin au pays des Maharajahs Paule BARBAZA Amaury BEAUNE Romaric WANDJIE Ramzi AIOUNA Etienne CARO updated_doc\logo\logo.png Problématique L'implantation de Michelin en Inde, un pays émergent ? Sur quel(s) segment(s) ? Voitures Véhicules industriels Véhicules Spécialisés De quelle manière ? Concurrence Production Distribution updated_doc\logo\logo.png Vous portez une attention toute particulière aux évolutions dans les pays émergents, de ce fait il ne vous a pas échappé qu'un pays est particulièrement en effervescence : l'Inde. Vous nous avez donc assigné la mission suivante : devons-nous nous implanter en Inde ? [...]
[...] Car les producteurs de pneus indiens se fournissent au Sri Lanka dont l'hévéa est de très mauvaise qualité. Mise en oeuvre Distribution : S'installer sur le marché de la deuxième monte Un très bon réseau de distribution Va permettre à Michelin de se faire connaître au niveau national en Inde. Préparera l'introduction des pneus de voitures. updated_doc\logo\logo.png 188 points de vente et 2500 dealers et 2000 dealers multi marques Les indiens sont assez nationalistes c'est pour cette raison qu'il nous parait important que Michelin s'introduise dans ce réseau avec l'aide d'un producteur indien. [...]
[...] Le succès des produits « Tubeless » en Inde encore peu concurrencé et le savoir-faire de Michelin dans ce domaine nous pousse à penser qu'il faudrait intégrer le marché sur ce type de produit. Le protectionnisme douanier sur les pneus industriels nous mène à conclure qu'il faut des moyens de production locaux. updated_doc\logo\logo.png Marché véhicules spécialisés updated_doc\logo\logo.png FORCES FAIBLESSE La position de Michelin qui s'est fragilisée la dernière année sur ce secteur (baisse du chiffre d'affaire, mais la première année où le résultat est positif depuis 4 ans). [...]
[...] Donc ce n'est certainement pas un marché à négliger. Mais quelques petits points pourraient contrarier un nouvel acteur sur le territoire indien : la forte concurrence en place, le fait que les concurrents directes (Bridgestone, Good Year ) au niveau mondial de Michelin se soient attaqués à ce marché en priorité, le mauvais état actuel des routes, le gros pouvoir de négociation des manufacturiers automobiles ainsi que la rentabilité relativement basse des pneus nous poussent à mettre un bémol quand à l'attaque du marché indien par ce secteur. [...]
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