Sports et outdoor, Secteur du kitesurf, sport de glisse, marché des ailes et flotteurs de kitesurf, fiabilisation du matériel, féminisation du sport, matériel sécurisé, attitude glisse, style vestimentaire commun, liberté, respect de la nature
Le Kitesurf est un sport de glisse issu du surf, qui consiste à se faire tracter à l'aide d'un cerf-volant. La vitesse peut atteindre pour les meilleurs 80 km/h et les sauts 18 m de haut. Ce sport, né dans les années 80 en Bretagne est passé par une longue phase d'expérimentation avant d'atteindre la maturité vers 95/96 avec l'affiliation du Kite à la FFVL. En 1998, période à laquelle sont apparues les premières ailes produites industriellement et se généralisait le monitorat, cet organisme dénombrait 100 licenciés. Pour ce sport, on utilise une barre de pilotage, une aile (de 5 à 14 m2), une planche, les lignes, un harnais et un leash.
Les produits ont eu un cycle de vie court lié à la recherche (exemple des ailes à deux lignes aujourd'hui complètement délaissées pour les quatre
lignes). En 2008, le dynamisme des ventes ne se dément pas: reprise de la vente des flotteurs (+ 8.10 %) après une année 2006 stable tandis qu'on note une légère diminution des ventes d'ailes. On constate une explosion des ailes plates plus sécurisantes et moins techniques.
[...] On constate une explosion des ailes plates plus sécurisantes et moins techniques. Le marché des ailes et flotteurs de kitesurf poursuit sa croissance régulière. Si il a recruté dans les rangs des véliplanchistes à ses débuts, le kitesurf poursuit aujourd'hui son développement de manière autonome grâce à la fiabilisation du matériel. Au total 6000 flotteurs se sont vendus en 2007 contre 4500 en 2001 et près de ailes (16 millions contre 7000 en 2001 soit une progression de près de en 7 ans. [...]
[...] Fort potentiel de consommation sur l'équipement nécessaire à leur sport les réguliers investissent davantage et changent plus souvent leur matériel. Ils sont sensibles au bouche à oreille, prêtent attention à l'image des marques, à la communauté et se rendent beaucoup sur les sites Internet dédiés (forum, site des marques, ) Population très autodidacte, qui consomme et prend beaucoup d'informations pour apprendre (source tripsurf : ont déjà acheté 1 ou 2 vidéos) Au fur et à mesure de leur progression, ils investissent dans du matériel plus sophistiqué et plus cher. [...]
[...] Le marché du KiteSurf reste donc très ouvert et offre encore beaucoup de perspectives : - professionnalisation du sport (Fédération nationale et internationale) - baisse des prix du matériel - arrivée de partenaires extérieurs (sponsoring) Sources et méthodes : Recensement d'études et de données statistiques auprès des institutions et entreprises: - Fédération des industries nautiques (les chiffres 2008 des sports de glisse) - Fédération Française de Vol Libre - Articles (SportStratégie, Kitebordermag, 01Kitesurf) Demande d'informations auprès des marques sans résultat, consultation des sites des marques. Utilisation de l'étude du lectorat de KiteSurfing Magazine pour l'attitude du pratiquant. Entretien avec François Maguérez (ex champion WINDSURF) gérant d'une école et d'un magasin de Kitesurf. [...]
[...] Place Vendu par des revendeurs (signalés sur le site du fabricant), avec souvent un contrat d'exclusivité. - Des agents (souvent écoles de kite) - Des magasins spécialisés - Des webs marchands (flysurf.com) - Les GMS (Décathlon) En marge, il y a un grand marché de l'occasion. Promotion Un site Internet où converge la communauté (marketing tribal) avec team, forum, Le design est très soigné. Blogs, forums dédiés au kite ou développés par les marques Des contenus multimédias : photos, vidéos, interviews, diffusés sur le web Sponsoring des riders connus (leaders d'opinion et donc prescripteurs) = team de chaque marque Création de manifestions, compétitions, des parrainages d'événements Selon les marques, la communication sera technique ou non Chaque marque a une image forte : Ex, F-One accentue le côté rebelle, BadBoy avec sa Bandit adressée aux hommes, la couleur dorée pour une image plus luxueuse. [...]
[...] Elles ont toutes une grande qualité. Beaucoup de recherche et développement, chaque marque essaye d'avoir un concept particulier (delta, C-shape), mais cela joue en général sur la forme plus que sur le matériau ou la fabrication. Les fabricants sortent tous les ans de nouveaux modèles (septembre). Les types d'ailes : - Aile plate - Aile clasique - Taille : de 5 à 16m2 Les différences techniques se font sur : - la plage d'utilisation - Le design - Le pilotage Les produits ayant tous plus ou moins les mêmes caractéristiques, le design est primordial et l'identité donnée au produit fera ou non le succès du produit. [...]
Référence bibliographique
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