La comparaison de 3 journaux gratuits

Extraits

[...] Au final on a plus l'impression de lire un catalogue de marque ou produit plutôt qu'un journal. De plus on peut remarquer la récurrence de certains annonceurs tel que Carrefour qui s'accapare chaque jour une voir plusieurs pages. Ainsi il convient de se demander si trop de publicité ne risque pas de tuer la publicité et au final le journal lui-même ? En ce qui concerne Métro la publicité nous semble moins conséquente ou du moins plus discrète , ce qui donne une meilleur image du journal. [...]

[...] En effet la part de photographie à autant d'importance que celle des articles. Ainsi le lecteur peut facilement illustrer ce qu'il lit. Cependant il faut reconnaître qu'en terme d'audience, ce type de journaux, de surcroît gratuit, reste limité à une cible unique : celui des cadres ou CSP + des grandes villes n'ayant pas le temps de pratiquer autant qu'ils le désirent du sport. Du fait de leurs gratuités l'affluence de publicités est inhérente au bon fonctionnement financier de chacun de ces journaux. [...]

[...] C'est le 3ème quotidien le plus lu du pays. Metro a été lancé avec 3 millions d'euros. Il dégage aujourd'hui 8 millions d'euros de bénéfices par an. La rédaction compte une petite dizaine de journalistes fois moins que dans un quotidien classique. Il est présent dans 15 villes européennes et compte 50 millions de lecteurs en Europe dont en France. On le trouve aussi au Canada, aux Etats- Unis et en Amérique du sud. Il a débarqué en France en 2002. [...]

[...] Dossier Comparatif de 3 journaux gratuits 20 minutes Metro Sport 1. Introduction 20 minutes : Ce journal gratuit quotidien (du lundi au vendredi) fut lancé en France en juin 2002. Il regroupe au sein de sa rédaction 70 journalistes, pigistes . Diffusé en France dans 6 grandes villes (Paris, Lille, Lyon, Bordeaux, Toulouse, et Marseille), il fait partie d'un grand groupe de distribution à travers l'Europe dont Barcelone, Madrid et d'autres grandes villes (16 au total). Chaque matin personnes empruntant les transports lisent le 20 minutes. [...]

[...] Cependant nous pouvons regretter la contrepartie inéluctable qui fait du lecteur un consommateur potentiel de produits ou de services du fait de l'omniprésence de la publicité. Annexes Les informations recueillies afin de réaliser ce projet ont été tiré de : www.20minutes.fr www.metrofrance.com www.lemonde.fr Les quotidiens 20 minutes, métro, et sport. L'argumentaire de septembre 2004 du 20 minutes. [...]