Stratégie, Air France-KLM, avions, transports, aériens, français, secteur, conjoncture, fret, low-cost, compagnies, aériennes, correspondances, courriers, longs, moyens, Yield management, fidélisation
Le groupe Air France-KLM est né d'une fusion entre deux grandes compagnies aériennes européennes en 2004. Face à un marché du transport aérien, en pleine diversification avec l'apparition des low-cost, les deux compagnies aériennes ont eu besoin de consolider leur position. Grâce aux synergies de la fusion et à une bonne stratégie, Air France-KLM a su conquérir le marché aérien et devenir leader mondial : premier mondial en termes de trafic international de passager, deuxième groupe mondial pour l'activité cargo et un des
[...] Concurrents existants : Concurrence forte. Premièrement, dûes aux barrières fortes à l'entrée, le marché reste très peu accessible aux nouveaux entrants. De plus, en raison des investissements onéreux, les entreprises sur ce marché ont par conséquent un fort degré d'engagement. Le nombre d'acteurs sur le marché n'augmente donc pas. Au contraire, dûs aux nombreux rachats et alliances, le nombre d'acteurs ne cesse de diminuer. L'alliance SKYTEAM comprenant Air France-KLM est avec 19% de parts de marché la deuxième alliance mondiale. [...]
[...] Maintenance III. Préconisations INTRO Le groupe Air France-KLM est né d'une fusion entre deux grandes compagnies aériennes européennes en 2004. Face à un marché du transport aérien, en pleine diversification avec l'apparition des low-cost, les deux compagnies aériennes ont eu besoin de consolider leur position. Grâce aux synergies de la fusion et à une bonne stratégie, Air France-KLM a su conquérir le marché aérien et devenir leader mondial : premier mondial en termes de trafic international de passager, deuxième groupe mondial pour l'activité cargo et un des premiers fournisseurs mondiaux de services de maintenance. [...]
[...] Compagnies aériennes dans lesquelles Air France-KLM France KLM détient une participation minoritaire : Air Ivoire 30% Kenya Airways 26% Alitalia et ses filiales dont : o Air One o Volare Web Airlinair 19,5% CCM Airlines 12% Air Tahiti Air Mauritius 4,89% Royal Air Maroc Air Calédonie ALLIANCE SKYTEAM Cette consolidation européenne découle de la constitution d'un marché unique mais aussi de l'existence l' des trois grandes alliances que sont Star Alliance, Skyteam, Oneworld. Air France-KLM KLM est membre de l'alliance SKYTEAM. [...]
[...] REDUCTION DES COUTS Face à la constante croissance des prix du pétrole, Air France avait constitué constitué un programme de réduction de coût appelé challenge 10 qui prévoit prévoit une diminution de coûts d' 1.4 milliards sur 3 ans répartis entre différentes sources économiques telles que la flotte, les achats, les coûts de distribution et le process et productivité. (cf graphique ci-dessous) dessous) Challenge 10 a été mis en place le 5 août 2008 de 190 millions d'euros, portant l'objectif de 2008-2009 à 620 millions d'euros. Il pourrait encore s'accroître de 100 millions d'euros selon un autre communiqué émanant de la direction financière. [...]
[...] Cependant les services offerts par Air France-KLM sont de meilleure qualité. En ce qui concerne les vols long-courriers, les produits substituables sont : - le bateau ce qui ne représente pas de menace dû à la durée de trajet. La menace sera donc effective pour les passagers prenant des court et moyen-courrier et dont le critère de choix le plus important ne sera ni la qualité du service ni la durée du trajet. Etat : Forte influence mais de plus en plus limitée. [...]
Référence bibliographique
Source fiable, format APALecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture
