Filière, VTT, vélo tout terrain, sport, sportif, consommateurs, cycle, offre, sponsoring, communication
Le sport est un élément incontournable de l'économie française. Avec une consommation évaluée en 2004 à 8,8 milliards d'euros, le sport se place en deuxième position des secteurs de dépenses des consommateurs (source observateur Cetelem) derrière le bricolage. La France apparait comme le plus gros marché européen devant l'Allemagne avec 1,4 milliards d'euros de chiffre d'affaires (en comparaison, les USA représentent un marché estimé à 50 milliards d'euros). Son évolution de plus de 3% par an place le sport juste après le secteur de la micro-informatique en termes de croissance.
[...] Un courtier officiel de la Fédération se tient à la disponibilité des licenciés pour communiquer sur les conditions de souscription des garanties optionnelles et complémentaires à la licence : individuelle accident/tous risques pour le vélo. Depuis peu le consommateur peut aussi garantir son propre vélo. En effet avec la MMA et en partenariat avec Bouticycle, l'acheteur a la possibilité en magasin de garantir son vélo, neuf ou d'occasion, pendant une période d'un an à compter de la date d'achat. Cette garantie s'applique sur les dommages matériels occasionnés et le vol. [...]
[...] La course reste le domaine des indépendants avec près de 76% du volume. Le volume des ventes des vélos de ville est partagé entre les indépendants et les GSS, les deux circuits représentants 74% des ventes. Les VTT et et les vélos enfants restent vendus à plus de 86% par les GSS et les GSA. Les ventes de BMX et de Bicross sont commercialisées de façon assez équilibrée entre les circuits Grandes Surfaces Sports, Indépendants et Grandes Surfaces Alimentaires. Les ventes de vélos jouets restent dominantes dans les grandes surfaces alimentaires. [...]
[...] Jusqu'au début des années 80, on peut dire que le VTT reste l'activité d'un microcosme d'allumés. Il faut attendre 1981 pour voir les premières expositions de VTT dans des salons de cycles en Californie. C'est l'année de présentation du fameux Stumpjumper de la marque Specialized qui constituera pendant longtemps une référence. Les premiers mountain-bike (VTT) français restent le MBK Ranger ainsi que le Peugeot alpine, sortis des chaînes en 1985. Ils se distinguaient du vélo de route par leurs guidons droits, leurs grosses roues et leurs cadres en acier plus solides. [...]
[...] La multiplication du nombre de VTT sur le marché ainsi que l'innovation technologique et mécanique permanente (diminution du poids des vélos, amélioration du confort grâce à l'apparition des fourches télescopiques, des vitesses, des freins à disque ) vont alors permettre de relancer le marché du vélo en France. En effet, aujourd'hui, à l'inverse du vélo de route, le vélo-tout-terrain s'est énormément modernisé et ne ressemble plus beaucoup à son modèle original. I.2) Les fédérations françaises : Il existe trois principales fédérations de cyclisme en France : ( La Fédération Française de Cyclisme. Le vélo tout terrain est sous la tutelle de la FFC depuis 1988. Elle a pour rôle principal d'organiser le championnat de France de VTT, ainsi que diverses compétitions. ( La Fédération Française de Cyclotourisme. [...]
[...] Dans ce dossier on se propose d'étudier plus particulièrement le marché du VTT en France. Le VTT est un sport plutôt jeune mais a connu et connaît encore une forte période de développement économique, ce qui a d'ailleurs permis son évolution et qui en fait aujourd'hui un élément moteur de l'industrie du cycle dans la société française. Afin d'étudier ce marché croissant, nous nous proposons de décrire brièvement la genèse et l'histoire du VTT puis, dans une seconde partie nous analyserons les caractéristiques du marché actuel et, enfin, dans une dernière partie nous nous intéresserons à l'étude des différentes branches de l'économie du VTT. [...]
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