L'activité du commerce automobile de véhicules neufs et d'occasion

Extraits

[...] Ces réponses, suivies de décisions adéquates prises par les constructeurs concernés, vont dans le sens d'une libéralisation du marché qui pourrait permettre à la branche, constructeurs inclus, de retrouver des niveaux de rentabilité plus acceptables. Cependant, une enquête du CNPA réalisée en mars 2007 auprès de distributeurs a révélé que, malgré ce nouveau règlement d'entre eux considèrent que leur situation s'est dégradée en 5 ans du fait de la réduction de leur rentabilité nette. En outre des concessionnaires jugent leur relation avec les constructeurs peu constructive et 43,6% la trouvent même négative. [...]

[...] Par ailleurs, comme sur le marché du neuf, les marques françaises dominent le segment de l'occasion. Les cinq catégories de carrosseries Berline : Véhicule à carrosserie fermée, dont l'accès se fait par quatre portes latérales et qui possède en principe quatre fenêtres et une custode aveugle. Break : Voiture fermée mixte dont l'aménagement intérieur se présente en configuration pour le transport soit de passagers et de leurs bagages soit de marchandises après basculement des sièges pour former un plan de charge accessible par une large ouverture arrière. [...]

[...] L'activité du commerce automobile de véhicules neufs et d'occasions Le système de distribution II) Les produits III) La réglementation 1. le système de distribution Les véhicules neufs sont commercialisés via deux grands canaux : le réseau primaire (concessionnaires et succursales) et le réseau secondaire (agents de marques). Les concessionnaires Juridiquement indépendants, les concessionnaires étaient liés aux constructeurs automobiles par des contrats spécifiques. Ils peuvent dorénavant choisir entre distribution exclusive et sélective depuis l'adoption du nouveau règlement européen en 2002. Du fait de leur statut, les concessionnaires doivent assumer les charges de mise aux normes des sites demandées par les constructeurs. [...]

[...] Les ménages : premier débouché du commerce automobile Les ménages constituent les premiers débouchés des voitures particulières. Le véhicule est alors utilisé comme un moyen de loisir ou de transport. Son entretien peut être réalisé par le propriétaire du véhicule ou confié à un professionnel type MRA (mécanicien réparateur automobile). Les administrations et les entreprises qui achètent des voitures de fonction (véhicules particuliers ou utilitaires) destinées à leurs employés représentent le second segment. Les sociétés, les différents services de l'Etat et les artisans représentent environ le tiers du marché national. [...]

[...] Cette part tend à se contracter du fait des efforts commerciaux des distributeurs spécialisés. Spécialistes de l'entretien et de la réparation automobile : une concurrence à venir ? Certaines chaînes de centres autos et de réparation rapide ont investi le segment du VO via une offre de services ciblée comme des contrats d'assurance. Ainsi, Norauto a mis au point, en collaboration avec MAAF Assurances, des produits d'assurance auto/moto pour les particuliers. Au-delà de la vente de ces produits d'assurance, les chaînes pourraient étendre leur offre à la vente de véhicules comme Eldorauto. [...]