Le marché de la location automobile

Extraits

[...] Les concurrents sur le marché La concurrence ne se fait pas sentir trop durement. Les grands réseaux disposent aujourd'hui de peu de villes disponibles. Un candidat qui rejoint ce réseau peu, sans difficulté s'implanter dans sa zone géographique. C'est un atout important, un franchisé doit s'implanter dans une zone qu'il connaît bien, de façon à faire jouer son relationnel privé et professionnel. Concernant le marché, il est en développement permanent. Posséder une voiture est devenu un vrai luxe, en raison des problèmes de circulation, de parking et autres inconvénients des grandes villes. [...]

[...] aux déplacements en avion ! Ces services Extranet peuvent d'ailleurs se révéler un véritable avantage concurrentiel pour convaincre des concessionnaires de privilégier telle ou telle marque de locations de voitures; en offrant à ces derniers en libre accès sur le Web, des outils de gestion et de marketing constamment remis à jour (argumentaires, prix réajustés en fonction du marché, consultation de comptes clients une marque peut instaurer à moindre coût une relation privilégiée avec les revendeurs potentiels de son service. [...]

[...] C'est sans doute cette analyse qui conduit de plus en plus d'agences virtuelles à proposer ce service de location de voiture ou de taxi sur leurs sites. Mais les mêmes sociétés de locations de voitures dans un contexte professionnel s'efforcent aussi de se diversifier en proposant leurs services aux particuliers et ce, dans le but d'atténuer l'impact sur leur chiffre d'affaires des retournements de cycles. Dans un contexte BtoC, les sites de locations de voitures se doivent d'offrir des prestations spécifiques aux attentes des clients, à savoir : Des prix spécifiquement Internet, tenant compte de la désintermédiation et de l'abaissement effectif des coûts de transactions. [...]

[...] Bien que cette démarche d'appels d'offres transfrontaliers ne soit pas encore totalement entrée dans les mœurs, elle tend à se développer. Dans cette optique, GE Capital Fleet Services se dit prêt et s'est doté pour cela d'un ensemble de structures déjà européennes, que ce soit dans le marketing, qui harmonise les offres, ou dans l'informatique avec e-fleet cotation qui est un outil paneuropéen. Une organisation qui se traduit également par une amélioration du maillage, soit par rachat, soit par création. [...]

[...] En effet, dans un contexte de rigueur budgétaire, où la chasse aux gaspillages étatiques est devenue un sport national, les grandes flottes d'entreprises publiques sont de plus en plus souvent externalisées, comme ce fut le cas récemment de celle de la SNCF (appel d'offres de gestion remporté par Aon Auto) ou précédemment de celles d'EDF, de La Poste ou de France Télécom et les exemples sont encore nombreux. Mais, même les flottes régaliennes pourraient être externalisées, comme celles de l'armée. "L'Etat ne peut plus tout faire, commente Philippe Brendel, l'externalisation est un véritable mouvement de fond. Aujourd'hui, personne ne remet en cause ce phénomène dans les restaurants d'entreprise." Mais ces transactions, ces appels d'offres, reposent avant tout sur un prix. [...]